kris02

Marco :icon_razz: GPZ stoi w HRG i będę go miał dopiero na przyszły tydzień. Kurcze ale spoko jesteśmy ciągle w stałym kontakcie to jeszcze mnie zdarzysz poinformować o najbliższym wypadzie.

Napewno :D Wzrostu mam 175cm i na prawdę jest w sam raz. Bez problemu dosięgam do gleby. Jest pięknie dopasowany :icon_razz: Tak kolor jest bajer a w rzeczywistości bomba :biggrin: Mati słyszałem od Domela i Cytryny że jedziemy razm na Extreme Moto Show :icon_razz: A co do Bułgarskiej to ja sie tam pojawię już nie długo. Marco musi mi dać cynk kiedy będziecie na leszku.

:biggrin: :icon_razz: Też racja. Przypomniało mi się. Jak znalazłem GPZ w Pile a nie mialem jak jechać to znalazłem na forum Trajka66. On i jeszcze jego 2 kumpli z Piły pojechali do goscia, pogadali z nim, wzieli aparat i porobili foty. I nie taki zwykłe foty. Wszystkie rysy, wszystkie wgniecienia miałem na zdjęciach więc taka pomoc tez jest dobra.

Wczoraj zawiozłem go do HRG. Muszę wymienić wszyskite płyny, oleje, klocki, opone tył no i oczywiście do tego regulacja zaworów i czyszczenie oraz synchronizacja gaźników. Myśle że po takim przeglądzie nic sie nie stanie. Powiem Tobie mały przykład. W dzień który go przyprowadziłem zostawiłem na noc otwarty kranik - zapomniałem. Rano jak mi sie przypomniało, jak wyskoczyłem z łóżka to była maskra. Już widziałem tą wielką plamę pod motocyklem. Wchodzę do garażu a tu sucho. GPZ odpalił od razu. Jak powiedziałem marco o tym fakcie to się ze mnie śmiał: że to japonia i się nie mam kranikiem przejmować. Sam widzisz taka niby prosta sprawa a ogromna różnica pozostawienia 2T a 4T na otwartym kraniku. Więc róznice są i chce je poznać.

Tak była malowana ale jeszcze w Niemczech nie w Polsce. Takie kolory nie wychodziły seryjnie. Mi się widzi ten czarny mat, super to wygląd na real :biggrin::)

Wyślij do klienta wielkiego maila z zapytaniami co cię interesuje w nim, co chcesz wiedziec na jego temat, nawet o jakieś proste sprawy wal pytania. Mniej więcej dowiesz się wszystkiego. Jeśli ci podpasuje no to mozesz sie konkretnie zastanawiac czy pojechac i go obejrzec ewentualnie kupić. Może wyczujesz czy gości coś ściemnia czy nie.

Proq można powiedzieć że większość 500 miało jakieś szlify czy otarcia. A tutaj przecież nic takiego nie ma. Zwykła rura. A co chodzi??

Micza w Poznaniu części do b6 możesz znaleść w Moto Sprzęcie na Małeckiego, Moto Centrum Głogowska, Motus Wilda - nie polecam, i jeszcze był jakis jeden typowo do suzuki, ale nie pamiętam :biggrin:

ER nie bierz słabe hamulce. GS wporządku. Ja polecam GPZ

No właśnie... Na młodszego tj powyżej 94 nie było mnie stać :P TA KAWA TO 92' :icon_razz: :) Ale nie zawsze rok świadczy o motocyklu

Wiesz co. Ja myslałem ze gość go cofał. Ale wychodzi na to ze jednak chyba niee. Po pierwsze. Właściciel był kompletnie zielony w sprawie moto. Jego interesowało tylko to zeby beny nalać i jeździć no i co jakis czas przeglad. Nie wiem moze takiego tylko zgrywał. aLe wątpie. Po drugie co jest nie zbitym dowodem ze nie był cofany to fakt ze 2 lata temu jak był sprowadzany to w papierach pisało 22000tys cos kolo tego. Mam je ze sobą. Podejrzewam że Niemiec chyba nie bylby zdolny do tego by cofnać licznik. A może....??

Noo w Śremie jest jeszcze jeden koleś z taką samą Kawą i takim samym kolorem :) Właściciel GPZ mówił że co jakiś czas Ci z klubu namawiali go na wypady z nimi. P.S. Niech no ja tylko usłyszę tekst Kawasaki to p*****. :evil: Znajdę i spuszczę paliwo :icon_razz: :)

http://kawagpz500s.fajnafotka.pl/ Zdjęcia póki co takie

Do gpz 500 jakies 3,3

Witam W końcu po ETZ nadszedł czas na 4T ;) Dzięki poradom Eskimosa wybór padł na GPZ 500. To jest to. Wyprzedzanie bajka. Jazda poprostu przepiekna; Super!!!

To chyba nie tyczy się mnie :D A może tak napisał to ogólnie nie w kierunku do gpz. A jeżeli mnie intuicja nie myli to chyba w każdym moto na trasie jest cieżko sprawdzić dysze. Mi się wydaje że to już tylko i wyłączni w garażu. Jeśli się myle to poprawcie mnie.

Czyli z tego co piszesz to prawie nic nie można zrobić w trasie. Więcej na miejscu w domu.

Siema Przez cały czas jeździłem 2T. Gdy na trasie mi stanęła to wiedziałem co robić co sprawdzić - iskra, świeca itp. Od wczoraj jestem szcześliwym posiadaczem GPZ 500. Ciekawi mnie jeden fakt. Co zrobić jak z kolei 4T stanie na trasie. Co robić? Gdzie zaglądać?

A po co ty chcesz dozownik wywalać. Wywalając dozownik w 2T nie zrobisz 4t. Silnik musi mieć smarowanie.

A ile Unicron masz sianka przeznaczonego na motocykl. Może wystarczy ci na coś większego typu xj i nie potrzebnie się zastanawiasz nad gs??

Dobra szkoła jazdy to pojęcie względne. W poznaniu masz sporo ośrodków. Jagielonka, Lider, Atut, LOK, Posnania, Kolejorz, itd...

Hehe... Zawsze najlepiej jest na stojąco. Masz pewność że nic się nie stanie :)

Wiadoma sprawa II :D

Uuu. Widzę że ostry jesteś i chcesz tutaj wprowadzić swoje zasady. Jeśli chodzi ci o pigułkę wiedzy to zasięgnij trochę informacji z archiwum. Tam jest sporo spraw poruszonych które cię interesują. Pozdrawiam i nie siej grozy :D

Trzeba to załatwić w ciągu 30 dni żeby kupujący nie miał potem żadnych probelmów z przerejestrowaniem motocykla