jazenek

Spróbuje jeszcze raz rozebrać ten kolektor , Qurim zastanawia mnie tylko jak dorobiłeś te dodatkowe uszczelki , bo mam jeszcze jeden komplet uszczelek stożkowych , może z nich coś by się zrobiło.

Przy kolektorze miałem tylko stożkowe uszczelki. Kolektor montowałem tak jak piszesz. Obroty do regulacji ustawiłem niskie. silnik reaguje na kręcenie składem mieszanki jedynie gdy nie jest bardzo rozgrzany, ale pracuje już bez ssania. Po mocnym rozgrzaniu brak jest reakcji.

Pomocy. Moja cierpliwość jest już na wyczerpaniu. Prawdopodobnie mój gażnik łapie lewe powietrze , ponieważ przy dobrze rozgrzanym silniku nawet wkręcenie śruby składu mieszanki nie powoduje gaśnięcia silnika , a przy wykręceniu jej tak na ok. 1 obrót chyba pracuje najrówniej. Wymieniłem uszczelki kolektora , również tą łącząco z gażnikiem , mam oring w śrubie regulującej. Gdy psiukam spreyem na gażnik, kolektor to nie ma zmian w pracy silnika ( jedynie gaśnie gdy zaciągnier filtr). Gaznik ustawiłem na 2 obroty , nieraz potrafi zgasnąć na wolnych obrotach - szczególnie przy ruszaniu ( kichnie w gażnik i kaput). Podczas jazdy gdy puszczę manętke a potem dodam gazu potrafi strzelić z gażnika. Gdy postoi kilka minut nie zawsze odpali za pierwszym razem. Po przejechaniu 150 km. spalił mi 5.5 l. ( prędkość ok. 120 , 2 osoby) , mam wrażenie ,że jest trochę mułowaty, świece są koloru jasny beż. Dysdze w gażniku mam 42 i 170 , filtr powietrz KN , tłumiki VH ( mam jakąś strumienicę w nich) .

Też sądzę , że to nie pas, bo skrzypienie jest zarówno na postoju jak i podczas jazdy po nierównościach. Problem zdiagnozowany i czasowo naprawiony. Skrzypiał jeden z amorków , po gruntownym spryskaniu smarem silikonowy w sprayu na razie jest spoko. Podejrzewam ,że trzeba rozejrzeć się za nowym. Pozdrawiam.

A może też skrzypieć pas przy bujaniu sie na motocyklu ? Bo mam takie wrażenie ,żę skrzypienie dochodzi właśnie z okolic pasa lub mocowania wahacza.

Witam. Pojeżdziłem dzisiaj motocyklem i zaczął mi strasznie skrzypieć tylny wahacz ( wczesniej nieraz lekko coś skrzypiało), nie wiem czy to amorki czy coś innnego . Spotkał się ktoś z was z takim problemem.

Jeszcze pokombinuje z czyszczeniem . Jak nic nie pomoże pewnie trzeba będzie kupić taki zestawik. Jaki płyn do czyszczenia gazników byście polecili ?.

Iglica w moim gaźniku nie jest regulowana, kanaliki przedmuchiwałem powietrzem ze sprężarki , wydaje się być ok. , może faktycznie jest coś z tą dyszą wolnych obrotów

Problem z tymi obrotami miałem już w zeszłym sezonie ( jak tylko go kupiłem - wrzesień ) . W tym postanowiłem powalczyć , ale kiepsko już jest z moją cierpliwością - robisz to , potem tamto a efektów nie widać. Może faktycznie poczekać aż będzie cieplej, mam takie wrażenie ,że motocykl nie za bardzo reaguje na kręcenie składem mieszanki , chociaż jak wkręcam śrubę to zaczyna strzelać z tłumików, przy ok. 2,5 obrotu wydaje się ,że pracuje najlepiej. Z tym rozgrzewaniem silnika to do porównania mam innego evo , szybciej się rozgrzewa.

uszczelki dolotu też wymieniałem ( operacja wcale nie jest taka łatwa , ponieważ trzeba dokładnie ustawić kolektor ), pryskałem dezodorantem , nic się nie zmieniało , jedynie jak za długo go perfumowałem to zaciągał filtr powietrza i motocykl gasł.

Mam problem z regulacją wolnycyh obrotów. Silnik długo spada z wyższych obrotów na najniższe ( po dodaniu gazu obroty spadają na niższe ok. 1200 po kilku sekundach jeszcze opadają na niższe - właściwe. Gdy dłużej przegazowywuję to czas powrotu na najniższe obroty jest dłuższy. gażnik wyczyściłem , dysze przedmuchane sprężonym powietrzem, poziom paliwa ustawiony, membranki sprawne, wymieniony zaworek i inne części z zestawu naprawczego. Nie brakuje oringu na dyszy składu mieszanki . Problemem jest też jeszcze dość długie rozgrzewanie się silnika tzn. długo trzeba jechać na ssaniu bo inaczej motor strzela z wydechów i nie chce jechać. Motocykl aby jechał normalnie potrzebuje nie mniej niż 10 min, pracy na pełnym ssaniu. Spędziłem na regulacjach kilka dni i nie mam już pomysłu. Może ktoś miał podobny problem.

I chyba miałeś rację , pojeździłem ostatnio motocyklem i problem ustąpił , jak na razie zrobiło się suchutko , nie ma żadnych przecieków ( może leciuteńkie pocenie).

Mechanika to mam bardzo dobrego , głównie zajmuje się hd , ale osobiście wolałbym sam naprawiać swój motocykl, zawsze starałem się przy swoich motocyklach robić sam , moim zdaniem motocyklista powinien znać swój motocykl , jego kaprysy i potrzeby. Ten harley jest moim pierwszym i chciałbym ostatnim , dla tego m.in. go kupiłem , bo znudziło mi się zmienianie co sezon motocykli. A praca silnika evo nie ma sobie równej.

Zastanawiam się czy oddać do mechanika , czy robić samemu , nigdy jeszcze nie rozbierałem cylindrów, wymieniałem kiedyś w japończyku łańcuszek rozrządu , itp. wszystkie drobne naprawy zawsze robiłem sam . Wiem ,że przy cylindrach jest problem z pierścieniami i kolejnością dokręcania głowicy ( oczywiście jeszcze siła dokręcania śrub itp. nie mam dostatecznej wiedzy w tym temacie , instrukcja serwisowa po angielsku a poza obowiązkowym ruskim z językami obcymi jestem na bakier).

Nie wiem jaki jest olej , ponieważ motocykl użytkuję pierwszy sezon. Poprzedni właściciel przed sprzedaniem robił rzegląd w jakimś warsztacie . Nie podejrzewam aby był syntetyk , raczej seryjny olej HD ( mówił mi ale juz nie pamiętam, pewnie gdyby było coś nie tak to bym wymienił ). Dzięki za informację.

Witam. Przejechałem się moim moto i zauważyłem ,że dosyć mocno poci się na połączeniu cylindrów z karterami. Mam pytanie czy jest możliwość dokręcenia cylindrów bez ichy rozbierania . ( czy samo dokręcenie śrub gtłowicy mogłoby pomóc). Latem nie miałem tegto problemu, może zwiazane to jest z tym ,że motocykl stał w nieogrzewanym garażu i jakiś stary oring sie przykurczył .Miał ktoś takie objawy.

Dzięki za szybką odpowiedź. Rozumiem ,że nie ma róznicy na prawą i lewą lagę ( tak miałem w VTX ). Pozdrawiam.

Witam. Muszę wymienić olej w lagach , niestety nie mogę nigdzie znaleźć ile oleju należy wlać do teleskopów , nie jestem anglojęzyczny i w instrukcji też nie mogę się doszukać w\w informacji. Jeżeli ktoś ma wiedzę w tym temacie to proszę o pomoc. Pozdrawiam.