maverik

czesc, jesli chcesz to komus zlecic zapraszam do mnie :D tu sa jakies moje prace http://www.allegro.pl/item112156193_aerogr...zapraszam_.html http://www.allegro.pl/item112158880_aerogr...zapraszam_.html http://www.allegro.pl/item112158066_aerogr...zapraszam_.html http://www.allegro.pl/item112157639_aerogr...zapraszam_.html pozdr. Arek ADM Motocykle

widzisz znowu Yamaha :wink: zobaczymy co z tego wyjdzie, pozdr. p.s. ja mam takiego fachowca w obrobce metali ze jakbyscie zobaczyli jego reczne dziela to hmm :icon_mrgreen: on by zrobil od nowa rame silnik i kola z kawalkow alu :icon_mrgreen: pozdr.

tak ale te czesci kosztuja tyle co silnik, i nieprawda ze 87 i kiedys sie musza zuzyc, czemu RRki nie padaja?i tez starsze modele trzymaja wszystko w normie, to jest kwestia dobrania materialu ktory sie nie zuzywa IMO, przeciez w nowych R1 tez padaja skrzynie a w innych firmach nie, ale to gdybanie, ten post sluzyl znalezieniu osoby ktora to robila aby posluzyla rada, jak mowie narzedzia sa z najwyzszej polki, mamy tez wiedze, jednak czyjes doswiadczenie byloby wskazane w temacie, i bez tego sprobujemy i napisze w tym watku jak to sie skonczylo, silnik mam rozebrany w warsztacie, pozdr.

dostanie dobrej skrzyni do fzr graniczy z cudem, mowie powaznie, temat walkuje pol roku i jezdze bez dwojki, yamaha sie nigdy nie nauczy robic skrzyn, to samo w r1, ja ide w tym kierunku bo mamy wszystkie potrzebne narzedzia, jak i dostep do najlepszych w Polsce :icon_mrgreen: pozdr.

tak, ale powiedz czy popierasz to doswiadczeniem czy gdybaniem, bo takie odpowiedzi sa zbedne, znam motocykle ktore jezdza dlugo na takich skrzyniach, a kupno dobrej uzywki graniczy z cudem, mam juz kilka skrzyn biegow, dlatego ide ta droga a potem dopiero bede kupowal nowe czesci za 2 kzl oryginalne, pozdr.

Witam, poszukuję osób, które maja doświadczenia w szlifowaniu zębów kłowych przy naprawianiu 2jki, słyszałem na ten temat różne opinie, jednak znam motocykle które długo na takich skrzyniach jeżdżą bez problemu, silnik to yamaha fzr 1000 '87, pozdr. Arek

w Liwie bede popoludniu w sobote, przejdziemy na ciemna strone mocy ;-) co do fzxow, ten np ma mocno przepalone cylindry, przy 50 kkm farba powinna byc w lepszym stanie, wiem bo widzialem pare adekwatnie do przebiegu, wiec albo ktos go palowal albo przebieg jest wiekszy jak 50 kkm, jak sie znajdziemy w Liwie trzeba jakies bro zrobic ;-) pozdr. Arek Fzx 1000

IMO przebieg nieoryginalny, do tego strasznie zmaltretowana, pozdr. Arek Fzx 1000

to tak na szybko jeszcze jedna, jenak beda lepsze zdjecia, http://members.lycos.co.uk/cz3rwony/album2/dragon.html pozdr. Arek

jest na pługu ale na zdjęciach nie widać http://members.lycos.co.uk/cz3rwony/tabliczka.jpg pozdr. Arek

zdjecia jednego z ciekawszych motocykli jakie robilem motocykl nalezy do Vlaad'a z forum http://members.lycos.co.uk/cz3rwony/album/vfr.html pozdr. Arek Fzx 1000 Podkowa Lesna

czesc dobry fajter to koszt okolo 20-25 tys. zl na poczatek :flesje: poszukaj dobrze po necie, jest na co popatrzec :flesje: na dziendobry podam Ci www.bike-work.de i przykladowo jest 12tka za 15 tys ojro :eek: jesli chcesz zbuduje Ci streeta za 3 x wiecej :buttrock: tu sa ogolnie 2 ograniczenia, wyobraznia i kasa, i jesli chcesz robic samemu to umiejetnosci i warsztat,

ja bym bral tego 1000a.. podobno niezly sprzet :flesje: tylko opony zjada, sie skonczyla po 2 kkm :flesje: p.s. bo mi fajter na jakiejs buzie czy innej 12tce chodzi po glowie :eek: pozdr. Arek FZX 1000 lakiernia motocyklowa Saico w budowie Podkowa Lesna/Wawa

spoko.. fundusze strukturalne naszej UE przewiduja tez takie wydatki ;) pozdr. Arek

spooko PGR jak skladaj to swoje, bo jak ja zbuduje ten nasz hardcore serwis :bigrazz: to bedzie popijawa zlotowo integracyjna ;) a co do obnizenia tak jak bylo powiedziane, wczoraj przytarlem oba wydechy na zakretach :P zdrowie Arek

widzisz.. jak to sie mowi.. jesli nie rozumiesz nie ma sensu tlumaczyc :bigrazz: pozdr. Arek nie do konca, w planach bedziemy czyms podobnym do PJP, to jest jakby poczatek w ramach hobby :biggrin:, pozdr. Arek

co do pozycji to jest taka jaką chciałem osiągnąc, prędkość podrózna na spokojnie do 140u, potem przeszkadza wiatr, jak w kazdym nakedzie Arek, pozdr.

jesli ktos chce obejrzec, z innego dzialu zniknelo.. http://members.lycos.co.uk/cz3rwony/indexfzx.html rama: Yamaha Fzx 750 skrócony przerobiony tył przednie zawieszenie: USD Kawasaki ZXR400 hamulec przód: tarcze Kawasaki ZXR 400, zaciski Kawasaki Zx9r silnik: Yamaha Fzr 1000 2Le Tył: połączenie Kawasaki ZXR750 z Fzx Tylnia lampa wykonanie układu R2D2 lakier 2 warstwowy Wykończenie Plastbike/Louis Moc ok 140 KM Motocykl robiony od podstaw przeze mnie przez ok 6 miesiecy,mechanika oraz lakierowanie od ramy we własnym zakresie, łączny koszt wyniósł około 25 tys. zł, zrobiłem już około 2 tys. km, prowadzi się świetnie, bez problemu zamyka opony, i narazie było tylko 210 na 3jce.. dalej mogło mnie zwiać ;-) pozdrawiam Arek Fzx 1000 Wawa lakiernia motocyklowa Saico w budowie

moj plan na sobote.. 19a wychodze z miejsca gdzie musze przebywac.. start jestem u was kolo 21ej.. innej opcji nie widze ;-)przejdziemy na ciemna strone mocy :-) pozdr.

ale co tu w rodzinie :) polowa tego tworu to kawasaki :D mam nadzieje ze sie psuc nie bedzie ;) co do koncepcji to ma byc rama silnik kola, reszta ograniczona w miare moich mozliwosci, dlatego nie analog a cos takiego, pozdr. mav

http://skocz.pl/aype jak to podlaczyc na slimak?ma ktos jakies doswiadczenia?do tego z niemieckim troche kiepsko u mnie, pozdr. maverick gsm 694 150 895 www.moto-art.prv.pl lakierowanie motocykli/pracownia aerografu Podkowa Lesna/Warszawa

wg zasady kierowcy nie musze pic zeby byc fajnym :D a na koncert czekalem dlugo, bede na 100%, pozdr.

mozesz na stronie u mnie przeczytac pare rzeczy o nim, ogolnie jest to maly v-max, albo go sie kocha albo nienawidzi ;) i racja, ich w Polsce prawie nie ma.. dlatego go kupiłem :D pozdr. maverick gsm 694 150 895 www.moto-art.prv.pl lakierowanie motocykli/pracownia aerografu Podkowa Lesna/Warszawa

co do papieru 500 moze i istnieje, ja sie z nim nie spotkalem, zazwyczaj sa stopniowane co 200 do 1200 potem 1500 i 2000 i 2500, moze inna firma, natomiast nie wmowisz mi ze jedna warstwe lakieru bezbarwnego powinno sie zaczynac od 500, jedno machniecie za duzo i docierasz do bazy, chyba ze ktos tego lakieru polozyl naprawde duzo, czyt. grubo albo wiecej jak jedna warstwe, zreszta 1szy raz sie spotykam z czyms o czym mowisz, zwlaszcza ze nikt zazwyczaj do tego celu nie uzywa nawet 1200, poprostu jest ryzyko zrobienia glebokich rys, co do suszenia to niech to ktos dobrze zrozumie, bo bardziej chodzi o utwardzenie lakieru niz suszenie p.s. nie zajmuje sie tylko aerografem.. lakierowaniem zajmuje sie juz ok 2 lata :?: p.s.s. u mnie malo praktykowane bo zrobilem w zyciu moze 3 zacieki ;)