Mr.Maciek

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/158645-wybor-pierwszego-motocykla-crossenduro/ http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/83132-co-kupic-wybrac/ http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/97895-wszystko-o-ktm-exc-400450520525/page__st__660 + opcja szukaj. Miłej lektury ;)

Nie zadawaj tego samego pytania w każdym możliwym temacie.. Ludzie nie siedzą 24h na dobę na forum, a przede wszystkim korzystaj z darmowej opcji szukaj ;) pzdr

Sprzedam Suzuki DRZ 400E, rok produkcji 2004. Motocykl używany zgodnie z przeznaczeniem. Zarejestrowany, ważne ubezpieczenie i przegląd. Dodatkowe wyposażenie: podwyższona, gruba kierownica; kompletny układ wydechowy CRD; osłona silnika; poszycie kanapy firmy CEET. Dorzucam: zapasowe plastiki firmy Acerbis; spray do łańcucha Motul off road oraz olej do do filtra powietrza Valvoline. Cena: 11 200 zł Kontakt: 604 - 614 - 529

Dziesiąty i ostatni :-) Dalsze dywagacje proszę kontynuować w temacie Co kupić, wybrać? Pozdrawiam! Maciek

A co się stało z KTM exc 400? Mamy 350 a potem od razu 450. Nie ma w planach 4setki?

Utrzymanie sprzętu szosowego i terenowego to jest przepaść w kosztach. Nastawiając się na motocykl z wyżyłowanym silnikiem, musisz nastawiać się na bardzo częste czynności serwisowe, wymiany i naprawy. Jeśli motocykl jest nowy i o niego dbasz tak jak instrukcja nakazuje to można cieszyć się przez długi czas bezawaryjną jazdą + normalny serwis i wymiany. Kupując motocykl używany, nie da się sprawdzić i stwierdzić wszystkiego, może być niemiła niespodzianka. Tego oczywiście nie życzę, ale licz się z dużymi kosztami nawet weekendowego używania sprzętu. Poszukaj na forum, chłopaki gdzieś liczyli ile taka przyjemność kosztuje... Co do pytania o 250ccm 2T, to dla amatora moc porównywalna. Wybierz w lepszym stanie :) Ale przede wszystkim, poczytaj o eksploatacji, kosztach oraz typowych bolączkach. I przejedź się takim sprzętem - znajomy był na zlocie, i jak chłopaki wsiadali z szosowych litrów na jego yz125 to byli bardzo zaskoczeni - mały, ale wariat ;) Pozdrawiam!

Ujeżdża ktoś wr450f 2012? Proszę o opinie.

Pisz w temacie "Co kupić, wybrać?". Powodzenia i pozdrawiam!

Najlepszą opcją będzie zamiana dr na coś mocniejszego. A jeśli chcesz się bawić to na dzień dobry gaźnik i wydech.

crf x nie ma jeszcze wtrysku.

Jaki budżet? Jeździłeś czymkolwiek wcześniej? Prawko jest? ;)

Dawno temu nie smarowałem łańcucha.. było jeszcze sporo naciąg a po zdjęciu z zębatek trzeszczał/szumiał jak się nim poruszało i nadawał się tylko do wyrzucenia. Czyli jednak warto smarować bo koszt wymiany napędu jest jaki jest, a porządny spray można kupić za 40-50zł. I to się odwdzięczy dłuższą eksploatacją zestawu napędowego. Ja używam motula off road i mogę go szczerze polecić :-)

a skoro kasa nie gra roli, to może coś nowszego na wtrysku? Husaberg? :)

Osłony dłoni do motocykli enduro / cross - nieużywane, z mocowaniami. Pasują na kierownice o średnicy: wewnętrznej: 17-18mm zewnętrznej: 22mm kolor: czarny Cena: 80zł z wysyłką Kontakt PW lub [email protected]

hej. sprzedam nietrafiony prezent - zestaw do fondue. Nowy, nieużywany, oryginalne opakowanie. Paczka trochę stała w piwnicy. Wygląda dokładnie tak jak na tej aukcji => http://allegro.pl/ze...2185198307.html Z tym, że u mnie cena inna. Myślę, że cena 180zł razem z wysyłką powinna być ok... Paczkę otworzyłem i wszystko wygląda bardzo porządnie i ładnie. Kontakt PW lub [email protected] pozdrawiam, Maciek

http://otomoto.pl/bmw-g-g450x-abs-g450-x-abs-M1692255.html 4000 zł więcej, ale w Polsce, nowy i piszą, że 2 lata gwarancji.

Jak 50% na asfalcie to weź coś innego, na drz 400e będzie się kiepsko jeździć. Chyba, że planujesz SM to wtedy jak najbardziej :-) Pisz w Co kupić, wybrać? pzdr

Z wjazdem do strefy są teraz problemy - Czarnobyl został okresowo zamknięty dla turystów. Więcej info tutaj: http://www.kyivpost.ua/ukraine/article/chornobil-zakrili-dlya-turistiv-23356.html

@michoa: radzę przestać dalej tak chrzanić oraz gadać bzdury i farmazony, powoli robi się to męczące.

To nie szosówka żeby opona był jak najszerszy, tutaj opona ma się wgryzać w ziemię. Sugeruję 110, a nawet 100.

A orientuje się ktoś jak wygląda sprawa z 2.7tdi? Myślałem o 3.2fsi ale tego nie da się zagazować :/

Polecam. Nie byłem w Ladakh bo ograniczał mnie czas i budżet ale nawet okolice Manali, Shimla oraz Dharamsala gwarantują świetnie widoki oraz niezapomniane przeżycia. Inną sprawą jest bezpieczeństwo na drodze ze względu na brak jakichkolwiek zasad drogowych. Ladakh ponoć jest niesamowity, najłatwiej i najszybciej dostać się drogą powietrzną do Leh. Wyprawa autem to już całkiem inna liga i doświadczenia, a na motocyklach to musi być dopiero coś wspaniałego :) @PAJDOR: możesz podać jakiś adres gdzie można poczytać o tej wyprawie? pzdr

Przebieg realny, a nie jak większość po około 150 000 km... Lepiej wyposażone czy golizna? Cena moim zdaniem bardzo dobra. Chociaż ja bym się obawiał że motor może być trochę za słaby dla tej wielkości samochodu. I jeszcze diesel, po tym co się naczytałem (swoją drogą ciekawe ile w tym prawdy) to chyba wolałbym się pogodzić z wyższym spalaniem i brać z benzynowym motorem. Marzy mi się 3.2 fsi quattro ale zagazować ciężko, a benzyny swoje spali. pzdr

WR 450F 2011 "Weight incl. oil, gas, etc: 121.1 kg (267.0 pounds)" - bikez.com oraz totalmotorcycle.com(122kg) WR 450F 2012 "Wet weight (including full oil and fuel tank) 129 kg" - strona yamahy :icon_rolleyes: Jeśli te dane są prawdzie to bardzo słabo, i nie chodzi o to że gotowy do jazdy sprzęt waży 129kg bo to jest jak najbardziej ok, ale że nowszy rocznik - niby przełomowy - przybrał na wadze... Dla porównania z tego co wygooglałem CRF450 X na 2012 z płynami będzie ważyć 122kg, ale dalej na gaźniku :mellow:

Słuchaj kolego, fajnie że powstało nowe forum stricte o DRZ i fajnie że tutaj o tym piszesz, chociaż masz do tego odpowiedni dział co się nazywa "Reklama"... Ale pisanie wprost żeby nie pisać wszystkiego tutaj tylko na twoim forum już nie jest fajne. Mam nadzieję, że zrozumiałeś mój przekaz. Miłego użytkowania forum.motocyklistow.pl Pzdr.