majkelek84

Fajnie się ogląda :cool: brakuje tylko ujęć od dupy strony :biggrin:

Jest shoei jest lansik :laugh:

Licznik wyskalowany w milach ... obejrzyj to dokładnie co by przekładka nie byla przełaczniki dziwnie spasowane w prawym boczku ...

Ogromna tragedia ... ale jak patrzy się na po prostu brak słów ...

Taki masz rozkład jazd na najbliższe kilka sesji 12.08.2011 (piątek) 13.08.2011 (sobota) Honda Fun&Safety 14.08.2011 (niedziela) Honda Fun&Safety 15.08.2011 (poniedziałek) termin dodatkowy 17.08.2011 (środa) 19.08.2011 (piątek) więc na piątek o ile pogoda dopisze śmiało można lecieć :icon_mrgreen:

stary co do oleju to 10w40 nie żadne 50, wchodzi w okolicach 3,5 litra ściągnij sobie manuala do p7f/p8f i będziesz miał problem rozwiązany co do płynów i ich ilości :icon_mrgreen:

10w40 jest zarówno syntetyk ( np motul 7100, 300V) jak i pół syntetyk (motul 5100), zalej kawe minimum 7100 i będzie dobrze

lepsza opcja to jakaś 600 raz ze lżejsza i zwinniejsza to po naszych "torach" spokojnie objedziesz posiadacza lytra po ciasnych zakrętach

... :icon_mrgreen: .. nie wiesz o czym piszesz ... pozdro :crossy:

Taka kawa potrafi wydoić 9 litrów ... pytanie czy Ci kieszonkowego nie zbraknie na latanie nią :icon_mrgreen: Tak czy inaczej nie jest to dobry sprzęt na rozpoczęcie przygody z motocyklami :banghead:

http://www.colorrite.com/ masz kody

Na modlin :biggrin: po tych deszczach to najlepiej crossem :icon_razz:

Również polecam Wurth HHS DRY LUBE ... latam na tym od marca i dobrze się spisuje ... co więcej łańcuch cały czas czysty i nic nie chlapie

Pewnie chodziło mu o dekielek :biggrin: co by nie było OT najszybciej płynny metal to tak na szybko ... a jak nie helikoli i będzie trzymać

Możesz użyć tulej timesert - podobne do helikoli Albo najwygodniejsza opcja to płynny metal ... nanieść w otwór poczekać aż zaschnie i przelecieć gwintownikiem