Sofija

Doskonale to ująłeś Kolego - kwit esencja. Podpisuję sie rękami i nogami pod Twoimi słowami. Sama mam podobne myśli, strach i pytanie "czy ma to sens", ale za każdym razem myślę podobnie jak Pit_R6.

Z chęcią sie zapisze na terning, bo nauki nigdy dosyć. Powtarzam, że ja ciagle uzywam 2 palców ;-)

Bardzo krótko - tak jak już pisałam ja mam nawyk "2 palców" - (robiłam kurs w IMOLI, ale wtedy uczył mnie tam Piotrek Gadaj - czyli obecnie ProMotor). Instruktorzy z SMS tłumaczyli, że do zwykłego (czyli nie awaryjnego) hamowania te 2 palce są zupełnie niepotrzebne - bo w sytuacjach normalnych mamy czas, można spokojnie hamować biegami, silnikiem, hamulcem - w zależności od potrzeb. Nagłe użycie hamulca, czyli to zabezpiecznie, któremu mają służyć 2 palce w pogotowiu, wymaga z koleii szybkiej, gwałtownej, energicznej reakcji gdyż pojawia się jakieś zagrożenie. I wówczas 2 palce to za mało do skutecznego zahamowania, a przekładania (czy też dokładanie) ręki z 2 palców na całą dłoń to niepotrzeba strata czasu w tak ważnych, nagłych sytuacjach gdy liczą sie ułamki sekund. Tak w skrócie. Ponieważ byłam niepokorną kursanrtką - poproszono mnie o test "organoleptyczny" - czyli zachamowanie awaryjne "z 2 palcami" i bez, i okazało się, że miałam leszpy wynik w tej drugiej sytuacji. Dodam, że w moim motorze (Suzuki GS500F) przynajmniej ja nie dam rady "zaciągnąć całkowicie" klamiki 2 palcami, czyli w sytuacji awaryjnej 2 palce to za mało. Nie mniej jednak od początku tak jeździłam. UWAGA - celowo pewnych słów używam w cudzysłowie, aby nie wzbudzać dyskusji polegającej na czepianiu się słówek. Trudno literkami opisać technikę - przynajmniej dla mnie. DODAM raz jeszcze - nie mam wyrobionego poglądu na ten temat, stąd uczestnicze w dyskusji na forum. Pozdrawiam

Podczas szkolenie na którym byłam wszyscy byli odpowiednio ubrani w strojach ze skóry lub tekstylnych, ale zawsze motocyklowych. Wydaje mi się, że taki wymóg jest związany z OC organizatorów. Myślę, że lepiej byc ubranym odpowiednio bo przy ćwiczeniach mozna sie wywrócic - podczas szkolenia jedne koleś połozył moto.

Qurcze .. gdybym miała teorie spisku, to posądziłabym WAS o "UKŁAD" i brutalna walke w ramach konbkurencji .. a na poważnie ... Ja nie jestem PRZECIW ani ZA - zabrałam udział w dyskusji, jak każdy z WAS i napisałam co mówili mi na szkoleniu, a tymczesem rozgrywa sie tu jakaś "walka" obozu ProMotor p-ko naukom SMS, z którymi mnie utożsamiliście. Trochę za daleko idący wniosek ..... Przecież ja nigdzie nie napisałam, że jestem zwolenniczką którejkolwiek z tej opcji, nawet nie wdawałam się w dyskusje co jest lepsze. Zarówno argumenty "za" jak i "przeciw" są logiczne i uznaję je i dlatego w zasadzie nie mam wyrobionego poglądu. Dlatego NIE BĘDĘ REPREZENTANTKĄ ZADNEJ IDEOLOGII. ps - dla zainteresowanych argumentami prezentowanymi przez szkoleniowców z SMS moge coś napisać ale najlepiej zapytać u źródła ;-)

Tomku, a skąd wniosek o braku argumentacji? Argumentacja była, ja przyznam szczerze, że nie jestem do niej w 100% przekonana, ale była. Pozdrawiam

Nie widzisz, bo nie o tym rozmawiamy - temat dotyczył tylko "2 palców" na hamulcu, a dokładniej tego czy to dobry zwyczaj czy nie, czy pomaga czy nie. Myśle, że jakokolwiek masz prawo do własnej oceny - to ocena ta jest pochopna. Nie wiem dlaczego na podstawie tego zdania twierdzisz, że nieczego nas tam nie nauczono. Napisałam tylko, że na SMS uczono nas żeby pozbyć się tego nawyku (to znaczy nawyku "2 palców") a poniewaz ja tak robię to podczas szkolenia instruktor zwracał mi na to uwage podnosząc do góry rekę z 2 placami ;-). Po to jest forum żeby wymieniać sie poglądami i doświdczeniami, a nie tak po prostu krytykować. Chyba nie o to chodzi. Pozdrawiam serdecznie .... (ciągle używająca "2 palców" ...)

Musisz mi uwierzyć :-) Ciągle wołał mnie na bok, a potem już tylko podnosił do góry rekę z dwoma palcami - był to znak, że ZNOWU to zrobiłam. PS - nie mam problemów z rozumieniem tekstu ;-)

Ja byłam i uważam, że naprawde warto (nie jest to reklama oczywiście). Zajęcia trwają od 10 do 18.30 z przerwą na lunch - lunch i śniadanie są serwowane przez orgznizatorów. Zaczyna się od wykładu teoretycznego przy kawie i świeżych drożdżówkach - omawiają techniki jazdy, hamowania, pokaz slajdów oraz omówienie tego co będziemy robić. Potem przemieszczamy się na lotnisko i tam juz praktyka: - rozgrzewka - małe akrobacje, - manewry przy minimalnych prędkościach, - slalom z przeciwskrętem przy różnych odległościach między pachołkami, sama taktyka przeciwskrętu - trenowana także na prostej (puszczanie kieronicy i odpychanie bez trzymania), - hamowanie awaryjne - najpierw ćwiczymy sam tył aż do zblokowania koła, potem sam przód pulsacyjnie, a potem oba na raz przy różnych prędkościach - na tym ćwiczeniu w mojej grupie koleś zaliczył glebę, - potem omijanie przeszkody przy różnych prędkościach, - jazda w zakrętach (3 pozycje), - hamowywanie w zakrętach, - hamowanie awaryjne w zakrętach, I chyba tyle tego było ... Ogólnie jestem bardzo zadowolona - miła atmosfera, ffajni instruktorzy - miałam okazję poćwiczyć rózne ciekawe rzeczy. Jesli masz jakies pytania, mogę odpowiedzieć.

Ja po kursie A miałam wyuczony nawyk "2 palców". W tym sezonie byłam na Suzuki Moto Szkole i tam przekonano mnie, że to nie jest mądry nawyk i w sytuacji gdy naprawdę trzeba mocno i szybko wyhamować utrudnia, a nie ułatwia. Każdy może jednak mieć swoje zdanie na ten temat. PS. Ryżemu Koniowi dziekuję za pouczająca lekcję ortografii .....

A ja własnie staram sie wykorzenić z siebie ten nawyk (to znaczy 2 palce zawsze w pogotowiu) - zauważyłam, że przy potrzebie szybkiego i skutecznego zachamowania zbyt dużo czasu (mam na myślii tak cenne w takich sytuacjach ułamki sekund) tracimy na przełożenie 2 palców na całą dłoń - a umówmy się hamowanie dwoma palcami nie może być tak skuteczne jak chamowania cała ręką.

Suzuki GSXF 600 - 4 sezon jazdy Oczwyiście w zależności od warunków, ale raczej spokojnie około 120 km/h.

Witaj,ja uzytkuje GSXF600 drugi sezon. To rewelacyjny motocykl ALE: średnio nadaje sie do jazdy po mieście bo jest ciężki (około 220 kg), mało zwrotny i duży. Przecikanie sie miedzy autami w korkach nie jest dla niego najlepsze. Za to jest rewelacyjny w trasy - wygodna pozycja, wygodne siedzisko i nawet pasażer ma wygodnie. Pozdrawiam Sofi

;-))) Wiesz co ... Monster to MÓJ TYP ;-) . jestem niemal zakochana w jego wyglądzie, ale niemal wszyscy mi odradzają ten moto. mówiąc,.... no własnie, że to "włoszczyzna" czyli cos co tylko pieknie wygląda. W zeszłym roku miałam okazje zrobic małą rundke na Monsterze 620 (kolega pozwolił ;-)) i wtedy sie w nim "zakochałam". Może powiesz mi cos więcej o nim ...... jak się sprawuje itp..