trawnik

ile wzioł za to bo u mnie trza by też przeregulowć?

Siemka.No właśnie zakupiłem sobie świeczki BRISK z kręcąca się iskrą ale nadal iskra jest mizerna .Czy znacie może jakis sposób na poprawienie iskry .Nadmieniam że u mnie w vn800 jest tak swieca - fajka-cewka a u kolegi ma vn1500 dochodzi jeszcze moduł .CZY U MNIE CZEGOŚ BRAKUJE?

a teraz ja wam coś ciekawego napiszę : U mnie jest tak : reflektor główny żarówka 100/90(jakaś niebieskawa) L-bary to same w sobie duuuużee żarówki (całe szkło się wymienia )jest w środku jakiś tylko pręcik a świecą jakoś dziwnie jak stare latarnie na ulicy.Jak włącze mijania i np l-bary to swiateło przygasa (ile mają watt nie mam pojęcia )jak użyję do tego kierunku to wszystko miga jakby prądu za mało a jak doloże do wszystkiego stop to .... właśnie taki patent że autko w korku po czasie przy dodawaniu gazu _ruszanie GAŚNIE! - chyba brak pądu na iskierkę. Zauważyłem coś ciekawego bo nie mam żadnych przekaźników do świateł . Po mojemu nie wydaje mi się aby ktoś coś kombinował.

1. Kuba 2V - 3 2. Starszy - 2 3. Badger - 4. Igor - 5. Valecki - 3 6. Marius - 2 7. ar2r - 8. Abrams - 9. Trawnik -2 10. Centek - 2 11. Andrzej 1774 - 2 12. kawa 2000 - 2 13. mirek_VN - 2 14. Bubudr - 15. liartez - 3 16. Maraas - 17. Oktogon - 2 18. yamak 24 - 3 19. Piotr 27 - 2 20. Arturek - 2 21. Olcyk - 1 22. AndrzejC - 3

Witka! Czytam i czytam i prawie płacze bo ... od jakiegoś czasu jakby się śprzęgło ślizgało i ktoś tam napisał że może to być wina oleju samochodowego (cholercia nalałem 10W -40 statoil) - czy to może być przyczyna czy trza zmienić tarczki - konkretnie zaczyn delikatnie ślizgać przy pełnym gazie na 3,4 ...? dużo na nim nie przejechałem tak myślę że jakieś 400km.... może a cholercia jak już piszę (trza się do sezonu szykować) to może macie jakiś patent na to aby światła po odpaleniu nie migotały i na zwiększenie mocy iskry.?

Witam panów .Rejestracja przebiegła pomyślnie VROC - poczekamy na numerek i bedziemy świętować!:)

Witam panów. Mam pytanko - chodzi o obrotomierz czy macie jakiś patent na montaż tegoż urządzenia i jakieś konkretne ,może nawet z wyświetlaczem biegu ?

witam kurcze lece zobaczyć co u mnie w papierach bo też mam classica też z 97r i też z belgii... a właśnie zakupiłem zębatkę zdawczą z 18 zebami ( na test co się bedzie działo bo było 16) .... ty może mamy ten sam motorek ale przed chwilą patrzyłem na niego i mam tak samo w papierach VN800A05XXXX- HHHMMYY chyba nie mamy problemu co?

a ja wam powiem używalem we wszystkich moich samochodach od prawie zawsze .W felicji 1.3! nie łapały się ine z moja a co ciekawe robiła n 2-im biegu 95km/h ,były bmw żadnych efektów ubocznych ,dodge caravan,nic poza zmniejszonym spalaniem o ok 1l ,audi quatro 2.8 na 3ce ciągneło nawet 160 i mniejsze spalanie bo paliło 10 gazu!,dalej astra,kia,peugeot 306 1.9td(którego spotkałem zupełnie przypadkiem po 6 latach i ja miałem na nim jakieś 320000 a koles przy 480000 wymienił licznik) - teraz jeep i leje za kazdym razem nawet do wspomagania.Jednego nigdy nie robiłem - nie lałem do automatu -czego nie polecam -a tak do każdego manuala. Za małolata chcieliśmy zarżnąć bmw 320 (stary rekin)- olej lał się z silnika i kiedy skończył (0) przerżneliśmy nią jeszcze 50-60km po czym rano sama wjechała na lawetę i kierunku złomu. Tak wygladają moje doświadczenia z motorlife czy militec jak zwał tak zwał i nie przejechałem się nigdy .Zawsze tylko po zakupie sprawdzam wlewając pare kropli do oleju aby sprawdzić czy nikt nie grzebał.

Witam serdecznie posiadaczy VNów i łącze się z wami duchem i ciałem (raczej POSIADACZKI). ... Swoją drogą może jakieś piwko ,grzane winko przed świętami?