warrior.gwe

Moje gratulacje :) :) Znam to uczucie, ostatnio sam przez to przechodziłem Udanych i szybkich łowów za swoim moto :) i szerokiej drogi.

Witam Może ta opona ma stanowić zamiennik dla oryginału? W moim GSXF mam rozmiary fabryczne (120/70 przód i 150/70 tył). Co prawda nie zdążyłem jeszcze nawinąć za dużo km na nim :oops: , ale moje odczucia z jazdy są jak najbardziej ok. Prowadzi się jak po sznurku w zakręty składa się bez problemów i nawet przy lekkim przymknięciu gazu w zakręcie prowadzi się dobrze. :) Z opinni bardziej doświadczonych :) użytkowników 2oo wynika, że szersza opona jeśli nie była przewidziana przez producenta to poza wyglądem na + (jak kogoś kręci szerokość laczka :lol: ) to taka zamiana powoduje w większości przypadków pogorszenie trakcji. PZDR

Witam Od tygodnia jestem szczęśiwym posiadaczem GSXF750 :twisted: i zacząłem się z nią bliżej zapoznawać. To co na tę bardzo krótką chwilę mogę powiedzieć to, to że jest bardzo wygodnym motorem: wygodna pozycja (a nie na leżaka :D ), kierownica trochę szersza a o ile przyjemniej się prowadzi. Asfalt zabiera w sposób bardzo przyzwoity, odwija do przodu na każdym biegu... A prawda jest taka, że jeśli nie śmiga się na przysłowiowego maxa tylko rozsądkowo to różnice nie są aż tak straszne. To tyle na początek. Za jakiś czas będę mógł napisaćwięcej.

W tych smutnych dniach spełniły się dwa moje marzenia: - od soboty mam swoje moto www.bikepics.com/members/warriorgwepl - i od dzisiaj mogę legalnie śmigać Trudno pisać o radości gdy przeżywamy śmierć Wielkiego Człowieka jakim był i nadal jest Jan Paweł II. Życie musi się niestety toczyć dalej i w naszej codzienności dalej będziemy przeżywać smutki i radości ... Ja dzisiaj się cieszę choć nie mogę tej radości okazać w pełni...

Cześć i czołem tak mnie rozpiera że muszę się pochwalić. Dzisiaj kupiłem moje pierwsze poważne moto Suzuki GSX750F z 2000r. A dokładniej prezent od żonki mej kochanej Emi na me 30 urodziny. Zaebiście się cieszę :twisted: . Kumpel poprowadził mi ją z Chełmna do W-wa (jeszcze raz dzięki Piotrze za wyszukanie i całą pomoc :clap: ). Ja z racji początkującego zaawansowania w jazdę jeszcze go nie testowałem .... :oops: , ale Piotrek zamiatał nim ponad 2stówki... Technicznie moto jest idealnie sprawne, wizualnie ma parę rys na owiewkach, a największa szkoda to trochę wgięty bak (efekty wywrotki pierwszego właściciela w Niemcach). A cała reszta układ jezdny, silnik rewelacja. W drodze powrotnej "sprawdził" mi jak się prowadzi moto przy większych prędkościach (na obwodnicy 3miasta dociągnął do 240). Jak dla mnie to i tak prędkość nieosiągalna ale warto wiedzieć co moto morze :twisted: . Od sprzedającego dostalem książkę serwisową tego moto i na dzien dzisiejszy maszynka do łykania kilometrów ma nawinięte tylko 25Tkm. Teraz tylko muszę doposażyć się w ciuchy i będę mógł się zaprzyjaźniać z moto na całego. W końcu mogę dodać podpis do profilu. Zdjęcia postaram się umieścić jak najszybciej w albumie.

Spidi i Yaaro macie racje co do malowania lub pewnych modyfikacji, ale jesli juz sie decyduje ktos na malowanie sprzeta pod oryginal to niech tego nie ukrywa tylko gra fer. Ja nie upieram sie przy tym ze moto musi miec malowanie zgodne z firmowym, zreszta sam zainteresowalem sie sprzetem przemalowanym na czarno. Tylko mecza mnie juz ogloszenia "bez szlifu i parkingówki, bez dzwona, 100% oryginal". Rozumiem ze kazdy kto sprzedaje chce dostac maxa. Tylko czemu o faktycznym stanie mam sie przekonac po przejechaniu 300 lub 600 km. Niestandardowym malowaniem zaintrygowal mnie pewien moj znajomy, ktory bawi sie aerografem. Cos zaczelo mi w glowie switac i dla tego zwrocilem uwage na moto przemalowane na czarno, z mysla o dobrym podkladzie dla fantazji. Nie pisalem poprzedniego posta z mysla by pomarudzic. Po prostu wole konkrety na stol i tyle. PZDR.

Hej widzialem zdjecia (wystawiony jest tez na allegro), ale z porownania malowania widac ze tez zostal przemalowany np. pasek pod kanapa :eek2: poza tym plastiki sa chyba tez wymienione - do zludzenia przypominaja oryginal ale jednak jakby troche inne detale, na owiwce nad lampa zabraklo napisu. Szkoda ze obecny wlasciciel nie wspomnial o ew. przejsciach :ehz: bo tak poza tym to na pierwszy rzut oka wyglada super. Chociaz cena troche wysoka ;)

Dzięki za wszelkie uwagi i spostrzeżenia. Zasięgnąłem jeszcze trochę języka i wiem że właściciel tego moto jest tez wlascicielem (lub udzialowcem) sklepu moto kawy i akcesoriów wraz z komisem, a przy nim ma maly warsztat-serwis. Z opinii znajomego ktory korzysta z ich uslug to ma byc ok. Znalazlem zdjecia cata na ich stronie www.prokar.pl/gielda.htm Na razie to tylko tyle nowych wiadomosci o tym moto. PZDR. P.S. Troche Was na poludniu przysypalo. Wyrazy wspolczucia.

Witam! Mam prosbe. Z moja zonka wypatrzylismy sobie thundercata rocznik 1997 w przyzwoitej cenie ale brakuje mi wiedzy ;) na temat na co zwrócic uwage przy zakupie tego modelu. Wiem ze mial wymieniany przedni widelec, jest po lakierce (caly czarny ;) ) a obecny wlasciciel ma go chyba od 2 lub 3 lat. Informacje te mam od wlasciciela wiec wydaje sie ze ma byc fair play, ale strzezonego ... bo wylozyc tyle kasy na trupa to nie sztuka, a kase na to moto zbieramy nie od wczoraj. Tak wiec bede bardzo wdzieczny za wszelkie wskazowki i porady. Pozdrawiam i ... czekam na wsparcie.

A ja wczoraj znów zrobiłem siarę ;) i 2 raz poległem na nieszczęsnym junaku gladiatorze, na ósemce. Największy ból w tym wszystkim to to że kolejna szansa w ... kwietniu 2005 - tak to jest popaprane w 3mieście. Więc teraz czas na refleksję zebranie się w garść. Jak zbierze się odpowiednia górka papierów to uradziłem z moją ładniejszą połową że i tak kupim jakieś moto ;) i po cichu poujeżdżamy trochę.

GRATULACJE !!!! Mam nadzieję że w środę też będę mógł się pochwalić takim osiągnięciem, choć aktualnie nastruj mam średni gdyż czeka mnie egzamin w Gdyni na Węglowej. A różne rzeczy się słyszy... Ale to nic jeszcze raz gratuluję i szerokiej drogi!!!!!!!!!!