viarus

Z chęcią przyjął bym kilka sztuk na Kraśnik i okolice. Nie wiem tylko czy wyślesz pocztą czy gdzieś w lublinie odbiorę sobie. Trochę żadko jestem w lublinie ale może jakoś się uda;)

Witam. widzę, ze tu leci temat kichającego Harego. Mam Road Kinga z 2002 na wtrysku. Założyłem mu wolne wydechy i zaczął mi trochę kichać. Tak jak by dawało w filtr. Zazwyczaj jest to na wolnych obrotach i czasami mało co maszyny nie położyłem jak skręcałem. Nie miałem tego na oryginalnych wydechach. Czy trzeba coś zmieniać w zapłonie? Świece i filtr wymieniłem.

Silnik - 3.5~4 Quorts, korek z przodu miski olejowej skierowany w strone silnika. Nie zapomnij zmienic uszczelki!!! Skrzynia - 22 Oz korek od spodu miski olejowej identyczny jak silnika Uszczelka!!! Sprzeglo - 32 OZ Korek po lewej stronie od spodu, pod sprzeglem. Napelnia sie przez okienko inspekcyjne - motocykl w poziomie chyba ze masz "powykrecany" lejek. Uszczelka!! Właśnie też wymieniam oleje. Korki znalazłem i też słyszalem, że flaszkę do sprzęgła, flaszkę do skrzyni i ze 3 i coś tam do silnika. Oczywiście chodzi mi o flaszki kwartowe. Ale odkręcając korek do skrzyni "inspekcyjny" po wlaniu flaszki mam jakąś miarkę i na niej poziom mam za wysoki i nie wiem czy aby ta kwarta to nie za dużo. co do sprzęgła nie ma okienka inspekcyjnego tylko jak odkręcę dekiel i wlałem olej nigdzie nie widziałem a podobno ma być do tarczy sprzęgła ale ciężko coś tam dojrzeć. Tak więc zalałem i nie wiem czy nie za dużo a słyszałem że co za dużo to nie zdrowo :wacko:

No Kraśnik pewnie się pokaże na kilka motorków :crossy:

No cześć. Przeżywałem kiedyś coś takiego. Dałem moto do serwisu SUZUKI i po 2 tyg. było bez zmian. Szukali wszystkiego bo synchro w serwisie było 100%. Po 2 mies. zrobiono moto okazało się, że synchro do d...py i paliwo z gaźników było wycięte do zera. Trzeba fachowca. ustawił gaźniki i moto jak nowe. Maruda jest bardzo czuły na gaźniki. Trzeba je bardzo dokładnie ustawić. Od tego bym zaczął.

Sezon w pełni :cool: Koniec lata. Każdy pilnuje pogody :icon_biggrin:

Technik- tą szkołę skończyłem, teraz serwis kotłów ale to pasja i pierwszy zaliczony remont kapitalny udał mi się mercedes 220D zrobiony z książką za 28zł odpalony na deskach w garażu i zamontowany w furze marki żuk :wink: Zna kolega kogoś z fabryki łożysk FŁT? Mam rodzinkę w Kraśniku. :buttrock: Kilku znam w końcu kończyłem Technikum przy FŁT tylko zależy, który rocznik ;) :wink:

Ma może ktoś jakąś DTR-kę do road kinga? Mając marudę zaczołem od DTR potem było łatwiej :wink: Czy można zalać tym samym olejem czy zmienić na nowy. A jak nowy to jaki i ile?

Jezeli wygaje metaliczny dzwiek radzilbym sprawdzic zamocowanie kola pasowego na wyjsciu ze skrzyni biegow. Zamocowanie moze byc luzne i z czasem wyrobi sie polaczenie pomiedzy walkiem i kolem i wtedy staniesz w polu (zgadnij skad to wiem :( ) Czy jak będę chciał się dostać do tego mocowania koła pasowego to olej trzeba spuszczać czy osłona nie odkrywa części z olejem?

moto stoi na podpórce ... na punkt środkowy ( miedzy zębatkami ) dolnego pasma pasa przy nacisku 4,5 kg uginanie musi wynosić 6,4 - 11,1 mm Na podpórce znaczy na dodatkowym podnośniku żeby tylne koło było w powietrzu czy na stopce bocznej i czy ROAD KING ma te same wartości bo mam dziwne metaliczne dźwięki jak puszczam gaz i hamuje silnikiem wydaje mi się, że pas trze o osłony.

Witam wszystkich. Trochę późno ale się zaczytałem :icon_razz: i nikogo z Kraśnika nie znalazłem. Melduje więc Kraśnik :cool:

zrobione :buttrock: 5550,1 5551,25

Jak ja tak miałem to masz wywalony bezpiecznik. Nie powinieneś mieć też klaksonu. Winowajcą jest kabelek lub kabelki, które idą pod tylnym błotnikiem do tylnej lampy. W miejscu gdzie wchodzi wiązka kabli z zewnątrz błotnika do wewnątrz przecierają się. Szukałem tego u siebie bardzo długo ale pomogło. :wink:

Prawdopodobnie jet to odma od zbiornika paliwa. Sprawdż zbiornik paliwa od spodu :rolleyes:

No to maszynki prawie identyczne (o ile mogą być HD identyczne :wink: ) bo myślałem, że nowy o pojemności 1600 no ale VZ 800 ma jednak swój urok :crossy:

No widzę, że nawet podobny model tylko troszkę większa pojemność :crossy: :icon_twisted: Również gratuluje dobrego wyboru

mimo wszystko maruda pozostawia po sobie niezapomniane wrażenia mimo, ze jazda na harym to calkiem inna bajka. Jeszcze raz szybkiego powrotu do zdrowia i jeszcze szybszego powrotu do siodła. :lalag: :crossy: sezon czeka na Ciebie bez względu na moto :flesje: :buttrock:

No to popróbujmy ze zdjęciami. Kilka fotek mojego moto: http://img163.imageshack.us/img163/1405/img3735i.jpg http://img35.imageshack.us/img35/7637/20100518003.jpg http://img408.imageshack.us/img408/8953/20100518002.jpg http://img88.imageshack.us/img88/547/img3741g.jpg Dajcie znać czy się udało. Dziś zrobilem pierwsze kilkadziesiąt km.

Nie wiem jak zdjęcia wrzucić. Co do silnika to chyba wtrysk (po napisie z filtra powietrza) bo gaźnika nie moglem znaleźć no i obroty za wysokie jak na gaźnik. Spróbuje zdjęcia jakoś wrzucić.

Jednak marzenia się spelniają. Po VZ 800 maruder, z którego byłem bardzo zadowolony przesiadłem się na Road Kinga 1450. Wrażenia nie do opisania :crossy: . Jednym słowem orgazm bez trzymanki :icon_twisted: Marzenie się spełniają tylko trzeba na nie troszkę zapracować (moze więcej niż troszkę) ale warto :buttrock:

Szybkiego powrotu do zdrowia i wygranej sprawy. Szkoda moto i sezonu ale najważniejsze, że wciąż można będzie znowu wsiąść na siodło. Jeszcze raz pozdrawiam i szybkiego powrotu do zdrowia. :lalag: A mi się udało zamienić marudę na Road Kinga, nie takiego jak ptaku tylko 1450 ale też zajefajny. Kufer tylny też będę szukał ale ceny powaliły mnie na kolana. Na razie muszę pomyśleć o szybie bo nie mam i może jakieś małe oparcie? :crossy: . Pierwsze wrażenie zawaliste a do tego niżej siedzi się jak w marudzie no i masa dużo większa. ;)

Witam U mnie od śruby na górze do końca górnej części lagi ma 56cm a od góry do środka śruby(osi koła) ma 62cm.

Witam. Czy motor długo nie był jeżdżony? Sprawdź przewody i czy główny od aku do rozrusznika nie jest gdzieś poluzowany lub przeciety, no i masowy przewód czy jest dobrze podokręcany przy aku i przy rozruszniku. Od tego bym zaczął. Jeżeli nie masz dobrej masy będzie masował po innych przewodach lub obudowie i tak może się dziać jemu potrzeba dużo prądu w najgorszym przypadki rozrusznik się zaciera w co wątpie trzeba by sprubować podłączyć go bespośrednkio pod aku i sprawdzić. :icon_rolleyes:

Witam u mnie jest podobnie i też myślałem, że silnik ale rozebrałem gaźniki sprawdzałem i moto stał kilka miechów w serwisie. Jak ruszam to tego nie czuć ale na trasie też mam takie wrażenie i wydaje mi się, że to taki wibratorek ta maruda jak się długo na jednym gazie jedzie wchodzi w jakiś rezonans. Ale jak byś coś się dowiedział też czekam na informacje.

Ja kupiłem za 100 taki jak ma PTAKU i też pasuje zawaliśćie. Można przod lub tył podnieść w zależności co potrzeba i gdzie podloży się podnośnik pod sanki. Bardzo stabilnie stoi maszynka. Dodam, że moja maruda jest z 98 roku