SwordOfultimate

jesli chodzi o klase jakosciowa to oleje orlenu nie sa gorsze od zagranicznych ze wzgledu na wiek mojego moto patrze na cene, cokolwiek bym nie zalal bedzie lepsze niz zalecane przez producenta jednak w nowszych maszynach lepiej wziac olej przeznaczony typowo do motocykli, jesli orlen takie ma to tez mozna, nie widze powodu aby przeplacac

przeciez on go specjalnie zepchnal na pobocze

Przeczyscilem wczoraj gazniki moto odpalilo bez problemu troche posmigalem, niech wiosna juz nadchodzi do nas

przy tworzebiu tematu miales opcje sondy moze da sie edytowac

dopiero z pracy wrocilem nie mowcie ze juz pojechaliscie?

wybieramy sie gdzies jutro?

zapytaj w warsztacie samochodowym po wypadku spawali mi zderzak i wyszlo bardzo dobrze

jak na ssaniu to raczej zbyt bogata moga tez byc duze luzy zaworowe i spalanie poza komora

jak cos to tez bede o 14 na lukoil dzieki za niezly wypad, na moje oko to 300 km pękło

od roku smigam moja Suzi i dopiero teraz zaczynam ja poznawac

dokładnie tak

wyglada na to ze dzysze wolnych obrotow sa za bardzo wkrecone i mieszanka jest za bogata u mnie jest 3 obroty od pelnego wkrecenia jak wyglada sytuacja ze schodzenie z wysokich obrotow? szybko czy raczej staje np na 3k i po kilku sekundach opadaja do predkosci nominalnej?

Witaj

poradnik mechanika moze naprawde sie przydac w przyszlosci http://rs20.rapidshare.com/files/88642880/pm.chm na pebie wszystko jest

jesli nikt nie grzebal przy puszcze filtra to powinien pasowac

z katalogu wynika ze potrzebujesz filtra hiflo filtro HFA-1711 ale w ogole nie odpowiada wygladowi tego co podales z tego linku mozesz sciagnac katalog http://wyslijto.pl/plik/6mtqri33ak

zebatka jest symetryczna, dlaczego wiec miala by zniszczyc lancuch?

sam odkrecilem, mialem problem jakims slabym kluczem, bo zapieczona ale porządnym kluczem to 2 minuty roboty staram sie wszystko sam robic, bo przy okazji sie ucze na co patrzec przy kupnie nowego moto w przyszlosci

dzieki, wymieniona juz na JT lancuch ten sam tylnia zebatke odwrocilem i nie ma zadnych zgrzytow lekki offtop, nowy salon yamahy na warszawskiej w Radomiu jest swietny pod wzgledem zaopatrzenia i przede wszystkim ceny za zebatke zaplacilem 32 pln

pierwsza glebe zaliczylem na placu podczas swobodnej jazdy, byla to chyba 15 godzina jazd, podczas zakrecania dalem za mocno przednim hamulcem i sciagnelo natychmiastowo na szzescie tylko kierunek polamany i wazna nauka z tego wyplynela, zeby z glowa wszystko robic

Witam 1 raz mam zamiar wymienić przednią zębatkę a nie znalazłem dokładnie na jaką mam zmienić, wiec proszę o rade niżej w linku zdjęcie do zębatki http://a.imageshack.us/img18/8648/zebatka.jpg jak widać ma 15 zębów i grubość 8 mm, łańcuch to D.I.D 50VM 110 ogniw tylnia zębatka i łańcuch sa w stanie bardzo dobrym

mozliwe, ze lancuch nie idze w jednej linii na obu zębatkach

dzieki za odpowiedz okazalo sie ze zatkany kranik w ogóle nie bylo filtru paliwa, musze poszukac nowego kraniku, bo poprzedni wlasciciel niezle namodzil i wyszla konstrukcja z silikonem w roli glownej

mozliwe, sprawdze jutro

Witam mam następujący problem z Suzuki GS550L rocznik 85 - 4 cylindry, 2 gaźniki, 16V, chłodzony powietrzem przez ostatnie kilka dni, zauważyłem, że podczas jazdy z duża - jak na to moto - prędkością ok 160 km/h i przy wysokich obrotach ok 8000 obr/min silnik zaczyna się dławic w momencie zredukowania i jazdy na niskich obrotach gaśnie silnik dodam, ze cala sytuacja znika, jeśli dam silnikowi odpocząć ok 1 minuty i potem chodzi ładnie na niskich obrotach olej zalany to lotos półsyntetyk 10W40 zmieniony na wiosnę i dopiero teraz sie pojawiły takie objawy zrobilem na min ok 1000 km co może powodować takie zachowanie?