lewar84

ja mam 170 wzrostu, przysiadłem się do niej w salonie, nawet była możliwość przejechania się, ale nie zdążyłem( bo jakaś pi*da pozyczyła go na weekend i zgruzowała). ogólnie sidziało się wygodnie, ale moto chodziło jak jakaś 500ka - dla mnie nyndza.

Witam,przymierzam się o vfr 1200F i mam parę pytań. na aledrogo pojawiły się dwie strzelone sztuki i nie wiem na co zwracać uwagę. może ktoś widział ktoś coś napisze.dzięki http://otomoto.pl/honda-vfr-1200-okazja-nie-rt-st-gtr-M4140626.html http://allegro.pl/honda-vfr-1200-i4592614148.html Ktoś posiada ?jak to jeździ?co się zużywa?na co zwracać uwage przy zakupie?

Witam, zauważyłem że jak gwałtownie odkręcam gaz to gdzieś z okolic przedniego cylindra słychać jakby prychanie. Najczęściej dochodzi do tego na luzie jak silnik schodzi z obrotów i i gwałtownie odkręcam manete. Czy to kwestia uszczelki przy kolanie czy jak???jakieś pomysły? jeszcze nic nie ruszałem i nie wiem czy się za to zabierać w sezonie czy w zimie.

B za drugim, A za drugim

właśnie o takie wsparcie mi chodziło. dzięki!! jak zamontuje to dam znać Pozdroo

Witam, w zeszłym roku nabyłem SV 1000S na kominach microna. W grudniu nabyłem power comandera III (300 zl), i pojawia sie pytanie jak to wszystko razem zgrać?pc jest okablowany sa wszystkie kostki.

kurtka richa spodnie zwykłe jeansy, ale zgrzewam sie na modeke shield buty suomy kask shoei xr 1000, agv rekawice nie pamietam firmy ale ze wstawkami z carbonu na kostki

http://chomikuj.pl/lewus008/Dokumenty

sprawdź popme paliwa czy chodzi, powinno być ją słychać. moto odpala bez Airboxa, ze strzelonym exupem również. wymień swiece i sprawdz przewody.

No i po zawodach, nabyłem SV 1000 :), na kominach microna

Sprzedam YZF 750 rocznik 93. Moto pełnoletnie, proste, przebieg 44000. Na fotach są jeszcze stare opony (obecnie nowe BT3 z przebiegiem 500 km). Moto po wszelkich regulacjach (zawory,gaźniki). Olej, świece zmienione na początku sezonu, nowe klocki przód - brembo. Napęd ok, dodatkowo moto posiada tłumik Laser oraz Dynojety. cena 5000 do negocjacji. Moto do obejrzenia w poznaniu tel 662 130 669.

myślę o czyms nowszym, najlepiej na wtrysku,żeby z gaziorami juz nie walczyć.

Witam, czas zmienic yzf 750 na coś nowszego. No i tu jest problem: na co się zdecydować???????????? szukam moto do 15 000 PLN, najchętniej V-ka(dźwięk), min 110 KM. Po głowie chodzi mi SV 1000, ale myśle też o R6, R1, GSXR, ninja 636. skłaniam sie bardziej ku SV - super dźwięk i wygodna pozycja, R6 R1 GSXR fajne przyspieszenie i fantastyczny wygląd. pomóżcie co wybrać, może ktoś chce sprzedać coś fajnego w okolicy Poznania. Może ktoś jeździł wszystkimi powyższymi i przedstawi jakieś sensowne porównanie, zwłaszcza że sezon sie kończy i ludzie wyzbywają sie maszyn za dobrą kasę.

Witam, mam problem z uszczelkami tłoczków hamulcowych. Czy któś już się z tym spotkał?w sklepie Yamahy powiedzieli mi że mogą zamówić oryginalne z holandii ale ich koszt to ok 400 zł za 24 uszczelki(lol). czy ktoś wie o zamiennikach?a może pasują uszczelki od czegoś innego?? Help!!!!!!!!!

Witam, mam problem, tzn moto dławi się przy ok 7500 rpm na 5 i 6 biegu. Na niższych biegach idzie bez problemu z lekkim czknięciem przy ok 7000. Moto kupilem w maju zeszłego roku, w poprzednim sezonie moto jeździło ok, dopiero po zimie pojawił się problem. Moto jest po czyszczeniu gaźników i synchro, nowe świece filtr powietrza czysty, mieszanka ustawiona na 2,5 obrotu. Jakie macie pomysły??

yzf 750, na dynojetach, st3, (jak j***ć to księżniczki...)

co do tłumika to mam lasera nieprzelotowego. Gazniki regulowal znajomy mechanik, i widac ze zna sie na rzeczy, gazniki byly regulowane przy 1200 obr na dobrze rozgrzanym silniku, prawie aptekarsko. exup tez reaguje elegancko, a linki sa naciagniete, uczestniczylem przy tym wszystkim z heinesem w dłoni. jesli chodzi o mieszanke to na ile powiny byc wykrecone srubki?czy nierowne obroty moga byc sprawa elektryki??

Witam, mam problem z moją yzf-ką, mianowicie nie można dokładnie wyregulowac obrotow silnika gdy pracuje na luzie. Gdy ustawię obroty na nominalne 1200, to skaczą nawet do 3000.Obroty wzrastają gdy silnik rozgrzeje się powyżej 80 stopni czyli gdy rozgrzeje się na powaznie.dodatkowo moto na 5 i 6 biegu między 7 a 8 tys obr ma jakby dziure,potem ciągnie jak szalony.Od poprzedniego właściciela dowiedziałem się że problem istniał już od jakiegoś czasu, ale nie robił z tym nic, bo mało jeździł. Dodatkowo motor po okolo godzinnej jezdzie w trasie z predkościa ok 160 zaczyna się dlawic, robic tzw. kangura i po wcisnieciu sprzegla podczas jazdy gasnie. Potem jak się zatrzymam i dam maszynie chwile odpoczac to znowu pracuje normalnie. Nie latam na kole ani nic z tych rzeczy. Nie wiem już co mam z robic z maszyna. Gazniki zostaly rozkręcone, wyczyszczone, zsynchronizowane, membrany w gaznikach sa całe i raczej dobrze zalożone,sruby od mieszanki wykrecone na 2 obroty,iglice są w środkowym położeniu, gardziele nie są popękane, silnik nie bierze lewego powietrza (gasnie na zatkanym airboxie), zalozone sa nowe swiece ngk, przed sezonem wymienione zostały wszystkie płyny i filtry, paliwo leje tylko na stacjach,poprzedni wlasciciel mowi ze w maszynie są dynojety. POMOCY!!