Nie jeździłem V-Stromem, ale jeździłem GieEsem i stwierdzenie, że nie będzie czuć przyrostu mocy z R2 500ccm na V2 650cmm, jak dla mnie nie jest prawdziwe.
KS skoro już się tak lubujesz w mowie Goethego: SVRider.de Nawet Überraschung był w 2010 więc się pomyliłem. Stąd widać, że była próba reaktywacji SVki w 2010 w UK.
Jak dla mnie to najpierw używa się hamulca, żeby zbić te obroty do takich, które będą się nadawały do redukcji. Mnie uczono, żeby redukować (przy zwalnianiu) przy takich obrotach, przy których motocykl zaczyna poruszać się płynnie, dla GS500 to było ok. 3500 rpm.