orzech1986

Wymieniałem tarczki w warriorze, przy montażu zastanawiałem się w którą stronę założyć przekładki,płaską czy zaokrągloną do zewnątrz, zamontowałem zaokrągloną do zewnątrz, wydawało mi się że tak ściągałem, ale po piwku przy pracy nie miałem pewności ;), czy ma to znaczenie? Znalazłem na yt filmik gdzie gość twierdzi że na odwrót, ale chyba po hiszpańsku i nie wiem czy tłumacz google dobrze przetłumaczył. Zostawić czy rozbierać wszystko z powrotem i odwracać?

Kupię moduł do GS1100 jak na zdjęciach, dwie wtyczki po 4+2 kable. [email protected] tel. priv.

30 - MOTORCYCLE HAS OVERTURNED - czyli wynikało by że był przewrócony ale co to dokładnie może oznaczać? Z tego co się orientuje warriory mają jakiś czujnik wychylenia, może coś za szwankowało (przy diagnostyce jest opcja - DI 08 - LEAN ANGLE CUT OFF SENSOR: VALUE = 0.4 - 1.4 VOLTS). Spróbuj wykasować błędy, jak poszukasz w tym temacie to było gdzieś opisane jak to zrobić. Jeśli po wykasowaniu zgaśnie i nie wróci to po problemie ;) Ale teoretycznie jeszcze masz jeden błąd, tylko jak sprawdzić numer tego drugiego to Ci nie podpowiem bo posiadam warriora od niedawna i również się uczę, pokombinuj ;) edyta: kasowanie błędów: strona 79 tego tematu ;)

Zrób samodiagnostyke, przy zegarach przyciskasz oba przyciski "select" i "reset" naraz trzymając je przekręcasz kluczyk i trzymasz aż pojawi się napis "diag" wtedy puszczasz i przyciskasz jeszcze raz oba aż pojawi się "DI 01". Przełączasz potem tymi przyciskami w "prawo" i w "lewo" po numerkach (będziesz widział na wyświetlaczu) diagnostyka sprawdza różne urządzenia aż dojedziesz do DI 62 - ilość błędów i DI 61 - numer błędów. Powiedz co Ci wyszło, może coś wykaże.

Szukałem przyczyny w moim warriorze dlaczego nie reaguje na odcięcie zapłonu, musiałem gasić maszynę z kluczyka. Elektryk odnalazł mi że jakieś przewody miałem zlutowane w lampie co odłączyło pstryczek gaszenia. Po rozłączeniu tych przewodów wszystko wróciło do normy ale pojawił się nowy problem. Po wyłączeniu zapłonu i pozostawieniu w pozycji off i przełączeniu stacyjki na off z prawej strony silnika (patrząc siedząc na motocyklu) słychać jakieś terkotanie, jak by jakiś elektrozawór albo rozrusznik próbował się załączyć (ale nie kręci). Ktoś się spotkał z takim problemem? Co to może być? Edit: Problem rozwiązany, przyczyną były ledowe kierunki tylne które powodowały bałagan w dostawach prądu przez co dekompresator szalał. Dołożenie żarówki W5W do świateł pozycyjnych rozwiązało problem :)

Panowie, a pytanie co do przedniej gumy, przy zakupie warriora dostałem nową METZELER ROADTEC Z6 120/70ZR18 59W TL (30 tydzień 2015) i tak się zastanawiam czy nie dostałem jej "na odczepnego", czy mogę spokojnie zakładać?

210 wchodzi bez problemu ale mi wulkanizator odradził bo ponoć zużywa się dużo szybciej niż 200

Jeździłem volusią 3,5 roku, baaardzo wygodny sprzęt, łatwy w prowadzeniu, po czasie zaczyna brakować mocy, jak w każdym. Silnik lubi konsumować olej, co często można rozpoznać po okopconym kierunkowskazie nad tłumikiem :D ten ze zdjęć wygląda na lekko odbarwiony. Poza tym trzeba sprawdzić to co w każdym, a w volusi przede wszystkim chłodnice czy nie nosi śladów jakiejś ingerencji po uprzednim wyjęciu z niej przedniego koła ;) te chromowane kielichy lagów czy nie są luźne i nie latają. Obejrzyj dokładnie ramę czy nie ma pęknięć na lakierze lub jakichś dziwnych spawów, pod spodem też!

Warrior i Raider to nie w tej kasie... kolega tam wyżej pisał że do 18tyś. :) W tej kasie Drag Star 1100 będzie dobrym rozwiązaniem, musisz się przymierzyć, za duży na pewno nie będzie. Aczkolwiek bardziej polecał bym Ci dołożyć z 2tyś i poszukać midnight star 1300, dużo żwawsza maszyna, dużo lepiej się prowadzi i wbrew pozorom nawet dobrze hamuje (jak na cruisera rzecz jasna).

Poszukiwania zakończone. Nieaktualne. Śmietnik! :)

1. za stara i wielki przebieg 2. nie stać mnie ;)

Jak w temacie, do 26000zł (no może plus kilka stów ewentualnie, ale teoretycznie taki mam budżet ;) bez przygód! Obejrzałem już kilka same szroty... Im bliżej Wrocławia tym lepiej ;) czekam na propozycje :)

Jak w temacie, kupię lub zamienię oryginalny, może być z dopłatą z mojej strony. VL 800 Volusia

Kupię Kawasaki Vulcan Vn 1500 (po 1998r) lub 1600. Kwota do wydania to max 17500zł Pozdrawiam! :)

Diesel odpada. Tylko benzyna.

Kupię Peugeota 406 z silnikiem 1.8 lub 2.0 benzyna z gazem lub bez do najlepiej 6 000zł max 7 000zł. Wszelkie info bardzo mile widziane

SEAT IBIZA GTI 2.0 8V (2E) 115KM 1996r + GAZ Przedmiotem ogłoszenia jest Seat Ibiza w wersji GTI z 115 konnym silnikiem 2.0 8V o oznaczeniu silnika 2E z roku 1996r + gaz (butla w miejscu koła). Auto bardzo zadbane, w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym. Auto posiadam dwa lata, zrobiłem nim 30 000km. Ibiza dodatkowo posiada możliwość włączania/wyłączania ABS'u przyciskiem obok kierownicy. Auto posiada bardzo ciekawy lakier metalic, w słońcu zielony, w słabym świetle wydaje się niebieski :). Wiosną zeszłego roku auto miało robione poprawki lakiernicze, wszystkie cętki, rysy i inne minusy na lakierze zostały usunięte. W tym roku lekko ktoś mi przytarł przedni zderzak ale jest to prawie niewidoczne. Auto jest od spodu zakonserwowane. Ibizę kupiłem od znajomego, za jego kadencji miała lekką stłuczkę w tył, wymieniony był tylny zderzak oraz klapa. Silnik (o oznaczeniu 2E) chodzi bardzo dobrze i nie posiada żadnych wycieków. Na gazie chodzi bardzo dobrze na benzynie trochę faluje na wolnych obrotach jak jest zimny ale nigdy nie przełączam na gaz na zimnym tak że nie przeszkadza to w niczym, takie uroki gazu :) Dane techniczne: -Prędkość maksymalna ~200km/h (sprawdzone na autostradzie ;)) -Przyśpieszenie katalogowo 9,3s 0-100km/h Auto lekkie więc bardzo ekonomiczne, nigdy dokładnie nie mierzyłem ale na pewno nie przekracza 10L gazu na 100km, w trasie udało mi się zejść do 8L. Benzyny 1-1,5L mniej :) Do auta posiadam dwa komplety alufelg! Komplet zimowy 15'' widoczne na zdjęciach z oponami zimowymi w bardzo dobrym stanie firmy Firestone. Niestety letnich nie fotografowałem. Letnie są felgi z szerokim rantem 15'' z oponami letnimi prawie nowe Fulda 195 przód, 215 tył. Ibiza wygląda na nich dużo lepiej. Zawieszenie jest w stanie idealnym, zupełnie nic nie stuka, wszystkie gumy i tuleje oryginalne. W aucie zrobione było w tym czasie bardzo dużo rzeczy ponieważ nie lubię jeździć autem chociaż by trochę niesprawnym, pracuję w sklepie motoryzacyjnym więc tym bardziej mam do wszystkiego dostęp. Na wszystkie części posiadam paragony!: -Rozrząd+wszystkie paski+pompa wody -Amortyzatory+sprężyny tył -Klocki tył -Amortyzatory przód -Tarcze+klocki przód -Czujnik ABS przód -Tłumiki -Termostat+czujnik temperatury -Uszczelka pokrywy zaworów -Olej i filtry regularnie -Przewody zapłonowe+kopułka+palec+świece -Sprzęgło a ostatnio: -Regeneracja zacisku tył -Łożysko tylnego koła -Płyn chłodniczy wraz z czyszczeniem układu chłodzenia -Olej ELF 10W-40+filtr oleju (240 000km więc świeżutki) -filtr gazu -filtr kabiny -dywaniki gumowe na zimę :) -i pewnie oprócz wyżej wymienionych jeszcze o czymś zapomniałem ;) Dodatkowe wyposażenie: -Dwie poduszki powietrzne -Radio Panasonic+zmieniarka na 6CD -Zestaw głośników Hertz DSK 165 -Elektryczna regulacja wysokości świateł -Owiewki w przednich drzwiach -Zakupiona ale nie zamontowana osłona pod silnik Wszytko ładnie, pięknie ale gdzie jakieś minusy? Też się znajdą, fotel kierowcy jest przetarty, ale tylko wierzchnia warstwa materiału, fotel pasażera zaczyna się przecierać ale w kubełkowych fotelach jest to chyba nieuniknione. Do tego jak wyżej pisałem lekko przytarty zderzak przód oraz lekka ryska na klapie wlewu paliwa, obie rzeczy ledwo widoczne. Sprzedaje ponieważ potrzebuje czegoś większego, w sedanie. KONTAKT Marcin tel 783 089 464 (jak nie odbieram jestem w pracy, oddzwonię, a preferowana godzina dowolna po 18:00) e-mail: [email protected] Auto do obejrzenia w Twardogórze Cena: 4900zł Zdjęcia, auto do nich nie było picowane tylko z zewnątrz umyte.

nie no normalnie na 15' i to jeszcze kapec 215 z tylu :P silnieczek był bardzo zdrowy i na trasie katowice - wro trzy razy taka predkosc osiagalem, ale przekroczyc za cholere nie chciał chociaz obrotów jeszcze troche było, moze skrzynie od czegos innego miałem. Albo poprzedni niemiecki wlasciciel cos dłubal z elektronika i nie wiedzialem :icon_mrgreen:

właśnie sobie uświadomiłem że nigdy w życiu nie przekroczyłem 200km/h (i to licznikowego :P) BMW E21 318i '81r ~140km/h Ford Fiesta 1.3 '93r 150km/h Ford Mondeo 1.8td '98 165km/h Honda Civic 1.5 16V d15b7 '95 200km/h Golf III 1.9tdi 90km '96 1z 200km/h Seat Ibiza 2.0gti '96 2e 200km/h Romet Ogar typ 200 - 50km/h+ Yamaha RD 250 lc 140km/h Kawa ~170-175km/h - z plecaczkiem :P i szykuje się raczej tendencja spadkowa :icon_mrgreen:

Nick allegro MagdalenaDz1 UWAGA sprzęt był zalany. Sprzedawca niedawno otrzymał maszynę z powrotem od gościa który ją kupił i sprawdził. Klient został oszukany na kwotę 6,5tys zł po zwrocie (zaniżona cena na umowie) Od kupującego:

yyy nie no bez przesady, nie jestem audiofilem, kasą też nie szastam, wysoko tonowe w desce rozdzielczej do góry, nisko tonowe w drzwiach, z czasem może jakąś mala tube, aczkolwiek nie zależy mi na tym, jeszcze jakieś głośniki średnio tonowe do tylu w fabrycznej półce... żeby to jakoś uciągnąć planuje jakiś wzmacniacz i koniec, na razie walczę z piszczącymi gwizdkami i próbuje się dowiedzieć co wybrać żeby nie próbować metodą prób i błędów :P

Jeśli to pytanie do mnie... to zupełnie nie wiem o co chodzi :D Wyjaśnij...

Siedzę w tym trochę czasu i uwierz mi, stanowcza większość reklamacji jakie przyjmuje są z winy nieprawidłowego montażu lub użytkowania ale klientowi nie przetłumaczy bo gówno mu sprzedałem i koniec i takie to już moje skrzywienie zawodowe, stąd podejście. Nie będę na sile twierdził że nie masz racji. Ja jako sprzedawca handlujący głównie filtronem nigdy nie słyszałem złego słowa i nigdy na jakiś bubel od nich nie trafiłem. Uodporniłem się też na "jedną złą opinie która potrafi zepsuć dziesiątki innych".

ja w swoim EN'ie robiłem mierząc do motocykla z aluminiowej rurki. Wiem że są podobne.

Ale ciężko będzie kolegę atego815 przekonać że może być jeszcze kilka powodów zatarcia pompy. Może to nie być wcale wina Filtrona, może filtr upadł gdzieś podczas transportu, może mechanik uszkodził przy montażu, przecież się nie przyzna. Równie dobrze mogło się to stać z filtrem jakiegokolwiek innego producenta. ale tego nie zrobią bo było by to uznanie reklamacji, czyli przyznanie racji reklamującemu, co upoważnia go do ubiegania się o zwrot kosztów, odrzucili - bo mogą.