antek83

Witam! Poproszę serwisóweczkę do Kawasaki ZX6R 2008 rok. Dzięki i pozdrawiam

Hey! W serwisówce też widać że ta regulacja jest po lewo od osłony zębatki, ale serio nie można znaleźć:-). Masz może jakieś foto? Obroty mam z serwisówki, ale dzięki za przypomnienie.

halo halo PANOWIE!! chodziło o napisanie swoich wrażeń, porównań itd. Jak będziecie się tu kłócić to nic się nie dowiem. Najwyżej jakiejś nowej bluzgi ;-). Szanujmy własne poglądy please.

Dobra odpowiedz:-). Mieszkamy 40km od dealera i jest troche zimno zeby jechac na moto. Wiec myslalem ze ktos ma takie moto i powie ze tu i tu jest srubka do ustawienia... Tylko gdzie ta śrubka???:-) Jesli nie znajdziemy, faktycznie trzeba jechac do dealera

Witam! Miałem już kilka motocykli i zawsze było jakieś pokrętło albo śrubka do regulacji. Dziś kolega odebrał nówkę Kawasa ZX6R 2008 i nie mogłem znaleźć regulacji obrotów jałowych, po rozgrzaniu ma około 3tysi i chcieliśmy zmniejszyć. Nawet z oryginalną serwisówką na rysunku gdzieś z lewej strony była pokazana regulacja ale nie mogliśmy jej znaleźć w motocyklu :-). Proszę o pomoc w zlokalizowaniu regulacji, najlepiej jakieś foto, rysunek. Z góry dziękuje i pozdrawiam

Skorzystam z porady i poczytam coś więcej o Berik'u. Dzięki za komentarze!

Generalnie pytałem dlatego dałem do porównania np. Alpine czy Dainese gdzie też są modele za 2000 ale i za 8000 również się znajdą. Ogólnie pytałem np. porównując do Hein Gericke, Berik pewnie będzie duuuużo lepszy. Chodziło mi właśnie o porównianie/ zakwalifikowanie do jakiejś grupy gdzie są bardziej jak dla mnie znane firmy tak jak np. Arlen Ness. Czyli Berik górna póła??

Witam! Jak w temacie czyli co sądzicie o firmie BERIK jeśli chodzi o kombinezony. Chodzi mi o reputacje firmy, jakość, wygodę itd. Pozdrawiam

Witam! Jak w temacie i podaje link ze szczegółami: http://allegro.pl/item566734834_felga_suzu...etec_12_07.html Pozdrawiam

może faktycznie przesadzam ale jeździłem z kolegą który ma GSXR 600 tylko K2 i on mial zawsze (obojętnie czy szybsza jazda czy "lansik" po mieście :-) ) 10-15 C mniej. Dlatego postanowiłem zapytać na forum. Płyn chyba mam okey nie zauważyłem że wycieka albo go ubywa.

hmm nie pamiętam dokładnie ale wydaje mi się że w czasie jazdy mam około 82-86 C i to przy około 18-20C na zewnątrz czyli nie za dużo. i mam nadzieję, że taka natura tego motocykla :)

Witam! Od niedawna śmigam gsxr 600 k6. Tak naprawdę nie miałem go jeszcze okazji dobrze przetestować (kilkadziesiąt km). Mam wrażenie że bardzo szybko się nagrzewa. Dość szybko włącza się wentylator nawet jak nie jest gorąco na postoju. Słyszałem, że podobno wszystkie nowsze motocykle konstrukcyjnie są zbudowane w ten sposób żeby np oddawać ciepło przez ramę w czasie jazdy itp. Wcześniej miałem R1 i cbr f4 i one tak szybko się nie nagrzewały. Jeszcze wcześniej gsxf600 ten to już w ogóle sie nie nagrzewał. Pytanie do użytkowników K6 czy macie podobnie czy u mnie jest coś nie tak?? Z góry dzięki za wasze opinie POzdrawiam

Witam! właśnie byłem w garażu i sprawdziłem i faktycznie przyznaję rację (nie bijcie :-) :notworthy:) ten amorek nie ma regulacji. Zmyliła mnie śrubka, taka na imbusa... I tak dziękuję za podpowiedzi jak zmienię amorek na lepszy wtedy podpowiedzi się przydadzą :-) Pozdrawiam!!!!

Dokładnie, jest fabryczny. Pewnie jest tak jak mówisz, muszę trochę pojeździć żeby się przekonać. Pytałem bo tak naprawdę nie wiem czy on już tłumi czy jeszcze nie :-). Wiem, że fabryczne amorki są "średnie" ale 1 raz mam amorek skrętu i chciałem wiedzieć coś więcej. pozdro

Witam! Poproszę bardzo ładnie o serwisóweczkę do GSXR 600 2006 rok K6. Z góry dziękuję!!! Pozdrówka Juz otrzymalem serwisowke od forumowicza takze jak cos to moge forwardowac.

Witam! Poproszę bardzo ładnie o serwisóweczkę do GSXR 600 2006 rok K6. Z góry dziękuję!!! smile.gif Pozdrówka Juz otrzymalem serwisowke od forumowicza takze jak cos to moge forwardowac.

Witam! Poproszę bardzo ładnie o serwisóweczkę do GSXR 600 2006 rok K6. Z góry dziękuję!!! :) Pozdrówka

Dzięki za porady, przyjdzie kiedyś ciepełko to powalczę metodą prób i błędów i zobaczymy w "praniu" Dzięki za porady, przyjdzie kiedyś ciepełko to powalczę metodą prób i błędów i zobaczymy w "praniu"

ciężko mi to określić (śrubka do regulacji i tyle), chodziło mi o to czy jakoś można to wyczuć, że jest optymalnie ustawiony. Słyszałem np. o przypadkach kiedy za mocno skręcony amorek utrudniał manewry w prędkościach parkingowych i gleby, albo za słabo i wtedy shimmy po gumce. Stąd też moje rozważania jakie powinno być optimum w odczuciach, jeździe, zachowaniu motocykla.

Witam! Tak jak w temacie, jak wyregulować amorka do normalnej jazdy dziennej i czasem na gume :). Skąd mam wiedzieć czy jest wystarczająco podkręcony? Z góry dzięki za pomoc

Witam! Tak jak w temacie Wszystkie informacje i zdjęcia: http://allegro.pl/item553416057_felga_suzu...etec_12_07.html Pozdrawiam antek

Proszę o kontakt pod numerem gg 1569678 albo na mail sprzedawców z rozsądną ceną :-) Pozdrawiam antek

Dziękuje za podpowiedzi, ale dokładnie chodzi mi o tą ruchomą część ze szkłem żeby oddzielić od obudowy lusterka gdzie jest kierunkowskaz. Tak jak na zdjęciu, które załączyłem na początku tematu.

Witam! Do tej pory tylko bierny użytkownik forum od teraz ZAREJESTROWANY. Pozdrawiam z Łodzi Dąbrowa wraz z nowym sprzętem. Pozdrawiam Zibi k6

Witam! Chciałbym rozebrać lusterko w K6. Czy samo lusterko da się jakoś odkręcić od tej części gdzie znajduje się kierunkowskaz? Trochę nieprecyzyjnie napisałem :-). Chodzi mi o to czy można odkręcić jakoś samą część ze szkłem? np. kiedy pęknie lustereczko. Załączam zdjęcie żeby zobrazować, które części dokładnie chciałbym rozdzielić. http://www.speedyshare.com/120292366.html Z góry dziękuję za pomoc.