.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Tommo
-
Postów
7575 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
38
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Tommo
-
-
Prawie, bo silnik jest seryjny. Zmieniłem tylko profilaktycznie uszczelki głowić na mocniejsze stalowe. Przyjmuje 1,3 bara bez mrugnięcia. Seria to 0,6 bara.
Skrzynia 6MT z STI, z tyłu szpera cierna, płytkowa, z przodu Suretrack, w centralnym wiskotyczna. Generalnie autko jeździ jak po sznurku, troche mocy więcej by się przydało.W pogoni za Evą :)
-
IZO prawie wszystko w autku wymienione. Nie wiem czy to jest temat i miejsce na takie rozpisywanie.
Ewentualnie jak chcesz na pw mogę opisać zmiany.
-
Czyli co, wg. Was BMW wprowadzając S1000XR zrobiło sobie konkurencję z GS'em? :) Nie sądzę.
Klienci są coraz bardziej wymagający, oczekują bardzo konkretnie sprecyzowanego pod siebie pojazdu. Dlatego producenci wychodzą na przeciw potrzebom i oczekiwaniom, tworząc nowe segmenty modeli, często bardzo zbliżone parametrami i zastosowaniem ale jednak z zauważalną różnicą dla klienta.
Obieżyświat czy miłośnik dalekich wypadów weźmie GS'a ADV bo jest do tego lepszy. Z kolei S100XR lepiej sprawdzi się jako dynamiczny, wygodny sprzęt na weekendowe wypady poza miasto. Po prostu firmy powiększają ofertę, zyskując dodatkowych, wybrednych i wymagających klientów.
-
I chyba tak zrobię. Tym bardziej że chcę się na tor wybrać, więc temperatury niskie nie będą.
Ale zdecyduje się na syntetyka
Dzięki.
-
Nie wrzucałbym Multi i S1000XR wraz z GS ADV czy KTM ADV do jednego wora.
-
Instrukcja podaje zalecaną lepkość oleju silnikowego jako 20W50. Jednocześnie też dopuszcza inne wartości, zależnie od klimatu w jakim motocykl jest eksploatowany. Mi też się wydaje, że 20W50 może być nieco za gęsty, a może nie. Co o tym sądzicie? I co wlewacie do swoich boxerków?
-
Podejrzewam że chodzi o charakterystykę silnika i subiektywne odczucia z tym związane. Honda słynie już z tego, że ma łagodne usposobienie. Jedni to kochają drudzy nie, jak w życiu.
-
Janusz z jakim silnikiem miałeś e38?
Mój to 750 '96. Bardzo komfortowy i przyjemny w jeździe samochód.
michoa nie ma aut wiecznie bezawaryjnych. Wypowiadasz się o tanim, wiekowym już samochodzie, a to i tak dobrze o nim świadczy, że jeszcze jest użytkowany.
Test na niezawodność starych Subaru obrazuje ten film wzorowo:
-
Szukałem niedrogiej zabawki w czterołapie do wygłupów w weekendy. No i trafił się taki niepozorny sedanik.
Śniardwy
Subaru Legacy Turbo '94 jeden właściciel od nowości. A że przyjechał z południa Włoch bez rdzy i innych niespodzianek.
Z czasem trochę go podłubałem co zaowocowało wygraną w Pucharze Classic auto w tym roku.
Autko bardzo szybkie i niesamowicie wytrzymałe. Stara dobra japońska szkoła budowania samochodów.
Jak ktoś się nudzi i nie ma co robić może zobaczyć jak to teraz jeździ
-
Sens ma, ważne żeby wyhaczyć zdrową sztukę w gąszczu parchów
-
Honda fajny sprzęt. Mi troche wygląd nie podchodzi, może po lifcie takim jak w Crossrunnerze, zmieni się na lepiej.
-
Zgadzam się co do charakterystyki tych silników.
Co do osiągów to już subiektywna ocena, ale:
-
W głównej mierze zależy do jakich celów chcesz przeznaczyć to auto. Jeżeli jeździsz często w góry na narty, czy w jakiś plener z gorszymi drogami, to jest to świetne rozwiązanie. System jest raczej bezawaryjny, natomiast należy pamiętać, że nie jest to stały rozdział napędu. Przy dłuższych zabawach na śniegu potrafi się zagrzać olej w rozdzielaczu gdzie jest sprzęgło wielopłytkowe, co spowoduje jego rozłączenie. Do takich rzeczy lepiej się sprawdzi torsen Audi (wszystkie modele z silnikiem ustawionym wzdłużnie) lub SAWD Subaru.A napęd 4x4 w E46 jak jest rozwiązany?
Dobre to czy omijać?
-
Polecam wersję H6. Jeździ dużo lepiej od 2,5 SOHC, spalając niewiele więcej paliwa. Silnik świetnie się wkręca, jest trwały i można go zagazować bez problemu.Kivi miał racje, same trupy. To kompletnie bez sensu, lepiej poszukać chyba Legacy wolnossącego, albo zadbanego Volvo, bądź W202.
Tu masz bardzo ładnego Outbacka (takie lekko podwyższone Legacy).
http://otomoto.pl/subaru-outback-3-0-h6-209ps-gold-edition-full-opcja-C34677229.html
Myślę, że wart obejrzenia.
.jpg)
Co wybrać? BMW R 1200 GS vs KTM 1200 Adventure vs Triumph Tiger 1200 Explorer
w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Opublikowano
W sumie fajnie, że się ze mną zgadzasz :happy: