chalski9

przyczyna piszczenia moga byc lozyska,(moga sie juz konczyc..)a co do gasniecia to prawdopodobnie jak kolega wyzej napisal gaznik pozdrawiam i zycze usuniecia usterki:)

gratylacje piekna maszyna:Djak kolega zauwazys super ma te siedzenie:D

Mateusz jak wczeniej pisalem walu nie kupie poniewaz cena jego jest po prostu zabujcza 530zl:)jestem w trakcie regeneracji tego walu..PS a ciagnac dalej temat co myslicie na temat tego oleju co na nim jezdze ?chodzi o olej do pilarek i kos spalinowych sthil?ja zaczalem go od niedawna stosowac w sumie sie nic nie dzialo moze to on byl przyczyna?

witam co do poprzedniego wpisu to fakt ,ze jest napisany malo czytelnie...sprubuje sie poprawic, a jesli chodzi o ortografie to przykro mi ale bledy bede popelnial i nic nie poradze! i nie chodzilem do szkoly w Ugandzie, dla wyjasnienia,olej jaki leje do paliwa to olej ktory stosuje do wysoko obrotowych silnikow stilla do pil i kos spalinowych raczej olej nie bedzie przyczyna poniewaz zawsze go stosowalem,ale jak koledzy napisali to rzeczywiscie moglem od razu regeneracje zrobic,a tak teraz silnik dwa razy rozbieram...a co do wsk-i to zeczywiscie nie raz to takie waly tam byly ze hoho:) i smigalo..darowalem sobie kupno walu ,sprawdzalem mozna kupic niemiecki orginal(podobno) ale zaporowa cena 530zl:Onarazie regeneracja nowy komplet 120zl + robota..zobaczymy.jak zloze to zdam relacje.dziekuje za wypowiedzi w temacie i pozdrawiam serdecznie

post kierowany do znawcow tematu:)chodzi o wal korbowy mz 250,a konkretnie o jego zatarcie... w zwiasku stym moje pytanie ;z jakiego powodu mogl sie zatrzec? chodzi mi o zatazcie sie korbowodu w dolnej czesci ?A zaczelo sie tak;kupilem uzywany silnik z przeznaczeniem do innej ramy,po zakupie bozedralem ,wymienilem lozysta simeringi,uszczelniacze tlok z pierscieniami.Walu nie ryszalem poniewaz nie wykazywal zuzycia(nie mial luzuw,ladnie sie krecil),zlozylem wszystko ,oczywiscie elegansko nasmarowane no i pruba generalna:) odpala na pol kopa:)odpalilem i zostawilem na ok 2 min zepy sobie "pykal na wolnych obrotach "nagle zgasl:( chcialem odpalic,cos nie tak nie moge ruszyc kopka..mysle moze gdzies sprzeglo sie z ka zebatko zaplokowalo albo cos,sciaglem dekiel kolem nie ryszy,ale nie bylo tam przyszyny,co jest ku**a sciagam cylinder,mysle zatarty,ale ladnie zchodzi,patrze zatarte lozysko na korbie:O jaka mogla byc tego przyczyna? prosze o pomoc (przymiezam sie do kupna nowego 300zl heh.. w placy)oczywiscie mieszanka byla bogara jak to na dotarciu,i jestem zielony,wszystko pylo zrobione poprawnie i i chodzilo super na "sucho"...prosze o porade w tym temacie:) i ewentualnie przeniesienie mojego posta w inne miejsce:) z gory dziekuje i pozdrawiam serdecznie czy ktos podpowie jaka mogla byc przyczyna? :icon_question:

jak koledzy wyzej napisali tokarz:) dosc szybko to zrobi a i koszty nie beda duze:)pozdariam i powodzenia

wlasnie kolega nie ma "A" moze dt80\50 badz 125/50 :D

to lepiej zapytaj o dokladne wymiary obu tarcz i bedziesz wiedzial:) pozdrawiam ps: no i o jakie tarcze Ci chodzi?

Vector wszystko sie da zrobic..tylko czy jest sens??