Skocz do zawartości

karol1001

Forumowicze
  • Postów

    1485
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez karol1001

  1. Ja też mam pytanie - Czy gdzieś dostępny jest dokładny opis o której godzinie i którego dnia co się będzie działo tzn . Harmonogram imprezy ?

     

    http://www.extrememoto.pl/atrakcje.html wejdź - kliknij na banner "zobacz prezentacje" - na stronie która sie otworzy jest dokładny harmonogram zabawy :P

     

    Artek - okej, czyli z biletem z otwarcia sezonu nie wejde na E-M, ale nadal nie wiem ile w takim razie będę musiał zapłacić za wejście do was :crossy: Sorry że tak drąże, ale mam spory kawałek na Bemowo i nie chce sie ruszać jak nie wiem ile będę musiał zapłacić za wstęp :banghead:

  2. Artykuł ciekawy szkoda że po angielsku...

    Mozna sie domyslać treści.

     

    A ja myślałem że mamy w Polsce obowiązkową naukę języka angielskiego i każdy 17 latek powinien być w stanie przeczytać taki artykuł, szczególnie, że został on napisany bardzo prostym językiem...

     

    Nevermind...

     

    Artykuł ciekawy :P Średnia moc używana przez zwykłych motonitów nie przekroczyła 30 koni a więc mocy dwusuwowej 125 :banghead: Wychodzi na to że GS500 to "akuratny" sprzęcik :banghead: Jednakowoż jako że ujeżdżam motorower to przychyle się do zdania przedmówcy - dobrze mieć zapas mocy :crossy:

  3. Po pierwszej rundzie w Assen:

     

    1. Suzuki

    2. Yamaha

    3. Yamaha

    4. Kawasaki

     

    :P

     

    W sobote kolejna runda - 24 godzinny wyścig na torze Le Mans :banghead: Relacja w Eurosporcie o 14 czy 14.30 :banghead: Zobaczymy czy K5 da rade :crossy:

  4. Gratuluje koncepcji podginania pływaka :banghead:

    A za pomysł że to wina zablokowanego modułu to kolega dt80 powinien "dostać w pape" jakby to powiedział jeden z polityków :banghead: :P

    Według mnie to wina zatkanego wydechu i dlatego trzeba wymienić łożysko w wahaczu :banghead: No k*rwa ludzie - UŻYWAJCIE MÓZGU!!!!!!!!! :crossy:

     

    Rozłóż gaźnik i wymocz dokładnie wszystkie części w benzynie ekstrakcyjnej (przedmuchanie sprężonym powietrzem też mile widziane) - wtedy bedziesz miał pewność że wszystko czyściutkie, złóż (przywracając stary poziom pływaka), wyczyć dla pewności świece i odpalaj - będzie chodzić.

  5. Babajaga i zajac- dzięki za odpowiedzi. Bardzo ciekawa przypadlosc sv-ki:) Faktem jest, że jak się rozgrzeje, nie ma problemów z gaśnieciem silnika. Z lekka "upierdliwa" jest jednak konieczność trzymania łapki na manetce gazu zanim silnik nie złapie wyższej temperatury.

    No nic, może ktoś jeszcze coś wymyśli :crossy:

     

    Maruda :P Ciekawe co byś mówiła jakbyś musiała manipulować cięgłem ssania przy gaźniku albo na kierownicy :banghead: :banghead:

  6. bozee napisalem Ci ze te 100KM to mootyckl osiaga przy 11-12tys obrotów nikt tak ci nie kaze jezdzić na samym początku!!

     

    er-6 szkoda kasy kup sv650 jak sie boisz 100KM pozatym roznica pomiedzy fazerem 100Km a sv650 72KM to malutka roznica !

     

    Tra wytłumacz mi więc przebieg krzywej mocy twojego fazera?? Czyli że 600 R4 ma do 11 tys obrotów tyle mocy co GS 500 a potem przy jedenastu tysiącach nagle dostaje kopa i 100 koni, tak? Troche przesadzasz po prostu bo Fazer w każdym zakresie obrotów ma więcej mocy niż ER6 i przyspiesza znacznie szybciej. Fakt że charakterystyka R4 jest taka jak piszesz, ale nie jest tak że do 10 tys jest hujalnoga :)

     

    A i jeszcze mnie naszła refleksja - jeżeli ktoś zaczyna od 100KM i to jest sprzęt do nauki to przepraszam, ale za dwa sezony nie będzie na czym jeździć bo rozumiem że drugi sezon to 1000, a na trzeci 1200-1400? To chore, bo na tzw. "zachodzie" ludzie Fazery traktują jako docelowe sprzęty, a w Polsce doświadczony motocyklista musi mieć pod dupą conajmniej 1000 ccm...

  7. Rozwiązanie jest proste jak drut - wystarczy mocniej odkręcić manetke :lalag:

     

    Większy pęd powietrza sprawi że ciało nie będzie sie opierało na nadgarstkach, a wręcz przeciwnie - trzeba się będzie trzymać żeby nie zdmuchnęło z maszyny :crossy: Proste? Proste! :clap: :) :buttrock:

  8. No, no, Kawasaki zbudowało w tym roku silny zespół :P Mam nadzieje że będą śmigać tak ładnie jak ładnie mają zrobiony klip filmowy :P I cieszy fakt że zaprezentują się też na innych zawodach niż tylko Poznań. Niech pokażą, że to w Polsce trzeba szukać następcy Rossiego :icon_biggrin:

     

     

    P.S Tylko żeby rama nie pękła w trakcie wyścigu, bo że silnik sie zatrze to wiadomo, nie? :P :P :) :D

  9. Kurcze a myślałem że tylko ja mam niefart! :biggrin: W sobote sobie wreszcie podprowadziłem moto pod blok z "zimowego" garażu i następnego dnia - co? Gorączka :buttrock: I tak siedze w domu od zeszłej soboty, dopiero dzisiaj mi puściła temperatura, bo tak to cały tydzień krążyła między 37 a 39 :evil: Juz mam szczerze kurna dość oglądania mojego moto przez okno :buttrock: Pozwole sobie jednak nie zaufać leczącym własnościom jednośladów i najpierw dam antybiotykom zrobić swoje, a dopiero potem wróce do ukochanego hobby :biggrin:

  10. Ja państwa bardzo przepraszam, ale nie ma co czekać na lepszą pogodę, bo już jest prawie jak na Kanarach :icon_razz: Głupio mi coś organizować zważywszy, że ludzi których z forum znam mógłbym policzyć na palcach jednej ręki, ale możnaby jakieś ognisko odpalić :wink: Proponuje termin 22/23 kwietnia żeby zrobić konkurencje dla otwarcia sezonu na bemowie :wink:

     

    Cóż... Czekam na odzew :bigrazz:

     

    Pzzzdr.

  11. No musze przyznać że byłem pod wrażeniem motobajzlu - dużo ludzi, dużo sprzedających, poza tym super pogoda :crossy: Dawno nie było tak dobrze :crossy:

    Widać że z sezonu na sezon rynek motocyklowy sie powiększa, fajnie że coś sie rusza w temacie :wink:

    Wczoraj byłem na piechte, a dzisiaj tylko sobie w czasie przejażdżki zahaczyłem dwa razy :bigrazz:

     

    POCHWALCIE SIE ZAKUPAMI :wink:

     

    Ja się tylko zgadałem z panem Gadajem o kurs prawka :icon_razz:

  12. Wszystko zależy od studzienki :icon_razz:

     

    Jeśli jest w miare płaska to nie omijam, bo 21 calowe kółko sobie bezproblemowo radzi i nawet nie trzęsie. Najgorsze są te zapadnięte i mocno wystające z asfaltu (Aleja Niepodległości) - dla enduraka to jeszcze nie problem, ale wszystkim moto na małych kółkach współczuje. Przy większej prędkości to bardzo niebezpieczne, a i felge uszkodzić można :bigrazz:

     

    A no i jeszcze - u mnie na Natolinie gęsto rozsiane są małe rondka 2-pasmowe. Za każdym razem jak wyjeżdżam na miasto to musze jedno takie objechać prawie naokoło i wszystko byłoby cacy gdyby nie dwie studzienki obok siebie w miejscu gdzie możnaby sie fajnie złożyć :wink: Zawsze sie cholera boje uślizgu i zwalniam żeby sie troche wyprostować...

     

    Studzienki jak studzienki, ale wypolerowane szyny tramwajowe w Centrum - to dopiero jest lodowisko :wink:

     

    P.S Olsen, pewnie mnie nie poznałeś, ale to ja ci ręke podałem na Motobazarze przy stoisku Pro-motoru :crossy:

  13. Szkoda że nie ma u nas jeszcze typowo przygotowanych motocykli na 1/4 .

    Chodzi mi o typowo dragsterowy kształt.

    Czyli dłuższy wahacz obniżony praktycznie na maksa i z dużym kapciem a tyłu

    W chwili obecnej motocykle bez przeróbki ramy nie mają już szans z samochodami – oczywiście tymi poważnymi jednak pion przy starcie nie wpływa dobrze na czas :P

    Sam też chętnie bym coś zmajstrował na taki wyścig ale niestety kasy za dużo nie ma a przecież nie będę przerabiał aktualnego sprzęta na wyścigi

    Mam nadzieje, że już niebawem pojawi się motocykl rozgramiający katamarany.

    np takie

    http://www.cyclemax.ca/images/Drag%20bike%20zx-12.jpg

    http://www.zx-12r.org/Motorcycle_info/Moto...boMuzzyLogo.jpg

    http://www.allamericancycle.com/05_imgs/07...405-wheelie.jpg

     

    Hehe Proc nie jest tak źle - na allegro można już znaleźć takie sztuki:

     

    http://www.allegro.pl/item89441404_suzuki_...ny_egzempl.html :) :D :smile:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...