Szoti

Witam mam xr 500 z 1982 roku problem jest taki że nie ma iskry. od lewej z zapłonu wychodzą 2 kable przy kopaniu mają prąd do 8 V+. Z prawej jest impulsator nie wiem jak sprawdzić czy działa również wychodzą 2 kable. Jak podłącze te 4 kable do modułu ( nie wiem czy dobrze gdyż kable nie są takiego samego koloru. to na piątym kablu który wychodzi z modułu i idzie do cewki jest prąd 2/3 v w zależności z jaką siłą kopne z kabla WN też wychodzi prąd a iskry nie ma. Prosze o jakieś podpowiedzi jutro moge zrobić foto jak trzeba.

czesć skuter dalej nie chce chodzić ostatnio zobaczyłem ze łożyska mają straszne luzy i simeringi są wyslizgane.. pierwszy pomysł lewe powietrze.. kupiłem cały zestaw łożyska + simeringi zmieniłem.. lecz po zmianie skuter nie pali .. z desperacji zakręciłem go wiertarką w tył.. i tu zdziwienie skuter odpalił i chodzi lecz tylko w tył co to moze być ?

najpierw to filtr kup; )

kopniak normalnie kręci silnikiem. Jutro może bede miał manometr to sprawdzę kompresje ale skuter jak odpali to rozpędzia sie super i jedzie ponad 80 km/h wiec kompresja powinna być ok!

Cześć! dostałem w rozliczeniu peugeota. Problem jest następujący skuter nie chce zapalic z kopki z rozrusznika sie męczy troche ale zapala. gaźnik czyściłem filtr czyściłem oczywiście regulowałem zadnych popraw. Ssanie raczej ok napięcie na kablach to 1.5 V. Jak juz odpale skuterek to chodzi jak trzeba... do zgasznia potem z kopniaka moza kopać i kopać raz na jakis czas cos tam prychnie a z rozrusznika trzeba piłować z kilka sekund...

Wymieniłem wczoraj świece ;D i latałem ponad godzine po polach i moto chodzi ok powinno działać:D

Z tego co kumpel mówił to woda była gdzieś koło puszki filtra zapewne woda przeszła przez gąbke.. syf został. Filtr umyłem nasonczyłem olejem do filtrów gaźnik membrany. itd.. wszystko wypłukane jeździłem dzis troche to moto chodzi OK!

to tak głowica wyjęta gładz cylindra ok. przez dyfuzor lukałem pierścionki całe. uszczelka jest metalowa nie widac nic na niej ale musze zdjąć cylinder jeszcze... dobra ide zaraz napisze co i jak.. Witam.. to tak po rozebraniu wszędzie była woda z bagna; O? Ale nie było piasku... Pierścienie na tłoku były wciśnięte.. ale nie tak jak po przegrzaniu delikatnie paznokciem chwyciłem i wylazły.. wyczyściłem wszystko.. nasmarowałem dałem nowe uszczelki i moto chodzi super kompresja taka jak była wcześniej.. tylko czy to wina za błębokiej wody ? czy może gdzies jest nieszczelność.. ?

siema! Dziś śmigałem crką bo błocie .. dałem gazu oczywiście moto było ciepłe... i nagle przerywa... tak jak by świeca padła. Zgasła odrazu chciałem sprawdzić kompresjię.. a tu kopniak lekko chodzi... Brak kompresji!! Ale... nie wiem ile było wcześniej ale jest mniej płynu w chłodnicy. Tłok jest prawie nowy max 3 mth... nie słychać zadnego gramolenia jak poruszam kopniakiem. Jak będe miał dostęp do myjki ciśnieniowej to wieczorem rozbieram... ; / Mieszanka jest raczej ok rano kupiłem 5 l i wlałem około 130 mll oleju Castrol. Przepraszam za błędy... pisane na szybko.. prosze o Odp czy to tłok ?

Ok jak nie znajde jakiegoś dekla przez niedziele.. To zawioze... Dzięki za namiary Jak sądzicie czy to nie jest czasem 85/86 rok ? ? patrząć po owiewkach i siedzeniu sie zgadza. http://allegro.pl/honda-cr-250-komplet-cze...1394362095.html

siema.. dekiel pospawany jednak dalej deikatnie cieknie... i mam pytanie czy od nowszej Cr podpasuje dekiel ?

Jak dla mnie tam nie ma pierścieni już; )

ile ubyło ?? troche musi bo moto pobiera ten olej... a ile motor chodził ?

albo puszcza bo nie posmarowałeś:D albo poprostu przepala płyn który uciekł przez starą uszczelkę. odpal moto.. i sprawdz stan płynu.

a no jo.. ale dobra zrobiłem.. ;) zastanawia mnie po co była ta przekłada ?...

tak mam... dobra kupuje tarcze i sprężyny. to jeszcze raz ja... kurde z tego co widze to brak jest umnie jednej tarczy ! na końcu zamiast tarczy jest podkładka ... ha! Zrobione w tym moto mają być 3 tarcze 2 przekładki. U mnie była jeszcze jedna przekłdka na końcu i ślizgała się razem z dociskiem.

no własnie kiedys w ns1 miałem hipol i było ok. a teraz pytanie na samym końcu ma być tarcza czy przekładka ? bo umnie jest tak tarcza/przekładka/tarcza/przekładka/tarcza/przekładka/tarcza/przekładka czy jest dobrze ?

co do tych podkładek to na tym można jeździć ? bo jeśli mam to rozbierać za 50 kmm to kupie tarcze i sprężyny.

linka jest ok 3 mm luzu. co do tarczy to widać ze mają jeszcze troche okładziny. a te podkładki to pod spręzyny czy nad ?

Witam dostałem w rozliczeniu Mtx'a z 1988 roku chłodzony cieczą. To tak.. moto dostałem ze ślizgającym sie sprzęgłem. Ruszam normalnie jade.. dam gazu i silnik wskakuje na obroty a moto rozpędza sie pomału.. i słychać take " łiiiiłiii". Wczoraj rozebrałem sprzęgło na części pierwsze.. Tarcze są w dobrym stanie kosz sprzęgłowy nie jest wybity. Teraz pytanie do tarczek bo jest tak : tarcza/przekładka/tarcza/przekładka/tarcza/przekładka/tarcza/przekładka. Czy jest prawidłowo poskładane ? ostatnia przekładka ma być na końcu czy na początku ??. Sprężyny są twarde. Teraz olej spuściłem ten co był w moto.. bardzo gęsty. Zalałem najpierw gęstego Hipolu.. i było to samo teraz jest dość Lux.. nie chciałem wlewać czegoś dobrego gdyż musze go spuszczać... Prosze o jakieś podpowiedzi..

mieliśmy mówić o deklu.. ale spoko dobra temat do zamknięcia machanik dzwonił ze pospawał

a jest taki zapłon i koło zamachowe do kupienia ?

hmmm no śruba powinna być bo w 16 % jest mniejszy docisk sprzęgła ale powinno jakoś tam działać...

hmm ? zrobilem kapitalke silnika i silnika gra jak trzeba może mylisz motory sporo kłopotu miałem z poprzednią crką .. jedynie został ten dekiel

Foto moze w piątek zapodam bo dalem dla mechanika może będzie spawał ale wątpie po zdrapaniu 2 garści Poxipolu dziury były na wylot. Teraz mam pytanie nie wiem czy w polsce dostane taki dekiel bo z tego co wiem to pasuje od 1984 do 1988. Jak sądzicie ile kosztuje paczka z USA ?