PomyK

Podobno ciężka krowa,ogólnie nie wypał,japońcy chcueli coś zrobic nowego... zrobili ale im nie wyszło.

weź daj jakąs o szerokości 100 zobaczysz jak CRMKa będzie szła.

Zrywka,to jest taki cienki plastik(w kształcie gogli) ją się zakłada na 2 takie bolczyki po bokach gogli.Jak jedziesz np na torze, i Cię ktos łoi to z pod koła j*b**e błotem np. :) na te gogle i wtedy nic nie widzisz,sięgasz za ucho zrywki i ściągasz w trakcie jazdy i już masz czyste gogle,łatwiej się nie dało wytłumaczyć :)

Nie obrażając Cię oczywiście,to te rękawice wyglądają jak robocze ze skóry za 5zł w hipermarkecie.To zapięcie przesuniete niżej jak ma byc na krawędzi,jednym słowem ostra kicha :|

A crossówki 125 mają chyba 36mm.

Zrywki dostaniesz w każdym sklepie z częściami MX.Koszt 45zł.

Ja tankuje tylko na BP lub Statoil, a reszta to shit np. stacja eleclerek mam karnister 20l.Tankuje wskazuje na maszynie 20l patrze na miarke na karnistrze 19.5 l,totalne oszustwo.A karnister naprawdę dobry,specjalny do motocrossu i enduro kupiony w USA.

Ja dawałem do Tarnowa Japan-Zbylitowska Góra,zrobili mi po znajomości za 100zł,i trzyma(teraz już drugiemu właścicielowi) :icon_biggrin:

Czym??,chyba nie jakimś sprayem.Moim zdaniem to na marne robisz to lakierowanie,jedna gleba i po lakierowaniu :icon_biggrin:,jak już chcesz koniecznie lakierować to daj uelasteczniacz.

RX to enduro. Jak najbardziej,oczywiście mając wszytskie dokumenty potrzebne do zarejstrowania. Bo już każdemu się znudziła :biggrin:,przereklamowana :icon_biggrin:,RX posiada o wiele lepsze zawieszenie z przodu USD(UpSideDown),posiada większą moc od Yamahy Dt 125.No ale RX to włoszczyzna :/ :icon_mrgreen::D :icon_biggrin:

A jak z tłokiem,zaglądałeś do środka??,ściągnij cylinder,głowice i zobaczysz co i jak,odrazu sprawdzisz sobie luzy na wale itd.Możliwe że już masz tłok do wymiany... a kompresję dobrą ma??

W sumie dobrze powiedziane :icon_biggrin: Ja np jak ścigam się z kolegami, na torze,to nie nawidze jak ktoś mnie np objedzie :wink:,jak objedzie to tak jade aż wkońcu ja go wezme,czasami się to odbywa na skraju możliwości.I chciałem zaznaczyć że na torze już smigam ponad sezon i go dobrze znam, i wiem kiedy trzeba odkręcić na maxa i ile farbyka daje a kiedy troszkę zwolnić :icon_mrgreen: :icon_razz: :wink: .Więc nie bierzcie ze mnie przykładu jak pojedziecie pierwszy raz na tor :biggrin: :icon_biggrin:

Heh kupiłeś motor i teraz chcesz się dowiedzieć jak to powinno chodzić heheh.Silnik ma pracować równo,nie ma słychać żadnych stuków puków i innych dziwnych odgłosów. A żebyś wycisna jak najwięcej z takiego KMX,to musisz zdjąc blokady(ja tam nie wiem czy są w KMX,ale gdzieś napewno są),napewno wybebeszyć flaki z dyfuzora,tak samo z końcówki.PZdr.

Ale co bez końcówki jeździsz czy co ,że chcesz zmienić ??

W sumie to jak latasz non stop po ulicach to tam raz na jakiś czas możesz wyczyścić łańcuch np szczotką ryżówką,a smarowanie to jak chcesz żeby łańcuch pociągnął chwile to smaruj co jazde.

Dorian gratuluję,w sumie już ma trochę nastukane jak na rok 2004r.Pzdr :icon_biggrin:

Tu masz WRe za 6tys. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M233106

Witam Właśnie byłem w sklepie i kupiłem spray Castrola,to już chyba 5 sztuka z kolei :biggrin: :icon_biggrin: .Odziwo obniżyli cene 27.50zł :icon_biggrin:.

Swego czasu jak kupiłem CRke 125 to właśnie miałem taki spray,kosztował bodajże 18zł,ale lepij dołożyc te 12zł i masz Castrola.

Jeździj na tyle na ile Cię stać,a nie wyżej swoich możliwośći.

Gratki,gdzie kupiłeś,ten kask w jakim sklepie??

fajne podjazdy :biggrin:

Ja znalazłem HM'a CRE 50 z tuningiem na 80ccm,sportowym wydechem i wiekszym gaźnikiem,98 rok za 3500zł,są tylko trzeba wtyki mieć i wiedziec gdzie szukać.Pzdr.

Gratuluję,śliczne KTM'y :icon_mrgreen:

ten wiseco za 360zł to jest tłok odlewany,kuty tłok firmy wiseco kosztuje około 600zł.