Kriss Karwacki

w trasie latanie baku wyglada w ten spokob. Lapiej 2 groszowke, czyscisz z lakieru bak, bierzesz distal albo cos podobnego - poxipol czy cos i latasz na pieniazek... Fachowo? otwierasz panrame firm i szukasz firmy ktora lata baki. Bierzesz taki pod pache i jedziesz do goscia. Pokazujesz co i jak. On ma juz swoje sposoby :P bo jak jest rdza to moze sie to nasilac i nei wiem czy nie trzeba bedzie wymienic fragmentow. A w ogole jak masz popularny motor to kup lepszy bak :P Ja bym zakleil na 1gr i jedzil tak do konca sezonu - bo szkoda pogody, a potem zrobi to solidnie pozdrawiam! p.s u mnie takie klejenie wytrzymalo 4 miesiace bez bolu.

OK ja jeszszcze tylko dopisze slow kilka... Chopper jest pociety, czyli kolko zawsze! z przodu. Nie najlepiej tylko zawsze. Jak nie jest z przodu to jest to bobster a nie chopper. z kolkami jak jak pisaliscie 15 i 21 najczesciej :P a bak nie zawsze duzy - vide "capt. America" - to taki klasyczny przyklad choppa :P pozrdrawiam! p.s. Stanik twoja wdowa to bardziej dragsterowata jest niz chopperowo-cruiserowa - przynajmniej dla mnie ;)

a swoja droga ciekaw jestem jak to dziala praktyce. teoria pikna rzeczywiscie ale praktyka? hmmm. No i czy rzeczywisice tak jak pisal Adam trwalosc to kiszka czy moze jednak wytrzymuje cos tam...

No ja tez obstawiam prostownik ale powiedz mi ktory to jest zacisk 61 na prostowniku? ja mam tam takie 3 czarne kabelki na gorze, mase i taki jeden z boku wychodzacy taki oryginalnie to on jest czerwono-zolty to jest ten? pozdro!

Czesc!! Moja etka wykazuje z lampkami i w ogole ladowanie na akumulatorze 13.67V i to jest max i nie chce wiecej nic a nic... Normalnie to wywalilbym regulator napiecia ale mam brand new elektronicki regulator, a bateryjke nowa wiec? co jest grane? Szczotki walniete, brudne albo cos? Prostownik? Regulator jest polski - 3 wczepowy, a posiadam chyba alternator ;) Macie jakis pomysl co moze nie grac? pozdrawiam

Z tego co ja sie bawilem ostatnio to... Osie lozyka i tak dalej da sie spokojnie oczyscic swiezo po malowaniu, eee proszkowaniu? No w kazdym razie PO... przynajmniej jak tak zrobilem. Etke mam prysnieta w pralke - biala znaczy sie jest :banghead: ale problem jest z doprowadzeniem do zadowalajacej gladkosci powierzchni. Ciezko - oj ciezko, NO OK moj lakier w ogole nie chce sie szlifowac. Przy okazji nie chce lapac brudu od smarow - to jest jego wielki plus. Ale Ok poszedl temat to ja sie chetnie dowiem jeszcze cos wiecej. Interesuje mnie obrobka polerka takich lakierow. Jak jest z przygotowaniem do lakierowania - najczesciej idzie piaskowanie a pozniej podklad, ale jak ze szpachla? i to na przyklad natryskowa? No i wlasnie - jeszcze jedno! dostepnosc kolorow. Ja po doswiadczeniach z MZ to [jak na razie - czyli na moj obecny stan wiedzy] skazuje proszek na ramy wahacze i techniczne sprawy w moto. Ale moze czegos sie wiecej dowiem wiec pisz, bo ja chetnie wchlone troche wiedzy o lakierach ;) pozdro!

oznaczenie wewnetzne motocykla... to jest :banghead: przyklad Kawasaki kz 1000 mkII 1979 to wg firmy kzt 1000 a3 -zreszta dla wydzialu komunikacji tez hehehe zreszta nie wiem czy przy hondach nie jest to poczatek VIN-a numer identyfikacyjny O co chodzi? No mniej wiecej o to zebys wiedzial ktory rocznik to jest sprzeta, jakie poprawki tam wprowadzono itp. No bo czasami jest tak ze wszystko jest takie samo ale na przyklad poprawili w nowszym modelu cos w silniku ale na zewnatrz nie widac zmian. Wtedy bardzo czesto zminiaja oznaczenie modelu. Bo CBR to nazwa handlowa a pc25 na przyklad to oznacznie wewnetrzne hondy - bardziej precyzyjnie niz model i rok produkcji pozdrawiam p.s. wlasnie jest to mniedzy innymi ulatwienie przy serwisach i przy kupowaniu czesci.

No katanka stara 1500 miala 8.3 na 1.4 mili i 179 mph co daje nam jakies 290 na godzinke... Mniej wiecej razem wyszlo nam na to samo... :buttrock: Ciekawe czy przeszla by przeglad u nas i zostala dopuszczona do ruchu :D

z 2 strony to mozna tak zamarudzic na kazdy motor, mnie akurat to nie rusza o bujaniu mysle a nie o piszczacym wspomaganiu :buttrock: zreszta etap pod tytulem k100rs jeszcze przedemna :D - tyle ze mniej buja zreszta ja uwazam ze czynnkiem decydujacym przy kupnie jest to czy nam sie podoba czy nie... Ja kupilbym rockstera bo mi sie podoba...

malo kasy - moze byc nawet giełes stosukowo malo kasy - Guzzi - konstrucja zblizona do cepa, do naprawienia na drodze - full czesci od fiatow pasuje albo da sie dopasowac w razie jakby co, kardan!!! no i sa to wytrzymale motorki do naprawienia prostymi narzadziami kasa jest - BMW - kazde - zeby zepsuc trzeba chciec! - kardan - no i jeszcze dlatego ze zeby zepsuc trzeba chciec, Ok zawieszenia, silniki, kardan - to juz pisalem nieograniczona ilosc kasy - co chcesz i furgonetka serwisowa za toba - tak ludzie jezdza!! [zlosliwie dodam ze przewaznie harleyami :buttrock: ] wybor moj jest podykotwany niezrozumiala miloscia do motocykli europejskich... - leczenie w toku pozdro!!

wejdz na te linki powyzej i pogrzeb to sie doszukasz, 1/4 mili w 8 sec... jak do zzr 1100 wrzucasz Turbokita to podobno 380 da sie tym pojechac na godzine :D tylko ile to pali.... hmmm :buttrock:

Olej to... kup kryte lozyska a japonskie czy polskie czy jakies tam inne to nie ma znaczenia przy WSK, tylko kryte metalem polecam bo sa trwalsze i wytrzymalsze - mam takie nowki w MZ i jest OK pozdro!

... moze dlatego ze ja uwazam ze doladowanie jest przyszloscia motocykli :D !!NIE JESTEM DAWCA!! tylko podoba mi sie to... OK wiec dorzucam moje 3 grosze... http://www.bigccracing.com - baaardzo fajny link - troche fotek jak i co... NO I KAWASAKA STARA ROZWIERCONA NA 1480 - takie moje male... a w ogole to http://www.mrturbo.com --> dlaczego warto i czemu to sluzy - przekonali mnie... z jednej strony jest busa 500 hp a z drugiej Vulcan 1500 - 120 hp pozro!!

http://www.ducatimeccanica.com/oil.html tutaj tez jest tlumacznie dlaczego samochodowe oleje sa ok Ja w Smoczycy mialem arala zalanego i tak jakos sie zlozylo ze tam Aral siedzi jeszcze, ale sie zastanawiam nad wymana na dobrego Castrola... Generalnie to wiele zalezy od specyfikacji i okazuje sie ze oleje silnikowe do motocykli moga byc przestarzale generacyjnie w stosunku do nowych full syntetykow samochodowych

Czesc! Ja mam projecta for safety - wloska klapa - ostatio testowana w deszczu dosc mocnym, odtorzylem wywietrzniki i nic nie parowalo. Jestem z niego na prawde bardzo zadowolony. Dla mnie jest to wygodniejsze bo lubie open face kaski, duzo jezdze po miescie, kask przestalem sciagac na stacjach benzynowych i tam gdzie nie jest to konieczne, ale nie testowalem go przy predkosciach pow 130 wiec nie wiem jak sie zachowuje www.projectforsafety.it pozdrawiam

No ok a jakbym podlaczyl wieksza baterie taka np 14 ah - bo mam taka w Kawie to mozna jakos sprawdzic czy objawy moga wcale nie zniknac ze wzgledu na amperarz tegoz wlasnie aku?

O kondensator!! tylko ja kondesatora nie moge znalezc bo mam elektronika, na classico zaplonowce OK mlotek kowadelko kondensator ale tutaj? gdzie on jest?

czesc! Mz mam po remoncie kapitalnym tylko gdzies jeszcze mi cos sie dzieje Motor nie chce pracowac ponizej 2000 obrotow, po wlaczeniu swiatelek jest ogolna padaka motor przestaje wspolpracowac juz ponizej 2300 obr/min Po za tym ostatnio zauwazylem ze silnik mi przerywa, gubi zaplon i o ile bez swiatel nie zdarza sie to zbyt czesto to po ich wlaczeniu jest juz problem Aku jest z odzysku - stal sobie i zalalem go destylatka naladowalem - swiatelka sa i nie ma problemu z odpalaniem Ładowanie jest i chyba jest OK - pradnica Pali spokojnie od kopa gaznik wyczyszczony, silnik poskladany dobrze na nowych czesciach cewka stara fajka, przewod i swieca - ladne nowe i drogie :D - przerwa ustawiona regulator napiecia elektronik nowy zaplon ustawiony dobrze i elektroniczny do tego :D kable posprawdzane metoda ciagniecia za konektory - czy jakis nie odpadl silnikowi zrobilem dodatkowe masowanie od karteru do minusa w aku a bezpieczniki sa pochowane w oprawki radiowe - zamkniete calkowicie i skrecone Etka jest 300km na dotarciu i to jest etz 150 oprocz tego motorek ladnie jezdzi i zbiera sie dobrze pali od kopa nie ma problemow, no teraz nasililo sie przerywanie zaplonow i jest gorzej ale wczeniej nie bylo problemow Czy ktos z was moze jakis pomysl co moze jej dolegac? kable? aku? stacyjka? czy moze nie ma wolnych bo tlumik ma opory a przerywa z innych powodow bede wdzieczny za jakas podpowiedz gdzie szukac przyczyn pozdrawiam

na [email protected] podesle Ci zdjecie przykrywki na zaplon do starego z1000 taka tuningoweczka czy to znaczy Kawasaki nie wiem bo na lekcjach japonskiego kopalem z chlopkami pilke po boisku :D ale jest takie cos sugestia googlem kawasaki przyeszukac - im starszy model tym wiecej stron po japonsku :D zdjec zamieszczac nie moge jakos wiec jak chcesz to na maila ale nie obiecuje ze to jest wlasnie Kawasaki tam napisane pozdrawiam