jasiek09

mahermnih1 czyli kupujemy wydech liczony pod 50cc a pózniej jak nadal nam mało mocy kupujemy cylek po tygodniu i do niego znowu kupujemy drugi wydech a tamten na złom?

popytaj w sklepach do skuterków ta mogą mieć że sam sobie wycinasz kształt /

Hipolit, w salonie to Ci dużo krzyknął , poszukaj w sklepach internetowych powinno być taniej

no pewnie leci z gaźnika i spływa kanałem w karterze na ziemie .... tak bastian123 ?

88kamyczek to opowiedz jak wygląda komora spalania przy takiej dawce oleju, wydech?

mieszanka 1:40 w zupełności wystarczy. nie przepali Ci tego oleju jak wlejesz mu 30ml na litr paliwa,jeśli paliwo Ci się cofa do gaźnika to już na pewno membranki do wymiany, spradź jeszcze pod światło jak je wykręcisz czy nie przepuszczają światła, i tak będziesz musiał je wymienić to zrób to teraz , w razie czego wyeliminujesz jedną część.

albo strzał w wydech lub lewe obroty o czym pisał.

można dolać do mieszanki a do skrzyni wydaje mi się że nie bardzo tam gdzie jest mokre sprzęgło bo ma dodatki przeciw tarciu i może się ślizgać sprzęgło.

nawet jakbyś miał ustawioną bogatą czy ubogą mieszankę to by Ci zapalił od kopa, pisałeś że problemy zaczęły się od grzebania w elektryce i ja tam szukałbym usterki.

jak masz sprawny stary moduł to załóż go,najprawdopodobniej ten który masz ma zły kąt wyprzedzenia zapłonu, spotkałem się z tym już , wymieniłem tylko moduł a wyprzedzenie zrobiło się dwa razy większe... wg mnie w tym tkwi przyczyna a nie gaźniku i membranach...co do regulacji składu mieszanki to robi się to doświadczalnie a nie 1 czy półtora obrotu... jeśli miało by być zawsze tyle to po co regulacja...

Przyrost mocy jest bardzo odczuwalny, nawet po wymianie na 70cc nie 80cc, 80cc czy tańszy czy polini lub malossi wytrzyma ale gorzej z wałem, raczej nie obędzie się bez wymiany na wzmacniany.

kanały przelotowe czy są niżej niż oryginalnie w płaszczu tłoka nie będą przeszkadzać

a sprawdziłeś wymiary tłoka od dt80 ? bo on ma 49mm i jest dostepny na larssonie

a cylinder cały ? szukaj na ebay tam jest masę

to widzisz tak to jest jak się kupuje nie firmowe cześci ..., szukaj jeszcze na ebay

nie było kitów z tłokami 49mm , sprawdź jeszcze raz wymiary tu masz tłoki / tłok jako 80cc ma 50mm zaś 70cc ma 47mm http://mopshop.de/shop/index.php?cat0=441&...bc23a123e79b10a

jesli moduł nie jest zablokowany to nie opłaca się go wymieniać bo nie odczujesz zbytniej różnicy

najpierw sobie odblokuj go, bo nawet jak zmienisz zębatki na prędkość to tylko zamulisz moto, wymiana cylindra to bardzo kosztowna sprawa, w Polsce raczej nie dostaniesz , za granicą w cenie około 450zł za Athene, wydech troche mniej. jak na 50cc 80km/h to nie jest zły wynik

zebyś mógł sugerować się kolorem świecy pasowałoby żebyś przejechał minimum 20km po odpaleniu i dopiero wykręcił świecę, zrobiłeś tyle? proponuje przeczyścić gaźnik oraz sprawdzić kranik być może jest przytkany i nie wyrabia podawać paliwo, na ssaniu tyle razy musisz go kopać żeby zimny zapalił?

idź po kablu od świecy do cewki a od cewki do modułu

czemu zamiast pytać nie sprawdziłes jeszcze gaznika? przy okazji sprawdź kranik, i co to w ogóle za nazwa tematu ? :eek:

dobrze to wytłumacz mi jak olej ze skrzyni(bo pisałeś ze go ubywa) przedostaje się do wydechu ?

no to pozostaje wymiana simeringu jeszcze raz i upewnij się że będzie wymieniony porządnie, już nic nowego raczej nikt tu nie napisze

jesteś pewny że to olej>? jesli tak sprawdź na miarce czy go ubywa

w poprzednim temacie dymił Ci na niebiesko a w tym na biało, skoro simer wymieniony i załóżmy że poprawnie więc pozostaje sprawdzenie czy nie ubywa płynu z chłodnicy ?