mtcross

Od dluzszego czasu zastanawia mnie jak wytrzymuja silniki motocykli uzytkowanych w sposob przedstawiony ponizej na fotce. Czy do takich wyczynow stosowane są jakies modyfikacje ? Moze sa jakies "domowe sposoby" przygotowywania silnikow to pracy w takiej pozycji (mam na mysli np wlewanie wiekszej ilosci oleju niz przewiduje producent). Jesli silnik pracuje na wolnych obrotach moze nie dzieje mi sie wielka krzywda, ale jesli koles pali gume w takiej pozycji to juz jest dla mnie zastanawiające.

Mowimy tu o malej pojemnosci gdzie bardzo czesto wogole nie ma nabitej pojemnosci... Wiec jesli zostawi puste pole to mysle ze nic sie nie stanie a jesli nabije to numeratorami to i tak to niczego nie zmieni

To taki duuuzy klucz ;) na ktorym ustawiasz sile dokrecania srub glowicy i cylindra' date=' a te podaje producent... Ja zdejmowalem cylinder w swoich sprzetach dosc czesto i nigdy tego klucza nie uzywalem. Polak potrafi ;) Kup po prostu numeratory i nabij na zeszlifowanej powierzchni 49ccm

Kumplowi w OLEK MOTOCYKLE dorabiali tarcze napewno z jakiejs stali ale jesli chcialbys dowiedziec sie szczegolow to musisz do niech zadzwonic. (33) 815 11 67 , 602 511 613 Ps. pierwszy raz od poczatku obcowania na forum odwiedzilem ten dział :P Pozdrowienia dla maniakow chromu i polerki :buttrock:

Mojemu koledze tez tak powiedzieli jak zaczely puszczac szwy... :| Wiec raczej nie jest to rzadkosc. Odeslal im i zszyli

Moze posiada ktos z Was buty Forma Aero ?! Firma mi osobiscie malo znana, o opinie w necie tez ciezko...

Ja caly czas poszukuje Sidi Vertebra 2.Bardzo wygodne, dobrze wykonane, ładne i lekkie. Mają w rapid motocykle, ale krzyczą za nie straszne pieniądze. Moze ktos wie gdzie jeszcze mozna takie dostac :?:

co do EBC to zgadzam sie z przedmowcą. Te standardowe EBC naprawde nie sa dobre. Ja chwale rowniez Ferodo.

Nawet nie wiesz jak sie myslisz... Bylem posiadaczem i Tzr-ki i Nsr-ki, jezdzilen na Rs. I wszystkie te sprzety sa calkiem inne... Jesli chodzi o Tzr to zalezy jaki rocznik. Jesli chodzi Ci o nowy model produkowany o ile dobrze pamietam od 97r to jest to dobra konstrukcja i ew. mozesz rozwazac jej kupno. Ale jesli ma to byc wczesniejszy model to odradzam. Jest ona ciezka, kiepsko sie prowadzi. Znam kilka osob posiadajacych ten model i raczej nie sa zadowoleni. Co do nsr to calkiem inna bajka. Motocykl niezawodny( zalezy oczywiscie jak byla uzytkowana), lekki, zwinny, zgrabny. Pozycja jest bardzo wygodna. Jak na 2 suwa dobrze ciagnie z dolnych obrotow. Mniej pali, itd itp... Ogolnie bardziej polecalbym nsr ale jesli ta tzr-ka jest w naprawde dobrym stanie to tez mozna sie zastanowic.

Wlasnie o tej stronce myslalem tylko adres wypadl mi z glowy :D Dzieki WIELKIE

Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie tematu... Mianowicie gdzie można zadobyć kosmetyki motocyklowe firmy POLEXPO (Eurocolor). Widziałem na mototargu ich stoisko, ale wtedy nie myślalem o zakupie tych produktów... Chodzi mi dokladnie o środek nazywąjący się "Nowa skóra". Może być adres internetowy lub sklep zajmujący się dystrybucją.

co do oleju do amorkow to ja lałem motula nie pamietam nazwy, ale w larssonie jest chyba tylko jeden rodzaj motula do amorow. Jest kilka gestosci : Hard, Medium i Light (chyba). Ja bralem do nsr Hard, ale to nie byla dobra decyzja :D nie popełnij tego samego błędu co ja i weź Medium.

dokladnie tyle :) Oy tam mała pomylka w obliczeniach :oops: Wymienialem olej dosc dawno i moglem troche przeklamac. Co do spalania to moja palila 5,5 - 7 litrow zaleznie od stylu jazdy. A jestem pewien ze jak bym sie postaral to moglaby palic 9-10. Rekordowe spalanie kiedys udalo mi sie osiagnac na tzr 125 (2t) 17 litrow 8O . Ale na naprawde rozregulowanym gazniku :|

o ile dobrze pamietam 335ml na jedna lage. a pali normalnie...

Zakupilem skorzane kombi i zastanawiam sie jak je zabezpieczyc przed wplywem niekorzystnych warunkow atmosferycznych. Slyszalem ze nalezy nasmarowac kombi oliwką taka dla dzieci i ze to daje bardzo dobry efekt. A jak robicie to Wy :?:

Kumpel od miesiąca jezdzi takim wlasnie modelem z 94 roku. Moje wrazenia z jazdy: - łatwy w prowadzeniu (niewielkie rozmiary) - dosc mocny silnik jak na 400 (4 cyl) - bardzo dobre chamulce z przodu (2 tarcze) - ekonomiczny - idealny dla poczatkujacych W orginale mi zbytnio sie nie podoba ale jest to motocykl podatny na przerobki i wkladajac w niego troche kasy i pracy mozna miec naprawde fajnego sprzeta.

tez go ogladalem na allegro ale za maly dla mnie :banghead: Mysle ze jak na tą cene jest to bardzo dobre wykonanie.

Cena to ok 120zl. Material uzyty do wykonania nazywa sie ertalon czy jakos tak

Wlasnie do mnie dzwonil i powiedzial co i jak. :banghead: Pozdrawiam

Witam jak do tej pory nie mialem problemu z praniem odziezy motocyklowej bo jezdząc w tekstylnej robilem to w ten sposob ze wkladalem do pralki i po klopocie. Teraz zakupilem skorzane kombi i zastanawiam sie jak usunac resztki owadow i inne drobne nieczystosci. Czy oddac kombi po prostu do pralni chemicznej ?! slyszalem kiedys ze nie zawsze dobrze to sie konczy?! Prosze o rady

Co prawda nie robi na sprzedaz ale jak dobrze pogadasz to moze Ci zrobic. Tel: 602 871 261 Mariusz Te na fotkach są biale ale mozna zrobic tez czarne

Chyba nie widziales jak Xj jedzie na gumie... :D A za mocna raczej nie bedzie jesli masz poukladane w glowie

Mam nsr wersje z niemiec. blokowana jest jak kazda inna na module i wydechu... Nie sluchaj ludzi w salonach do to z reguly matoly. Ostatnio kumpel dzwonil do salonu aprilii zeby dowiedziec sie ilu biegowy silnik byl montowany w apriliach af-1 50 z roku 91. Pan powiedzial ze oddzwoni za 15 min i postara sie cos ustalic. 15 min pozniej powiedzial ze niestety nie wieeeeee.... ;)

Gdybys potrzebowal plastikow albo innnych czesci to zglos sie na gg...