Paweł B

motoru nie sprzedam niema takiej opcji ten motor nie jest dla mnie sprzętem do palenia gumy , popisywania się i tym podobne jak sprzedam to sam silnik a własciciel przyszły napewno będzie poinformowany co jet tak a co nie tak:))

hyy kurcze gupia sprawa sam niewim co zrobic co do kasy to z 2000zł byłbym w stanie dołozyc jakbym miał zmieciac silnik to tylko an olejaka i najchętniej na 1100 bardzo prosze o jakies info jak sie mają 1100 ile pala czy jest jakas dziura w mocy , zbiera się od dołu?? 750 szczeże mało mnie paliła więdz jakby 1100 paliło troszke wiecej niebyło by problemu kolektory wydechowe i wydechy cały komplet 4w2 miałem obecnie załozony w 750 a mechanikowi bym napewno niedawał bo sam jestem z wykształcenia mechanikiem fakt doświadczenia dużego niemam wczesniej robiłem już silniki ale nie takie były to dwusówy na łożyskach z ym całkiem mnie nieźle idzie wrzuce zdjecie tej panewki jak zrobie postaram sie dzis a jak będzieciew uwazac Że na tym mozna jezdzic to ja zrobie ten karter i chwile an tym silniku pojezdrze sprzedam i kupie nowy niechce zabardzo się kłopocic z wymianą karterów , a ile by kosztowały takie 2 kartery nowe panewki ???a co z wałem do szlifu czy jak?? a na takim szlifowanym to już można jezdzic pewnie , niejest on czaserm utwardzany powierzchownie, suzuki wogule dopuszcza jakies wymiary naprawcze??? JAK SIĘ DODAJE ZDJĘCIA??? Ps ale zależy mnie na ty by ten silnik odratowac zrobiłem już na nim prawie 8000 w sezonie ubiegłym , kupiłem skrzynie brakuje mnie tylko teraz dobrego sprzęgła bo te co było to juz w wymiaże się nawet niemiesci

o kurcze tom się wkopał niewiedziałem o czyms takim, zapewne chodzi o spasowanie panewek dolnego dekla do wału czyli jedyna opcja to odratowac stary dekiel???? a przy okazji zna może ktos jakies strony z sklepami w których sa części do olejaków chodzi mnie o częsci do silnika jak uszczelki , sprzęgło a po rozebraniu ohladając panewki widze że sa spoko ale jedna połówka od strony boku silnika jedt w dwuch miejscach w jednym mniej a w drugim bardziej zużyta chodzi o to że ma przebarwienia na kolor miedziany przed rozebraniem silnik chodził świetnie nic nie pukało stutałkało było wszytko ok chcę sie tylko upewnic co to oznacza i jaki jest stan panewki??

zdecydowałem się na przekładke ponieważ z jednej strpony od rogu był lepiony poxylina bo ktoś urwał śrube któratrzyma góre z dołem i w środku w skrzyni jak jest ten wałek z rowkami to przy nim jest troche uszkodzony dekiel i zabezpieczenie łożyska mało co się trzyma, łozyska na którym jest ten wałek z rowkami jest to od strony łożyska kulkowego , wszystko już było spoko gotowe do załozenia do dolnego dekla pompa oleju, wodziki, wszystko wyczyszczone , jak fabrycznie cos wspomniales o pasowaniu panewerk?? zabarzo cię nierozumie bo przecież panewki mają swój "rowek" i wydaje mnie sie że będą na swoim miejscu??? a rozbierałem silnik bo skrzynia była padnięta a dokładnie to 4 bieg mam nowa skrzynie naprawde w fajnym stanie tylko ten dekiel popłacze sie jak go niezdobęde

Witam mialby ktos do sprzedania dolną częśc silnika do GSXRa z 89 roku 750 mój stary dekiel jes załatany poxyliną więdz postanowiłem go wymienic kupiłem dekiel od olejaka wszystko było ok dopuki nei wziołem się za przełozenie panewek o dziwo w nowym deklu są mniejsze otwory na panewki czyli wał bym mniejszy :(( mam takie pytanie czy większy wał byłw tylko do 89 roku??? roku a mniejszy już od 90 bardzo prosze o info chętnie kupie dekiel jakby ktos miał

witam chciałbym sobie wymieni kolektory wygechowe w gesr 750 olejak z89 4w1 na 4w2 z gsxr 1100 olejaka bardzo podobają mnie sie wydechy po dwóch stronach a wole sfoją 750 niz 1100 dlatego chciałbym przełozyc orientujecie się może cz spasują i czy bedą jakies skutki uboczne w pracy silnika puszi końcowe będą to przelotówki yoshimury

Witam moje moto juz pięknie chodzi tylko mam 2 male ale bo nieorientuje sie ile silnik powinien sie na maxa krecic na obrotomieżu jest 13,5 tys max a mnie do 11,5 tysiaca dojdzie a od 12 zaczyna się czerwone pole to niewiem czy to jego amx obroty czy coś jeszce nieustawiłem???? i drugie pytanie tez wazne jak mam doprowadzenie paliwa do gaźników to jeden przewód paliwowy zasila 2 gazniki i jest wpięty pomiędzuy gaznikami na dole ,a drogi przewód paliwowy identycznie zasila gazniki to nad nimi u góry też jest taka rozdzielka na 2 gazniki w jednej paże gaznikow i w drogiej i nieweim co to jest bo niejest nigdzie wpięte ??? czy jest to może odprowadzenie nadmiaru paliewa??? no niewiem u mnie na tą rozdzielke przy jednej paże i drgiej żaden przwód niejest wpięty bardzoprosze o odp

mam do ustawienia jeszcze 2 zawory wydechowe bo wczoraj już braklo mi czasu by ustawic a dzis jak ustawie chciałbym to chcialbym wyczyscic gaznikui i sprawdzic,ewentualnie ustawic poziom paliwa w komorach plywakowych ale niewiem jaki powiien byc wymiar od górnej krawendzi plywakla??? ustawilem już luzy zlożylem wszystko iodpalam rozgrzałem go chwilke silnik o niebo ciszej chodzi ale tak nierównoże szkoda gadac to teraz pozostaje mi regulacja gazników paliwa i powietza, synchronizacja niewiedzialem że po regulacji luzów zaworowych silnik zacznie inaczej chodzic ??

ja mam wersje z płytkami??? niezabardzo jak ustwiłem juz 1 cylinder na srubach

A jakim momentem kontrowac śrubki regulacji luzu zaworowego w serwisówce znalazłem cos takiego ale niewiem czy to jest to Valve cover bolts 13 to 15 Nm (9.5 to11 ft-lbs) a ustawiłem dzis jeden cylinder zawory ssące na 0,10 a wydechowe na 0.18 a w serwisowce pisze ssace 0,10 do 0,15 wydechowe 0,18 do 0,23 ja sie trzymam tych najnizszych wymiarów czy tak jest dob że czy lepiej posrodku ustawiac?

a no juz wszystko sprawdziłem wczesniej myslałem że jak mam krzywki w górnym położeniu to są całkowici w góre skierowane nawet widac znaki na jednym z boku wałkow które mają sie odpowiednio pokywac a to położenie" GMP " to znaczy że jest górne położenie tłoka?? aten kluczyk z tym srodkowym kfadratem o bokach 3mm idziue kupic w jakimś motoryzacyjnym??? widziałem na larsson.pl ale troszke jest drogi jak na takikluczyk jak mam już sciągnięta pokryqwe tio też warto zobatrzec na stan łańcuszka patrzac widze że naciągnięty on jest a jak go nacisce an środku troche moco to slizg sie "ugnie" i jest an nim luz czy tak powinno byc jak sprawdzic luz na łańcuszku czy jest niezaduży???

ahah czyli wtedy kiedy reguluje na wałku ssącym krzywka ma byc skierowana w gógę a potem obracam wałem by bkrzywka wałka wydechowego była wgore i reguluje i tak wszystkie pokolei?

ściąglem pokrywe głowicy no i jednak regulacja jest srubami kontruje sie nakrętka M6 a reguluje takim imbusem kwadratowym o sciance 3 mm ma teraz do was wielką prosbe jaka jest kolejnosc ustawiania luzu zaworowego na dany cylinder na wałku ssącym i wydechowym?? w jakim połozeniu powinien byc wał korbowy przy ustawianiu luzu an dany cylinder? mam to wszystko w serwisówce jest to opisane ale ja naprawded z angielskiego jestem ciemny

tak oczywiscie jest opisane napewno ale niewiem gdzie bo po angielsku a ja niestety nieumiem zabardzo jezyka i tak ciężko mi dojsc co gdzie jest a idzie w sieci znalesc serwisówkę po polsku?? czy kupic??

mam serwisówke do gsxr ale tam zdjęc niema w którycgh było by widac jak ta tam jest regulacja a na google tez szukałem dlatego pytam tu w ostateczności zerkne pod pokrywe

Witam chciabym zrobic sobier regulację luzów zaworowych w suzuki gsxr 750 z 89 roku olejak ?chciałbym sie dowiedziec czy ustawia sie tam luzy płytkami czy jest tak tylko śróba do regulacji luzów????

u mie biegi wyc niewyją ale 4 bieg slychac bardzo takie jakies zgrzytanie im jade na tym biegu szybcierj tym to zgrzytanie zmienia się w "wycie" juz slychac wtedy że cos tam z dużą prędkoscią o cos charata żadnych szarpnięc i tym podobnych żeczy niema by sie niedalo jechac chodzi bieg normalnie ale ja jak wrzucam z 3 na 5 zawsze omijem 4 bo cos z nią jest nietak wiecie może co tam mogło paśc czy wyleciec że tak charakterystycznie glosno słychac biegi przy tuym chodzi normalnie mugl się jakis seger przesunąc, nwyskoczyc z rowka?

Witam chciałbym po sezonie rozebrac silnik i wymienic skrzynię biegów w suzuki gsxr 750 z 89r olejak 4 wieg po wrzuceniu dziwnie go slychac tak jakby o cos "ocierał" i mam takie pytanie czy skrzunia biegów od suzuki gsxr 750W rocznik 93 6 biegowa będzie pasowac???? a i przy liczniku mam takie 2 czerwone kontrolki ale żadna nieswieci żarówki mają założone nowe reszta kontrolek takie jak luz czy dlugie swiatla świecą a żadna czerwona sie jeszcze niezapalila od czego one są???

yhy pewnei tak a niema z boku po sciągnięciu osłony zambatki zdawczej jakiejś regulacji czy dojścia do skrzyni??? zna może ktos jakies sklepy gdzie można kupic części do gsxsa?? uszczelki silnika, części skrzyni? a czy skrzynia ma osobny olej który ją smaruje czy w silniku jest to wszystjko smarowane 1 olejem??? jak jest inny to jaki powinien by c do skrzyni?

Witam mam problem s skrzynią biegów w suzuki GSX-R 750 olejak z 89 roku problem polega na tym że 4 bieg tak jakby zgrzyta jak jade 1-2-3-4 spokojnie to gdy wrzucę 4 to cos puszcze sprzęgło to cos w skrzyni zgrzyta tak jakby tryb 4 iegu o coś ocierał na 4 normalnie skrzynia pracuje a gdy przycisne na 3 tak do 7-8 tys i wrzucę 4 to te "ocieranie " jest minimalne " wiecie może c może być uszkodzonego??? czy skrzynia będzie do wymiany ??tak jak teraz jeżdżę to omijam 4 i wrzucam odrazu 5 pozdro