Paweł B

bylem dzis w salonie suzuki, i 2 innych sklepach z omisami i z aslizg lancucha 160zł hyym niestety bpodobno zamienników niema chybaże na necie cos może taniej znajde pozaty wziołem olej do lag motul heavy 20W

na wiertartarke nałożyłem kamień niestety dremela nieposiadam , oj sprzydał by się do żeźby:) ,seryjne lejki od gsxr sa długie i maja taki kołnież na opaske , od środka jest większa srednica na gaznik ,pózniej robi się o jakies 1,5 mm na całym kołnieżu mniejszy lejek więdz musiałem po skruceniu "rant" kamieniem zrobic bo mnie w gazniki lejki niewchodziły a ciąc trzabyło bo byy za długie , druty zabezpieczajace ,uszczelniajace lejki z filtrem muszą byc by lewego i brudnego powietrza silnik niełapał. Od silnika juz był przewód do akumulatora do biegunu ujemnego cały motocykl w sróbkach ,co do wymiany to wymieniam np lożyska wachacza, itp wcześniej był taki http://img110.imageshack.us/my.php?image=zdjcie075gd8.jpg zdjęcie za czasów przelotowego wydehu yoshimura 4w1 a teraz myśle nad czymś również oryginalnym ale nie takim samym wygladzie bo chcę by to wsztko troszke inaczej było niż z poprzednim silnikiem myślę nad białym macie ale waham sie bo niewiem jaki jest w utrzymaniu ??? myśle również nad białbym kameleonie mieniacym sie na fioletowo , widziałem taki moto i szczena mnie opadła:)ale niewiem gdzie takie cos dostac, no i za ile heh bo ceny bywaja kosmiczne :icon_mrgreen:, zwykłym lakierem moge malowac ale na perły metaliki, kameleony się nietykam bo to się tzreba juz znac no i felgi w jednym koloze może jakis pomarańczowoczerwony fluorescensyjny?? to jeszcze jest do przemyslenia, zalezy od kasy, wole by motor stał miesiadz dłużej ale żeby druciarstwa niebyło i składania na częściach które się już do uzytku nienadają :notworthy: do tego chciałem wychromowac osłonki łańcucha, stopki lewarki itp ,elementy które nieopłaca się polerowac bo szybko by sszażały przednia lampa naprawde lipnie świeci bo jest od skutera ma kiepskie lustro i wogule nieprzystosowana do h4 która tam jest w nocy przy 80 to trzeba było się wpatrywac by się nie zabic , długich niebyło wogule teraz zamieżam zmienic ją na lampę od fazera http://img49.imageshack.us/my.php?image=47...bafca157ji8.jpg z żarówkami xenonowymi bądź bi xenon , no i zacznie się cięcie ,laminowanie szlifowanie ogulnie to troszke nad tym zejdzie musze jeszcze się nad tymi zarówkami zastanowic jakie rozwiązanie będzie lepsze gdy już lampę w ręce będę miec , no i nad wyglądem przedniej owiewki jedno ważne pytanko gdzie moge kupic ślizg łańcucha na wahacz ?? patrzyłem w louisie , larssonie i nic nieznalazłem jutro jade do krakowa do rideru i serwisu suzuki i może tam zamówie jeżeli mnie cena nieprzestraszy

Zamieszczam kilka fotek z zwapu :) na jednym z zdjęc widac ramę i silnik, także 2 przeźroczyste wężyki które idą od gaźników jeden wężyk na 2 gazniki tak to jest podpięte są one u gury i niewiem czy one tak luźno mają byc niewpięte nigdzie, to jest raczej jakies odpowietreznie gaźników i niewiem czy one mają tak luźno wisiec, one niezasysaja jakiegos powietrza bo niechce by się przez to mnie silnik zasyfił jak tego nigdzie niewepne chybaże tak ma byc?? http://img90.imageshack.us/my.php?image=zdjcie007gh8.jpg http://img111.imageshack.us/my.php?image=zdjcie034xi6.jpg http://img90.imageshack.us/my.php?image=zdjcie037iq6.jpg http://img127.imageshack.us/my.php?image=zdjcie066os8.jpg http://img240.imageshack.us/my.php?image=zdjcie046cs7.jpg http://img127.imageshack.us/my.php?image=zdjcie075li0.jpg http://img240.imageshack.us/my.php?image=zdjcie076um5.jpg http://img240.imageshack.us/my.php?image=zdjcie077ob4.jpg teraz wszytko składam - czekam nakase bo pare zeczy tzreba pokupowac, i będe sie brac za podłaczanie instalacji

ok dzięki więdz biorę się za dłubanie , narazioe filtr seria w pózniejszym czasie pomyśkle o wkladce k&n ale niestety niewidziałem takiej do mojego u mnie jest filtr nie płaski a prawie okrągły, kwadrat z zaokraglonymi rogami:) jak się mnie wydaje wkladka k&n z możliwością czyszczenia pewnie była by płaska?

własnie przy tym siedze i widze że niema szans wrzucic air boxa od bandita:(( ale jest szansa wrzucenia puszki z filtrem od byłego silnika 750 , powierzchnia filtra powietrza, jak i dziura wlotu jest większa niż w b12 więdz niema obaw że brakło by mu powietrza , te airboksy z tymi filtrami były też montowane w 1100 wszytko wejdzie , przeróbka polegała by n obcieciu lejków od strony mocowania do gaźnikow"sa za długie" i powino wszytko spasowac Ale czy ja ustawie silnik na tym setupie? Zato w środku filtra b12 ma wszystkie lejki tej samej dlugosci a w 750 boczne byly dłuzsze niz środkowe ze wzgledu na wkład filtra jak sadzicie bo jak spoko to biore się za przeróbne:)

a wiesz moze gdzie moge pobrac serwisówke mój silnik jest z2002 i niewiem czy będzie serwisówka od bandita do 2001? niemoge własnie znalesc a tymbardziej ściagnac ta ktora potzrebuje bardzo byłbym wdzięczny za linka:) widziałem gdzies linki do bandita 98 ale to nie to:(

będe kombinowac:)) mam orygunalenego air boksa od bandita , nawet niepróbowałem go zakladac bo słyszałem że niepasuje i tyle:) ale jak piszece że to lepsze rozwiazanie bo an mocy niestrace a ja mysląłem ze jak wrzuce k&n i dynojety to bedzie lepiej ?? widze myliłem się prosze o jaśniejsze wytłumaczenie mi o co dokladnie chodzi? przez zmiane miałbym większa moc kosztem mometu??? zreszta to mi sie usmiecha bo air boksa mam a K&N i dynojety kosztują..... a szkoda mi an to troszke kasy tak oryginalne wydechy sa lekko przepalone:) mam felge 5,5 i w takim badz razie założe na nia taką jaka powinna byc opon a180 wczesniej miałem 170 na feldze 4,5" i stwierdziłem ze 180 spokojnie wejdzie:) pisaliscie ze na modóle od 750 silnik ma odcięcie na 12500 rpm?? a na modóle bandita przy ilu ma odcięcie?? ja mam modół ten i ten ale zakladam banditowskiego bo chce żeby był osprzęt oryginalny i wszytko pasowało np "czujnik połozenia przepustnicy"::) tak gazniki od b12 , i cały osprzęt co do rurki od paliwa:) a ja mam pytanko po diabła sa rurki metalowe pod kolektorami, kazdaruzka idzie z pod cylindra i jest połączona z wylonem spalin?? te rurki ina pózniej an węże gumowej i do takiej kostki, kostka ma również podpięcie pod podcisnienie od gaźników i ies również wpięta do rórki która idzie do filtra powietrza a gdzie sie wpina górne 2 rurki od gaźników, to niesa rórki zasilajace w paliwo tylko jakies "odpowietrzenie" wie ktos gdzie to sie wpina ?? i jeszce jedna sprawa jaki naped polecacie?? ja iałem 16 zębów przód i 44 tył i miło sie jezdziło w 750 na tym:) wyśle pare fotek ale niewim gdzie je moge na jakims serweże umiescic i dac linki na forum?

aa bo bandit ma elektroniczny prędkościomież i pewnie to ten czujnik do tego jest przy zębatce a ja zegary mam z linki od gsxr:) więdz przekłamań niebędzie a jak myslicie co z K&N można załozyc na seryjne gaźniki bez wrzucania dynojetów?? chciałem załozyc cewki z kablami WN ale niewiem który to 1 a który 4 cylinder?? siedząc na motocyklu zaczynajac od lewej strony jest 1-2-3-4 cylinder czy na odwrót??

z oponami musze wiedziec bo silnik jest już w ramie na ziemi bo kól zaloznych niemam co do szerokosci to niebędzie problemu bo 750 a 1100 to ta sama rama aże felga w 1100 jest o cala większa , nieprzeszkadza to w ustawieniu lini łańcucha bo bvędzie tak samo jak w 750 juz miezyłem i wstępnie zakładałem felge z zębatka i wszytko jest ok:)) a, air boks mnie od bandita niepodejdzie ani od gsxra więdz zakladam K&N i czy moge je załozyc bez ingerencji w gaźniki obejdzie się bez dynojetów? ma może ktos linka do strony zserwisówką do bandita?

15w50?? dlaczego 15w?? skad macie wiedziec hmmm no niewiem może ktos juz wrzucał większą opone , niekoniecznie do tego samego motocykla co ja mam , może w ten sposób miec porównanie:)) do czego złuży czujnik przy wałku zdawczymw bndicie 1200? ten czujnik jest na w tym dekielku co tłoczek sprzęgła

co do oleju hyyy kupie najdrozszy polsyntetyk jaki jest dostępny bo niechce poraz drugi widziec oblanego silnika olejem tak jak to było w 750 siatce , fakt że tam było pare srubek pozrywanych w pokrywie głowicy i silnik był już rozbierany :( a co do opon to zamiast 180 może byc 190 nie wplynie to negatywnie na jazdę i czy te dunlopy Replica racer sa dobre? wiecie coś moze o napedzie o którym pisałem wyżej? pisałem ale zmazałem bo uznałem za beznadziejne pisanie że napisałem tekst haotycznie i z błędami umnie błędy to standard mam to gówno jak oni to zwą dysylekcja jakos tak:(( \

Po chwili czekania wreszcie przyszedł silnik bandita 1200 :)) silnik mam kompletny , z kompletną wiazka z wszystkimi przekaźnikami do silnika mam wsztkie przewody linki, pompe sprzęgła będe miec modół zapłonowy za rozsądną kase ale nie wziołem bo mnie już kasy brakło ale w następnym tygodniu będe miec modół , rączke do gazu z przełacznikami bo w bandicie są 2 linki a u mnie w gsxr olejaku była tylko jedna, będe miec przełączniki także na druga strone a to też dlatego ze tam jest ta dźwignia ssania poza tym to silnik jest z 2002 roku , suchy przebieg to niecałe 7 tys km , silnik jest z niemczech , nawet pokrywa głowicy niebyła odkręcana to też swiadczy o przebiegu bo luzy zaworowe robi sie dopiero po 12 tys:)) niestety z odpaleniem silnika muszę poczekac aż będe miec te graty co pisałem , filtry oleje i tym podobne a to dopiero an następna wypłate bo mnie ten silniczek troszke kosztował:)) A co chciałem narazie wiedziec , a czego niewiem to: jakim olejem mam go zalac niestety niemam możliwosci się dowiedziec jaki olej wczesniej był na korku pisze 10w40 ale syntetyk czy pólsyntetyk?? Podobno suzuki niezalecałoo do olejaków syntetyka? tak słyszałem ale niejestem pewien a z jakiej firmy olej ? valvoline , chyba tak to się pisze:) , motul, mobil, castrol? podobno na motulu pojawiaja się przecieki to prawda?? gdy już założe silnik będe zakładac instalacje i wtedy co niebede wiedziec to będe pisac narazie niepytam bo nic niepodłanczam nawet na rame niezałoże bo robiłem polerke i rama jest w srubkach, do przesmarowania tylko łozyska ,główki ramy, łozyska tylniego wachacza i będe składac ale niestety kól niezałoże bo opon niemam , tylna felge mam 5,5 cala która kupiłem a poprzednia była 4,5 i węższa opona więdz muszę kupic opony mam na mysli opony DANLOP QUALIFIER RR 190/50/17 120/70/17 chcialem sie zorientowac czy warto je kupic , zależy mnie by się dobże trzymały na zakrętach te opony to koszt 900 -950zl aha opona która była w olejaku 1100 na tej feldze 5,5 to była 180 a jak wrzucę 190 nic sie niestanie chodzi mnie o to czy na zakrętach będzie przez to że szersza lepiej , kupuje 190 też ze względu an wygląd:)) dobra nastepna sprawa napęd:) u mnie w olejaczku 750 89rok był napęd 16 zębów przód ,tył 44 i takie pytanko czy moge załozyc bez obawy o nic ?? w bandicie 15 przód a tył 45 czy w 750 olejaku to było standardowe takie przełozenie ? nieweim bo jak kupiłem moto to juz takei było a zapomniałbym mam seryjny air box od bandita podejdzie on mi do ramy? jak nie to czy K&N które wczesniej pytałem moge założyc bez dawania do gaźników dynojetów?? wydech będzie 4w2 od 1100 i jeszcze jedno wie może ktos gdzie kupic ślizg łańcucha na wahacz?? u mnie mój stary jest już przetarty i zaczyna lekko dotykac wachacza łańcuch niemoge się doczekac kiedy go odpale hmm ciekawe jak silnik pracuje w przeciwieństwie do poprzedniego 750:)

94r auta może stara technologia ale to zależy jakie auto , nie można też się sugerować wiekiem jak się do końca nie zna elektroniki samochodu przykładowo nissan 200sx model s13 1.8 turbo bęzyna ci co mieli takie auto i w nim grzebali lub próbowali dawać do naprawy to albo mechanik się nie podjął albo spieprzył robote auto było produkowane w latach 89-96 i ma więcej elektroniki silnika niż niejedno auto wyprodukowane po 2000 r tak samo skyline r33 z silnikiem RB25det to już prawie inteligent a był produkowany w latach 1993-1999

już sie niemoge doczekac silnik mam już zaklepany od bandita teraz czekam aż sprzedam auto :) i na najblizszą wypłatę:) macie racje tak właśnie zrobie jak sie kiedys tam znudzi to się będzie kombinowac takto teraz to z ciekawosci pytalem jakie pole do popisu jest z B12 Co to dokładnie jest jaks czujnik elektroniczny przy przepustnicy gaźnika w b12? to sie gdzies osobno wpina bo przy 750 tego niema

tak ale w gsxr 750 czy 1100 zębatka od wałka jet odkręcana a w bandicie też? próbował juz ktos tak robic?

ja tam pytam orientacyjnie z ciekawosci narazie jak wsadze 1200 to na seri bede jezdzic więdz niektóre informacje chciałbym wiedziec z ciekawości i może by się kiedys przydały a wałki to same sie przedłada i one pasują idalnie?? a zębatki z wałków to bezproblemu idzie przekręcic od starych wałków banditowskich? , a ustawienie wałków to mnie sie wydaje że chyba tak jak seryjne bez żadnego opuznienia czy wyprzedzenia?

a zamias robic jakies zwężki to można było by wsadzic filtry powietrza K&N ?? ,a co do wałków do bandita od 1100 daje to cos próbował ktos już daje to cos? a głowica 750??? a to co niby??? pewnie mniejsza komora spalania o to chodzi?>?

widziałem go juz narazie musze poczekac i sprzedac silnik na części no i czekac na wypłatę :) za silnik jak będzie spoko to nam nawet 2700 wiedz z kasa niebędzie problemu tylko musze poczekac chwilke ale dobże że jest zima a nie lato i nie widzę jak na E4 bo mieszkam niedaleko drogi, przejezdzają fury to aż łza w oku by mnie się kręciła ze oni jezdrzą a ja nie a co do silnika to za silnik 2500zł z 2002 roku tylko własnie z jakim przebiegiem za taką cene moze byc?

a w jakich cenach są te silniki??? z którego roku najlepiej kupic i w jakiej cenie ? są? była tylko jedna generacja b12??

yhy a silnik B12 jest dużo cięższyod 1100 z gsxr ? zastanawiam się nad tym i tym jak wygląda spalanie w B12 a 1100?? jesli chodzi o porównanie silników to b12 jest wolniejszy od 1100 co przemawia za B12 a za1100? musze troszke się zorientowac bo tak chop siup silnika niekupie

yhy a silnik B12 jest dużo cięższyod 1100 z gsxr ? zastanawiam się nad tym i tym jak wygląda spalanie w B12 a 1100?? jesli chodzi o porównanie silników to b12 jest wolniejszy od 1100 co przemawia za B12 a za1100? musze troszke się zorientowac bo tak chop siup silnika niekupie

ahya jak to ma smigac bardziej o wiele niz moja 750to będe sie zastanawiac nad trym banditem nad 1100 sie też sastanawiam bo mam pare osub w angli i łatwie było by mnie ten silnik niestety tylko poczta przesłac a czemu aj sie uparłem ze 1100 niż bandit chodzi o moc ja moją 750 w seznie różnie sprawdzałem i napewno niebyło to 160 przez miasto i ponad dwiescie na niezabudowanym bo wtedy bym guzik sie dowiedział owszem sfoje prędkosci też sie prubuje ale zanim zaczne szalec lubie wyczuc moto , jezdzic po "zakrętach ,dobże w nie wchodzic bawic się biegami, i mocą którą oferuje silnik , dlatego wiem jak chodzi 750 i zmieniajac silnik chciałem cos zmienic , sprubowac czegos innego , mocniejszego w tym motoże , a jak miałby bandit prawie tak samo chodzic to by mnie to bardzo niesatysfakcjonowało, bo mnie nie chodzi o to by jezdziło szybciej niż 200. A czemu to pisze i odchodze od tematu bo taka odpowiedz mogła by pasc że ja młody chce jaknajmocniejszy silnik by moto było jaknajszybsze, mój kolega tak miał był 2 lata starszy i niestety juz go w śrud nas niema zabił się na zzr 600 , jego jazda głównie polegała na dużej prędkosci, i popisywaniu sie przed znajomymi a szczeże to wontpie by umiał ty motorem dobże jezdzic gdy sie zabił miał 18 lat i był zaraz po zrobieniu prawka a zzr miał moze 2 miesiace a wczesniej na chwile 125 jakąs honde a przed tym wsk na której kompletnie nieumiał je\zdzic wiedz szczeże niedziwie sie temu co sie stało:(( a wracajacdo tematu to do bandita 1200 pierwszej generacji czyli z jakich lat szukac silnika?? no najchętniej bym chciał z gaznikami modułem a widze że chyba nikt sie nieorienuje czy rozrusznik, alternator spasują od 750?

wielkie dzięki wszytskim za wypowiedzi ale co co powyższych wypowiedzi to mnie wcale nieusmiechało i nieusmiecha się robienie tego poprostu chciałem się zorientowac jaka sprawa z tym jest teraz już wiem tak jak wczesniej myślałem i wy koledzy doradziliscie mnie zrobie swapa jestem bardzo za silnikiem 1100 , ale nie wiem czy od tej 750 co mam do 1100 nada się rozrusznik , alternator? modół zapłonowy jakis dekiel sprzęgla bardzio proszę o odpowiedz przy kupnie silnika 1100 pewnych żeczy mógłbym niekupowac i na tym zaoszczędzic :) mam już stronke na której moge porównac silniki ale chciałbym wiewdziec jak one sie maja w praktyce i exploatacji ?? bandit 1200 ma 100 koni niezabardzo rozumie dlaczego tak mało??? jak an 1200?? a czy silniki 1100 olejaki były pod względem mocy , częsci takie same bez wzgledu na rok produkcji?? bo olejak 750 89 a 91 różniły się

hy tez tak zrobie a ile by dało się jeszce pojezdzic na tych panewach?? wczesniej wszystko było oka a iczy przy większych obciążeniach może obrucic taka panewke? zamierzałbym na tym jezdzic a potem sprzedac silnik na części i kupic 1100 bo same panewki to 500zł to y mnie wyszło z tymi pomiarai pasowanie m ok 800stów no to te 8 baniek + kasa za części to mam [prawie 1100 a ile może miec silnik przebiegu n atych oryginalnych panewkach licznik pokazuje 50 tys km mógł byc kręcony??? mam prosbe o maly opis silnika 1100 z jakich lat najlepiej kupic takiego olejaka ?? dużo mocniejszy ten silnik jest od 750 on ma 155 km? 5 biegów?? jak sprawda wygląda z alternatorem, rozrusznikiem jest to samo?? ,modół zapłonowy a silnik bandita 1200?? nic o nim niesłyszałem a 750 ma 100 koni?? 89?? różne wersje słyszałem ale tak naprawde to sam niewiem ile ma

http://img205.imageshack.us/my.php?image=zdjcie004je0.jpg http://img525.imageshack.us/my.php?image=zdjcie003oq8.jpg http://img89.imageshack.us/img89/6343/zdjcie006ac6.jpg http://img181.imageshack.us/my.php?image=zdjcie002yp0.jpg zdjęcia są z komurki za co przepraszam chwilowo cyfrówki niemam na drugiej panewce przetarcie wygląda następująco jest ono po prawej stronie panewki i po lewej na tej samej wysokosci miedzi jeszce niewidac ale już pewno niebawem będzie widac reszta panewek jest ok , panewki od drugiego kartera niewidziałem bo wał siedzi z rozżądem mam prosbe o maly opis silnika 1100 z jakich lat najlepiej kupic takiego olejaka ?? dużo mocniejszy ten silnik jest od 750 on ma 155 km? 5 biegów?? jak sprawda wygląda z alternatorem, rozrusznikiem jest to samo?? a silnik bandita 1200?? nic o nim niesłyszałem a 750 ma 100 koni?? 89?? różne wersje słyszałem ale tak naprawde to sam niewiem ile ma