rolnik896

bulamoto nie przesadzaj widze kiedy paliwo podchodzi pod korek , chyba ze mam rezerwe 12litrów (cały bak) ale to raczej nie mozliwe;p dzis odrkeciłem kranik z czujnikiem ale to jest czujnik bez pływaka czyli chyba bede musiał wymienic :icon_mrgreen:

czyli mowisz ze musze odkrecic kranik bo tam u mnie wchodza kable od kontrolki rezerwy i wd 40 . tak tez zrobie wiellki dzieki

Witam kupiłem niedawno cagive planet 125 z 2000r. Mam problem z kontrolka rezerwy, cały czas się świeci (nawet z pełnym bakiem ) taki problem wydaje sie że nie przeszkadza w jeździe a jednak źłe obliczyłem ilość benzyny i zbrakło jej na trasie :banghead: :banghead: :banghead: . Bardzo mi zależy na zrobieniu tego mankamentu Z góry dzięki :) :notworthy:

dobrze słyszałes ns-1 bierze tzr-ke wiem bo miałem ns-1 i scigałem sie z kolega ktory miał własnie tzr80

to znaczy jezli w mojej sytuacji gdy kupiłem motur 2 miesiace temu i nie opłaciłem wzbogacenia czeka mnie jakas kara/grzywna????????

mam pytanie nie wiem czy umieszczam je we własciwym miejscu ale do rzeczy Czy przy zarejestrowaniu motoru trzeba opłacać wzbogacenie w urzedzie skarbowym???? bardzo prosze o pomoc , z góry dzieki

a zmieniałes swiece na inna ???????moze swieca padła

w owym skuterze nie mam rozrusznika gdzyz nie działa cały czas paliłem z kopa . a co do jazdy do tyłu to jezdziłem tak na romacie wystarczyło go pchnac do tyłu i odpałił a skuter to automat jego sie nie da z popychy odpalic . I jeszcze jedno po tym zdarzeniu ju mi nie chce wogole odpalac :wink:

witam moj problem polega na tym iż chciałem sie przejechac skuterem brata odpalilem wyjechalem z garazu zgasł odpaliłem wsiadle a on mi do tyłu jedzie tak jakby złapał lewych obrotów . Jesli wie ktos jak to naprawic bardzo prosze o pomoc Z góry dziekuje

chodziło mi o sprawdzanie oleju w silniku samochodowym gdzie sprawdasz za pomocą metalowego precika . a kontrolka w raz ze predkosciomierzem juz zamówione sa w sklepie

na skuter na kolo nie problem postawić gdyz to automat wystarczy dac gzu i siasc jak najdalej sie daod kierownicy i samo idzie wiem bo jezdziłem na kymco k12 a co do skuterowców mowiełm o początkujacych którzy zdali ta wymarzona karte motorowerowa wiem jak to jest na własnym przykładzie ci to mowie

no nie stawiam od 13 tys bo tak nawet nie ma mowy zeby postawic

czy zła technika to nie jeste,m piewien ale to ma 15KM z 7 tys na wet ja gwałtownie puszcze sprzęgło siedząc jak najdalej od kierownicy z ledwoscia go podrzuca :) a po drugie motor jest i był katowany jak go kupiłem ma nie jeden szlif i po dzwonie kupiłem go za grosze do nauki na sportowym motorze

na jałowym biegu nie sprawdzałem czy tak jest a co do łań cucha to jest luzno ale nie mam pojęcia jak powinien być naciagnięty bo tak na oko to wole nie próbować kręciłem go na maksa gdyż próbowałem go postawic na koło lecz zrezygnowałem gdy zaczeło stukać

odnosnie mojej sytuacji kontrolaka nie działa jak i cały prędkościomierz a zbiornik jest zrobiony z nietypowo z ciemnego tworzywa przez co nic nie widać wczoraj sie dowiedziałem zeby coś włozyc do zbiornika ale nie weim czy to dobry pomysł podobno to dzaiła na zasadzie sprawdzania oleju w silniku za pomoca precika ale jeszcze nie próbowałem.

witam mogłby mi jakis posiadacz hondy ns1 powiedziec jak wygodnie zmierzyć poziom oleju w zbiorniczku???

witam mój problem polega na tym że jadąc na maksa u mnie to 13 tys obrotów :D ujmując gaz coś mi w silniku chrobocze jest tak na każdym biegu powyżej 13 tys ujmując gaz z 11 tys obr już nie stuka . :) proszę o rady dla mnie by rozwiązać ten problem z góry dzięki. Pozdrawiam :P

najprawdopodobniej to wina przewodów , sprawdz tez recznie temperature jesli wsakówka bedzie na czerwonym a dotykajac chłodnicy sie nie oparzysz to znaczy iz przewody lub cos z termostatem troche ryzykowne lecz warto strawdzić :)

zgadzam sie z Lysy5g1 lecz ja bym tez proponował czyścić dysze i gaźnik być może jest tak ze jak mówisz ze jak przytkałeś filter powietrza i dopływ powietrza jest mniejszy niż oryginalnie to może być tak ze dopływ powietrza był dobry lecz dostawał za mało mieszanki weś i to pod uwagę w takich sytuacjach nawet naj mniej przypuszczalna rzecz może być przyczyna zaburzeń pracy silnika

moja pierwsza i ostatnia gleba do dzisiejszego dnia to gdy miałem 11 lat jechalem rometem ogarem 205 z zpiłowanym tłokiem recznie <mały tuning> :P jechałem na maksa gy przedemna pojawiło sie rozwidlenie polnych drug pojechalem pierwsza lepsza no i leciałem jakies 3m z małego urwiska do rzeki mi sie nic nie stało lecz romet sie rozleciał gdyz woda po kostki a dno z samych kamieni bylo :D do dzis jest w garazu i po remoncie na chodzie zostawiłem sobie go na pamiątke jako przestroga gdy za kazdym razem wsiadam na motor no i skutkuje :icon_razz: mam nadzieje ze wiecej gleb nie bedzie