STIFF

w US są dedykowane Lowering Kit'y. Mam u siebie założony zestaw obniżający o 3 albo 4 cale - nie pamiętam. Nic nie trze, nie dobija. Wygląda tak:

Panowie - jakie gumy polecacie? Jakieś doświadczenia z Pirelli Diablo?

ja swoje z eBay'a mam co do kanapy to chyba nie będę rzeźbił i dalei będę szukał jednoczęściowego. Chyba że w końcu zrobię drugie customowe.

Rocznik 2002 więc w serii byla 1-częściowa kanapa ale 2-częściowa wydaje sie większa i wygodniejsza. Pytanie w takim razie czym one sie róznią pod kątem mocowania bo rozumiem, że 2-częściowa to 2 poduchy ale konsola (stelaż) jest jeden wspólny.

ehhh - ja od dłuższego czasu szukam ori kanapy żeby tez tak móc robić. Zrobiłem oparcie dla żony zakładane w 1,5 minuty ale i tak dłuższe trasy to dla niej masakra jak siedzi na łezce udającej końcówkę siodła na błotniku. szukam od czasu do czasu ale jakoś nie mogę trafić kanapy z serii

Całkiem fajnie ale powiedz - po co masz podnózki dla pasażera? Da rade ktokolwiek za tobą usiąść?

Koledzy, jaką oponkę na tył polecacie? Przyszła pora zmienić i nie wiem co się sprawdza. I jeszcze jedno w tym temacie - ktos wkladał szerszą gumę? Wiem że max można bez zmiany wahacza chyba 220 włożyć.

Gajep - a ja myślę że to będzie tragedia jak Hayabusa bez owiewek ;) - masz rację że o gustach sie nie dyskutuje dlatego powyższe to tylko moja opinia. wydech seria jest tragiczny. el Popi - mam dokładnie takie wydechy. Dudeń z nich płynący jest bezbłędny - za mocno dasz w palnik i cały garaż podziemny wyje. Ma to tez ofc swoje minusy w dłuższej trasie - po 500km jeszcze późnym wieczorem słyszałem szumy ;) Natomiast zero tarcia czy czego tam się obawiasz. Ja mam inny problem dotyczący tarcia mianowicie w 2 osoby zdarza się, że przytrę spodem ramy na nierównych łukach - wystarczy, że mnie cos podbije to na dobicu jest tarcie. No ale ja mam lower kita więc cały tył siedzi mi kilka cm nizej niż seria.

Na pewno mniejszy zazwyczaj będzie zwinniejszy - nie zawsze ale sądzę że w wielu przypadkach. Bo lżejszy i krótszy więc zwinniejszy. Do ciśnięcia na wprost możesz mieć cokolwiek byle auta stały szeroko ale juz ze zmiana pasów zwłaszcza na minimalnej prędkości jest ciężej. Powiem że na Warriorze znacznie ciężej sie lawiruje między autami niż na VT600 ale da sie

bardzo poproszę: [email protected] a z nogą okazało sie że mam naderwane więzadło ale w sobote w końcu zdjąłem stabilizator i w koncu pojeździłem.

Jak wyleczę skręconą nogę to chętnie wpadnę. A powiedz gdzie kupowałeś to dodatkowe tłumienie?

Szukam oryginalnego siedziska do Warriora ew. innego w pelni dwuosobowego. Obecnie mam jednoosobowe siedzisko z namiastką zadupka co przy jeździe z pasażerką sie nie sprawdza. Szukam więc drugiej kanapy. Informacje prosze na [email protected]

całkiem fajne malowanie ;)

SAE jest od skrzyni jak piszesz. A miska owszem ma dwa korki. Co do przewodów w oplocie to sam mam zamiar się za to zabrać - planuje to juz od listopada tylko jaoś czasu brak - najlepszy dowód że dopiero w piątek zawiozłem kanape do tapicera. Rozmawiałem z przedstawicielem HEL'a i są dwie opcje - na jesieni dał mi 2 wyceny 390 za same przewody i 490 za przewody z trójnikiem. Pisze z głowy więc może troche chaotycznie a od tamtej rozmowy nie patrzyłem na układ hamulcowy ale gość mówił mi że jest w Warriorze jakiś trójnik na przewodach, który jest trudnorozbieralny i trzeba sie nakombinować albo kupic gotowy zestaw z trójnikiem.

Jak już było to nie bijcie ale dla mnie bomba, wczoraj na to trafiłem i czytałem do 3 w nocy. Absolutnie powalająca relacja człowieka z Krakowa http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=504942

gdzieś czytałem, że 240 podejdzie (ofc z szerszą felgą), z resztą na ebay'u bywały zestawy opona+felga. Widziałem też zestawy z wahaczem - szerokość 280. A te akcje z oponą samochodową to jakaś totalna porażka, profanacja i samobójstwo - to ostatnie pod warunkiem że nie jeździ się tylko do kościoła

Mógłbys rozwinąc temat? Przede wszystkim temat skrzyni ale równiez i inne kwestie - nie o wszystkim chyba wiem

Uuuuu współczuję - duuuży bol. Rama do wywałki - rama w Warriorze jest aluminiowa i nie nadaje się do jakiejkolwiek naprawy - jak ci pan Zenek powie że wyklepie to niech sie najpierw w czoło klepnie. Do tego jeszcze lagi pogięte więc faktycznie wygląda na szkode całkowitą - przykra sprawa. Nie daj się zostawic ze sprzętem w ręku i wyrównaniem w gotówce bo sie udupisz - towar mało chodliwy choć silnik może byc fajną bazą fo jakiegoś mutanta - znałem jeden taki projekt. generalnie nowa rama to majątek więc targuj się, odwołuj od pierwszej a nawet drugiej wyceny bo na początku zawsze próbują sporo zedrzeć - żądaj wypłaty całości i niech biorą rozbitka bo nie ma możliwości sprzedania go i szukaj nowego Warriora - nasz całą jesień i zime na użeranie się z ubezpieczeniem. W jakiej spółdzielni ubezpieczony sprawca?

Michał z Kuźni robi takie - całkiem fajne i dobre jakościowo. Mnie to nigdy nie kręciło więc jak jeszcze miałem moto z chłodnicą to nigdy nie planowałem montażu. Co do gmoli - to proponuję się odezwać do Michała - robi na zamówienie dowolne rzeczy. Robił mi nietypowe oparcie do Warriora a niedługo będzie robił obniżone podnóżki pazażera. Generalnie zrobi co mu powiesz, estetycznie i solidnie ale wszystko ofc kwestia ceny.

no niestety nie dałem rady - wstałem o 13ej z megakacem - tak to jest jak sie idzie do najlepszej przyjaciółki żony zobaczyć dzieciaka - świeżo upieczony tatuś nie da wyjść zbyt szybko. Ale mam nadzieję że jeszcze beda okazje - jeszcze sie sezon nie kończy

mogę podjechać

oto i rzeczone fotki oparcie - wg pasażerki bardzo wygodne. W październiku będę jeszcze robił obniżone podnóżki dla pasażera. Tak wygląda bez oparcie - widać tuleje do wkręcnia oparcia http://img179.imageshack.us/i/oparcie01.jpg/ http://img179.imageshack.us/i/oparcie02.jpg/ A tak z oparciem: http://img34.imageshack.us/i/oparcie03.jpg/ http://img170.imageshack.us/i/oparcie04.jpg/ Większe zdjęcia mogę podesłać na maila. Namiary na wykonawcę też.

Mam fajny customowy sissy od Michała z Kuźni - zaletą jest to że jest expresowo ściągalny - w mocowania błotnika mam wkręcone chrom-tuleje, w które wkręcam oparcie jak chcę polatać z kimś. Jak chcesz to mogę zrobic fotki ale dopiero po weekendzie. Co do cen na Połczyćskiej to kiedys sami mi podali adres gdzie mogę taniej niz u nich kupic akumulator więc może coś wiedzą i w temacie servisu. Generalnie do tej pory wszystkie płyny zmieniałem sam podobnie jak świece ale jakiś servis większy przydałoby się zrobić

W pełni popieram - tępić buraków siłą, może zauważą, że nie sa sami na drodze. W sobote miałem podobną akcję - startowaliśmy ze świateł na wale w strone stadiony x-lecia a z siekierkowskiego ruszał jakiś patafian AXem a zielonej strzałce - widzi mnie i jedzie, trąbię - jedzie, no to hebel potem się z nim zrównalem a tu takie dwa gnoje z roczników maturalnych mnie pozdrawiają międzynarodowo - jeden strzał i po lusterku, nie było sensu dyskutować.

no gorzej bo się nie kładzie za bardzo - zwłaszcza na niskim zawieszeniu