Boa

Nie no, ładnie, estetycznie wykonany, tylko dla mnie bez polotu, ale widać, że ktoś włożył sporo pracy.

Też się coraz bardziej skłaniam ku 800fi, ale to kwestia sezonu, więc może jeszcze mi się odwidzieć ;p A co do świszczących kół, to nawet mi się to podoba :D

Chętnie się kiedyś spotkam, co by się przymierzyć do Walca :)

Ooo! Mam rodzinkę w Stęszewie i każde wakacje za gówniarza tam właśnie spędzane, ciekawe co tam wymyśliliście... ...aczkolwiek nazwa moim zdaniem średnio trafiona. ps. I na wszelki wypadek weźta se do serca radę Kilera ;)

Przepraszam jeśli powtarzam się z pytaniem, bo wszyscy chwalą VFRkę do turystyki i czasem świrowania a jak się spisuje jako motocykl do codziennej jazdy? Zbyt wielka ona nie jest- prawda? Czy po mieście za bardzo się czlowiek nie namęczy? No i jak oceniacie zmianę w V-Tec'u z kół na łańcuszek? Czy to duży spadek na żywotności? Lepiej brać Fi czy V-tec?

Z ciekawości zapytam, czy są jacyś użytkownicy? Ew osoby, które miały do czynienia z tym sprzętem :buttrock: Chętnie posłucham opinii (ergonomia, komfort jazdy, spalanie, osiągi, serwis und viele mehr :icon_twisted: )organoleptycznych :icon_mrgreen: Pozdro. Boa.

Czy dobrze rozumiem, że w tym momencie latanie na gumie czyni mniejsze spustoszenie? Sorry, za odkopanie, ale tak sobie ostatnio na Bułeczki patrzę i postanowiłem sobie poczytać co mówią o tym an forum. ;)

Zacna maszyna :clap: ...może kiedyś ;)

Batmobil? :D http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Cus...lack_hawk_v.htm

Ktoś miał swoją wizję i wykonał ją naprawdę doskonale, znaczy chodzi mi o jakość produktu końcowego :clap:

Nie wiem czy było: http://www.motorcyclespecs.co.za/pic%20of%...strada_2010.htm Jeśli tak, to nie wyzywajcie :P

Adel, nie czepiaj się, Agnes po prostu tak sobie nazwała swoją Yamahę, taka nazwa własna, a Ty zaraz drugiego dna szukasz :P

http://pl.wikipedia.org/wiki/Agitacja

zajc, owszem, póki co jeszcze to nie jest zbytnio rozreklamowane, ale myślę że to tylko kwestia czasu... dobrym rozwiązaniem było by posiadanie jakiegoś alarmu ze średniej półki, który odstraszał by tych mniej wprawionych/przypadkowych złodziei oraz DNA, które skutecznie odstraszało by tych "lepszych" (bo oni na bank znają "skunksa").

Aha. Czyli przy motocyklu, też zapewne można wrzucić koszt benzyny w koszta- tak?

Kiler, na moto DNA sprawdza się tak samo jak na 4kołach, a co do tego, że Ty nigdy nie widziałeś, że coś tam coś tam, to wiesz... mam kumpla który od zawsze jeździł na gapę i nigdy go nie kontrolowali, aż jakiś czas temu go złapali i to po podwyżkach cen mandatów (150zł bodajże), od tamtego czasu jeździ na biletach ;) edit. Mustang którym jechaliśmy (a ktorego eskortowałeś ;) ), należał do właściciela firmy DNA więc co nie co liznąłem tematu. W tamtym czasie ponoć był popyt w Poznaniu na Cytryny C3 w jednym miesiącu zginęło bodajże kilka sztuk, odnaleziono tylko 3szt, zostały porzucone, nie pocięte, nic nie było zdemontowane, prawie nietknięte... ...tylko one miały DNA ;)

Nikt mi nie powiedział, tak sobie pomyślałem widząc nie raz ludzi biorących faktury na stacji benzynowej :)

rosa, a używasz google?

Szlag by to... znów na niego zachorowałem :P

Fucktycznie, już je widziałem. Wrzuć jak poskładasz wszycho do kupy ;) Dobra robota :clap:

Dobrze zrozumiałem, że nie można odliczać VATu za benę do motocyla? A do samochodu można, więc jak to jest?

Dlatego bardzo popularne na zachodzie jest zabezpieczenie, które nazywa się bodajże DNA, nie tyle ma ono uniemożliwić kradzież, co po prostu zniechęcić potencjalnego kradzieja ;) Na nasz rynek dopiero zaczyna to wchodzić, polega na tym, że na motocykl/samochód (sprzęt audio, etc...) natryskuje się parę tysięcy mikrocząsteczek (w najtańszej wersji bodajże ok 1,5-2tys), które po zaschnięciu robią się przeźroczyste i są tak małe, że gołym okiem ich praktycznie nie widać. Na każdej mikrocząsteczce można nanieść kilkadziesiąt znaków i może to być cokolwiek np nasz pesel, jakiś wymyślony numer, imię i nazwisko, etc... dostajemy do tego certyfikat, który zostaje też w bazie firmy oraz jeśli dobrze pamiętam trafia do policyjnej bazy. Cząsteczki można zlokalizować poprzez podświetlenie lampą UV a kod odczytać pod każdym prostym mikroskopem, ew mocną lupą. Oczywiście w widocznym miejscu jest naniesiona naklejka informująca, że nasz sprzęt posiada takowe zabezpieczenie. Generalnie złodziej nie jest w stanie usunąć wszystkich cząsteczek, bo potrzeba do tego dość mocnego roztworu kwasu solnego/siarkowego (teraz już nie pamiętam jakiego dokładnie) a i tak nie ma pewności, że usunął wszystkie cząsteczki... System spisuje się rewelacyjnie. Bodajże w roku 2007 poznański Aquanet miał straszne problemy z kradzieżami studzienek kanalizacyjnych przez złomiarzy... Firma DNA zorganizowała konferencję prasową i zaprosiła wszystkich właścicieli punktów zajmujących się skupem złomu, przedstawili jak sprawa wygląda i że policja jest w stanie na miejscu stwierdzić paserstwo. W ciągu kilku miesięcy kradzież spadła do bodajże 3% a teraz już w ogóle praktycznie nie występują... dodam, że oznaczono tylko 30% studzienek :D Na poznańskiej giełdzie samochodowej zjawiają się też patrole policjantów wraz z pracownikiem DNA i co jakiś czas robią kontrole. W półświatku złodziejskim system ten został bardzo trafnie nazwany "skunksem" :D W Poznaniu większość szanujących się dealerów (m.in. BMW, Merc, Audi, etc.) wprowadziło to jako zabezpieczenie na standardowym wyposażeniu, więc coś w tym musi być. W najtańszej opcji koszt to ok 1000zł, w najdroższej (gdzie natryskuje się chyba ok 7tys cząsteczek na prawie całej karoserii, wyposażeniu, podwoziu, pod maską) coś ok 1500zł (aczkolwiek nie wiem czy ceny nie uległy zmianie), jest to wydatek jednorazowy, bez jakichkolwiek abonamentów. Polecam! ps.nie jestem pracownikiem http://www.dnaprogram.pl/

Kolega chce zmienić sobie olej i pyta jaki wlać. Z góry dzięki za pomoc.

qurim- coś dla Ciebie :D

Pokazałem, że Hondy górą!!! Zagłosowałem na Yubasqa :D :D :D