davopl

a po co zwalac wahacz??to dopiero jest skomplikowane zadnie,łatwiej moto połozyc na boku i zakuc łancuszek,no chyba ze lubisz miec mnóstwo roboty. Pozdrawiam

i jak dołaczyłes czy nie??

jesli pasuje od DRZ 400 to posiadam. dowiedz sie czy od DRZ 400 bedzie pasował jesli tak to posiadam i oddam za połowe tego co w serwisie.

no no stronki fajne http://dirt-racers.pl/

stawiam na kabriolet

zadzwon do wydziału komunikacji u siebie w miescie i zapytaj nie wiem na 100% jak jest z moto w przypadku auta obowiazkowo mały i duzy brief.

jak brief mały i duzy to chyba nie musi miec przegladu zeby go zarejstrowac,tylko musza byc oba briefy mały i duzy w polsce i tak musisz zrobic przeglad zeby go zarejstrowac a on sprzedajac go Tobie i tak go wymeldowuje u siebie.

ja montowałem,mam i działa.

jest tam cos w srodku daj maila to Ci wysle fotki co jest w srodku ale ten tłumik ze zdjec nie jest oryginalny wiec nie mam pojecia co jest w srodku.

a ile jest w SM bo w S to wiem ile jest.

i co kupiłes te kółka????

koła enduro to baaaardzo gorący towar,zanim zdązyłem wystawic juz sprzedałem.Pytały chyba 3 osoby bo chciały fotki zobaczyc,niestety nim zdazyłem przywiez moto,porobic zdjecia i wysłac zadzwonił gosc który był zdecydowany tak jak Ty i od razu wziłął je w ciemno i zrobiło sie po sprawie.Mysle ze bedzie równie zadowolony jak Ty.Pozdrawiam P.S:a Ty nie masz drugiego kompletu na stanie?? P.S:jesli Twój kolega nadal szuka przdniego zacisku to posiadam.

spróbuj odpalic i wyjac rozrusznik i wtedy krec.

w/g mnie DRZ ogólnie jest motocyklem kompromisowym niezaleznie od wersji,jak ktos gania tylko po ulicy kupuje cos w stylu R6 lub R1 a w teren jakiegos yz lub cr a tak mamy drz które sa po prostu kompromisem z załozenia.A wymiana kół jaki to problem???No chyba ze ktos z taką sprawa jedzie do serwisu wtedy faktycznie jest to problem.

wydawało mi sie ze sobie wyjasnilismy Twój brak wyobrazni i załowanie 2 zł na telefon aby sie dogadac....dla Ciebie widze istnieje tylko wirtualna rzeczywistosc i pisanie po jednym mailu na dzien,w ten sposób nie kupuje sie czesci w powaznym swiecie.Jakoś inni nie maja tego typu problemów i sprzedaje mnóstwo czesci ale widze Tobie to przeszkadza ze mozna.... Pozdrawiam P.S:i naprawde Prosze Cie nie wpier.... sie w cos co juz zostało dawno wyjasnione w sprawie pokrywy,po prostu zamilcz.To nie epuls który czytajac Twoje posty uwielbiasz.

wersja E nie posiada takiego wyłącznika chyba ze ktos go tam specjalnie zamontował,tylko po co??

a ja chciałem Ci sprzedac uzywana za 330zł z kosztami wysyłki a Ty tylko dupe zawracasz. P.S:niestety to nie jest tanie "hobby" ale jaki przyjemne.

zapraszam na gadu 2035516,posiadam wszystkie czesci do suzuki DRZ 400 uzywane.

kazdy dobry gosc od dorabiania kluczy powinien sobie z tym poradzic bez problemu,szokują mnie ceny które podajecie.Ja za dorobienie 2 kluczyków do DT125 zapłaciłem 50 zł,były robione własnie na podstawie korka,gdyz zgubiłem włąsciwy kluczyk do moto.Pozdrawiam

a w którym miejscu tego szukac???

dołozenie klaksonu to najmniejszy problem,kierunki i tak urwiesz po pierwszym góra 2 wypadzie w teren wiec bezsensu,na drodze mozna zawsze reke wystawic.najwiekszym problemem wydaje sie byc licznik BARDZO ciezko go dostac a koszt takowego to około tysiaca złotych. Szybciej juz mozna przerobic wersje S do wersji E przynajmniej silnikowo,bo zawieszenia sie juz wiele nie róznią.I szybciej mysle znajdziesz czesci do tego potrzebne. Pozdrawiam

Bak plastikowy od E pasuje tez do S,nie ma problemu. Zębatka wieksza z tyłu= przyrost mocy,spadek prędkosci.Ja odczułem. Czy w ogóle były te pokrywy stalowe nie wiem. Jesli potrzebujesz czesci pisz na gg. Pozdro P.S:wpadłes na forum,wypadałoby zacząc w powitalni a nie odrazu zadawac pytania.

Bak plastikowy od E pasuje tez do S,nie ma problemu. Zębatka wieksza z tyłu= przyrost mocy,spadek prędkosci.Ja odczułem. Pozdrawiam

poczytaj w tym temacie od poczatku,gdzies o tym pisano.A nie smiecisz nie potrzebnie.Różnic jest kilka,całkiem istotnych.