Tom1100

2 tyś. minimum- powody? :junak przejściówka 59-60 rok,lampa z jedną kontrolką (licznik),silnik bez nadlewów,dekielki zaworów z regulacją (jaki jest numer silnika-ramy?) to tak na szybko -chyba że kumpel kupuje :icon_razz:

No to może i ja wsadzę girę w mrowisko :biggrin: Sam jeździłem przerabianymi motocyklami z dwumetrowym przodem i poskręcanym na druty gaźnikiem,ale to były wtedy takie czasy i nikt tego nie zmieni.W chwili obecnej to jestem absolutnie przeciwny za przerabianiem starych motocykli,choć z drugiej strony to gdybym dzisiaj kupił motocykl pocięty i przerobiony w latach głębokiego prl-u w stylu easy rider i nie nadającego się już do ponownego przywrócenia oryginalności ,to uznałbym go jako naturalny oryginalny twór z tamtej epoki i po odnowieniu pozostawiłbym go w mojej kolekcji :notworthy:

Bardzo fajny sprzęt,gratuluje zakupu :clap: Widze że masz oryginalny kluczyk :notworthy: Jak skompletujesz to napewno będziesz zadowolony i sie nie zawiedziesz na pannonii,wiem co mówię bo kilka ładnych lat jeździłem na takim sprzęcie i to w trasy po 500-600 km. i nie jest prawdą że pannonia żre wiadro na sto,jak mieli dobite czy rozregulowane i jeździli po polach na dwójce to sie nie dziw że tak mówią.Przyśpieszenie ma dość dobre i w 4l się zmieścisz .Twoja ma 14KM ,późniejsze T5 miały 15-16KM i one mało odstawały od mz 250-sprawdzone w testach drogowych.Jakbyś miał problem z gaźnikiem to możesz śmiało zakładać pegaza,ładnie pracuje na nim.Powodzenia w kompletowaniu :wink:

Nieaktualne,aukcja wycofana przed czasem-możliwe że chciał wybadać rynek.

wielkie dzięki za info,gość mówi że doda niekompletny silnik oryginał ,kiera też mi sie wydawała od wsk,trzeba gościa pomolestować o dokładniejsze fotki,dobrze chociaż że ma rame i blachy oryginał.Zobaczymy jak foty doda :)

http://www.allegro.pl/item643408603_shl_m04.html Panowie powiedzcie co w niej jest nieoryginalne,czy ma dużo braków itp. Kuzyn mnie prosi o opinie a ja nie zabardzo moge mu podpowiedzieć ,niestety z braku mojej wiedzy na temat m04 :cool:

bardzo dobry wybór :clap: a za rok i tak kupisz -Suzuki GSX 1100 G- :icon_razz:

Faktycznie :eek: ,ale to chyba NZ 250 :notworthy:

Pogratulować :clap: Aż mnie zazdrość zżera od środka :bigrazz: Pare lat temu kuzyn nagrał sobie takie trzy 04 za 900 złotych polskich we Wrocławiu,ale pech chciał że była powódź i chyba gościa zalało bo już tel. nie odebrał :banghead: Ciekawe jaki następny rarytasik sobie sprawisz,może dkw nz 350? Niezła kolekcja się zbiera :lalag:

No śliczna jest :lalag: i ten bagażniczek :rolleyes: :clap:

Bardzo prawdopodobne,że jest to rocznik 58(oprócz silnika).Silnik napewno nie jest z 61r tylko wcześniejszy(59-60r),ja mam junaka z początku 61r i silnik jest już bardziej podobny do 10 pełnej,z tym że bez nadlewu na osłonę i odma w lewym deklu,a co do ceny to troszkę przesadził,poczekajmy 2 lata to będzie normalna cena :)

można wsadzić,bedzie pasował,rama jest dłuższa przy główce :}

Najlepiej to jest mieć dwa motocykle do śmigania i ten drugi to junak,musze przyznać że kilka rzeczy mnie denerwuje w junaku:skrzynia ,sprzęgło,iskrownik i ładowanie :icon_rolleyes:, zawsze coś nawali,ale każdy junakowiec posiada mnóstwo części i MOC nerwów do tego rodzaju awarii :}

Witam Junakowców,co do pytania ,,czy warto kupić Junaka?,, to myśle że im szybciej tym- taniej :)Sam posiadam przejściówke z początku 61r od ładnych kilku lat i jest napewno ładniejsza od Royali(choć napewno bardziej awaryjna :) ),w tej chwili remontuje, uzupełniam braki i cholernie drogo to kosztuje,myśle że zamknę się w cenie takiej jaką wywaliłem na mojego GSXa-ale i tak warto!!!

silnik i cały przód to IZ 56,bak i puszki boczne to pannonia a reszta to wóz :icon_eek:

Witam,sam posiadam kilka staruszków w garażu a sokół 600 moim zdaniem jest najpiękniejszym z sokołów-gratuluje !!!

membrany to powinieneś dostać w sklepie motocyklowym na zamówienie (koszt około 50zł za sztuke-nówki),sam ostatnio zamawiałem i są ok

polecam właśnie yamahe xj 600 lub hondę ntv 650,gs 500 odradzam ze względu na wymiary,niby na papierze nic ale jednak,gs wygląda jak simson i to bez przesady,prędzej xj bym porównywał do ntv gabarytami,no i zawsze to większa pojemność i nie zawsze trzeba patrzeć na moc ale równie ważny jest moment obr.

to fakt że trochę był zakatowany(ale co to ma do plastików?-pękają bo są z dziadowskiego materiału robione) a co do tylnej belki to w każdym modelu siada i to prędzej niż później,chyba że będzie tylko sam jeździł (opinia nie tylko moja),teraz ma nissana (też 15 letniego) i w nim nic nie pęka i nie trzeszczy -polecam japończyki

ale jaja,nie wiedziałem że znajde tu rozmowe o peugeocie 405 ha ha,nie polecam tego auta i jakbyś chciał je kupić to powiedz niech Cię ktoś traktorem lepiej od niego odciągnie,miałem kilka lat ten model 1.6 na gazie-fakt palił 8l gazu,ale psuło się w nim wszystko,plastiki leciały jak wióry z drzewa(wszystkie klamki,przelączniki itd) i kokpit trzeszczał jak wściekły,no i tylna belka-masakra-odradzam ten model-w ogóle odradzam francuzy

Mi też się to podoba,wkońcu coś o motocyklach,wcześniej był jednoślad i go k***a zdjeli(choć mało tam było jak dla mnie ,ale zawsze coś),no i jeszcze ,,legendy PRLu,,-tylko dla tych dwóch programów warto

na widok tej WFM-ki aż mnie zatkało/gratki

Witam a to mój Junak przejściówka z początku 1961,chwilowo z lampą dziesiątki http://odsiebie.com/pokaz/52139---0ff0.html i jeszcze Pannonia z wózkiem,kiedyś ją wyremntuje http://odsiebie.com/pokaz/52141---71a8.html

cena 4500zł -gotowy do jazdy,polecam http://odsiebie.com/pokaz/52096---d635.html

dla mnie jest troche nie zrozumiałe to,żeby odradzać komuś kupowanie kasków otwartych,ja osobiście zawsze jeździłem na nakedach tylko w otwartych w których jest większa widoczność,poza tym na nakedach jeździ się zazwyczaj nie szybciej niż 140/h,a gdyby otwarte kaski były takie niebezpieczne to by ich nie używali chopperowcy co ich prędkość jest zbliżona do nakedów-oczywiście że kaski z wyższej półki cenowej są bezpieczniejsze