Tom1100

2 tyś. minimum- powody? :junak przejściówka 59-60 rok,lampa z jedną kontrolką (licznik),silnik bez nadlewów,dekielki zaworów z regulacją (jaki jest numer silnika-ramy?) to tak na szybko -chyba że kumpel kupuje :icon_razz:

No to może i ja wsadzę girę w mrowisko :biggrin: Sam jeździłem przerabianymi motocyklami z dwumetrowym przodem i poskręcanym na druty gaźnikiem,ale to były wtedy takie czasy i nikt tego nie zmieni.W chwili obecnej to jestem absolutnie przeciwny za przerabianiem starych motocykli,choć z drugiej strony to gdybym dzisiaj kupił motocykl pocięty i przerobiony w latach głębokiego prl-u w stylu easy rider i nie nadającego się już do ponownego przywrócenia oryginalności ,to uznałbym go jako naturalny oryginalny twór z tamtej epoki i po odnowieniu pozostawiłbym go w mojej kolekcji :notworthy:

Bardzo fajny sprzęt,gratuluje zakupu :clap: Widze że masz oryginalny kluczyk :notworthy: Jak skompletujesz to napewno będziesz zadowolony i sie nie zawiedziesz na pannonii,wiem co mówię bo kilka ładnych lat jeździłem na takim sprzęcie i to w trasy po 500-600 km. i nie jest prawdą że pannonia żre wiadro na sto,jak mieli dobite czy rozregulowane i jeździli po polach na dwójce to sie nie dziw że tak mówią.Przyśpieszenie ma dość dobre i w 4l się zmieścisz .Twoja ma 14KM ,późniejsze T5 miały 15-16KM i one mało odstawały od mz 250-sprawdzone w testach drogowych.Jakbyś miał problem z gaźnikiem to możesz śmiało zakładać pegaza,ładnie pracuje na nim.Powodzenia w kompletowaniu :wink:

Nieaktualne,aukcja wycofana przed czasem-możliwe że chciał wybadać rynek.

wielkie dzięki za info,gość mówi że doda niekompletny silnik oryginał ,kiera też mi sie wydawała od wsk,trzeba gościa pomolestować o dokładniejsze fotki,dobrze chociaż że ma rame i blachy oryginał.Zobaczymy jak foty doda :)

http://www.allegro.pl/item643408603_shl_m04.html Panowie powiedzcie co w niej jest nieoryginalne,czy ma dużo braków itp. Kuzyn mnie prosi o opinie a ja nie zabardzo moge mu podpowiedzieć ,niestety z braku mojej wiedzy na temat m04 :cool:

bardzo dobry wybór :clap: a za rok i tak kupisz -Suzuki GSX 1100 G- :icon_razz:

Faktycznie :eek: ,ale to chyba NZ 250 :notworthy:

Pogratulować :clap: Aż mnie zazdrość zżera od środka :bigrazz: Pare lat temu kuzyn nagrał sobie takie trzy 04 za 900 złotych polskich we Wrocławiu,ale pech chciał że była powódź i chyba gościa zalało bo już tel. nie odebrał :banghead: Ciekawe jaki następny rarytasik sobie sprawisz,może dkw nz 350? Niezła kolekcja się zbiera :lalag:

No śliczna jest :lalag: i ten bagażniczek :rolleyes: :clap:

Bardzo prawdopodobne,że jest to rocznik 58(oprócz silnika).Silnik napewno nie jest z 61r tylko wcześniejszy(59-60r),ja mam junaka z początku 61r i silnik jest już bardziej podobny do 10 pełnej,z tym że bez nadlewu na osłonę i odma w lewym deklu,a co do ceny to troszkę przesadził,poczekajmy 2 lata to będzie normalna cena :)

można wsadzić,bedzie pasował,rama jest dłuższa przy główce :}

Najlepiej to jest mieć dwa motocykle do śmigania i ten drugi to junak,musze przyznać że kilka rzeczy mnie denerwuje w junaku:skrzynia ,sprzęgło,iskrownik i ładowanie :icon_rolleyes:, zawsze coś nawali,ale każdy junakowiec posiada mnóstwo części i MOC nerwów do tego rodzaju awarii :}

Witam Junakowców,co do pytania ,,czy warto kupić Junaka?,, to myśle że im szybciej tym- taniej :)Sam posiadam przejściówke z początku 61r od ładnych kilku lat i jest napewno ładniejsza od Royali(choć napewno bardziej awaryjna :) ),w tej chwili remontuje, uzupełniam braki i cholernie drogo to kosztuje,myśle że zamknę się w cenie takiej jaką wywaliłem na mojego GSXa-ale i tak warto!!!

silnik i cały przód to IZ 56,bak i puszki boczne to pannonia a reszta to wóz :icon_eek: