ledzmar

no właśnie to jest bez sensu, że powstała taka tendencja do kręcenia liczników, tak samo w samochodach i w motocyklach. Ale wydaje mi się, że to jest wynikiem nastawienia kupujących. Po prostu ludzie się oszukują i wydaje im się ze jak kupią z mniejszym przebiegiem to będzie lepszy i przez to sprzedający muszą się dostosowywać wymagań klientów. I czasami ktoś by chciał być szczery i nie kręcić licznika, ale nikt od niego nie kupi, mimo ze moze miec lepszy sprzęt niż inni. Dlatego tez nie dziwie się czasem handlarzom (mimo ze tez ich nienawidze;)) bo muszą się dostosowac do tej tendencji zeby sprzedać. Nie mają szans być szczerzy. Dlatego uważam, że to jest w dużej mierze wina kupujących i polskiego nastawienia. Mój Vulcan z 92 roku ma około 36 tys. km, ale w tym przypadku akurat wydaje mi się, że trafiła mi się okazja, bo mam prawo przypuszczać, że jest oryginalny. Jakby nie było w Polsce naprawde trzeba byc czujnym przed zakupem, bo różne cuda mogą się zdarzyć...:icon_evil: :icon_mrgreen:

WOBLER! Przepraszam, ale ostatnio jakoś szybko przeglądałem forum bo miałem sporo pracy na uczelni i chyba nie zauważyłem Twoich zdjęć dla mnie. Obejrzałem i dzięki Ci wielkie że się postarałes i pokazałeś swoje mocowania. Z tymi lagami to całkiem fajny pomysł, widać że ta szyba u Ciebie jest bardzo solidnie zamontowana. W tyc uniwersalnych szybach, które mam na oku to jest tylko jedno mocowanie, to na kierownice. Ale myślę, że jakby dobrze ją ustawić to tez powinno być dobrze. 24 lutego jest we Wrocławiu motobazar, dlatego wybiore się tam i może znajde jakąś szybe dla siebie i doradze się dodaatkowo odnośnie montażu. Jeszcze raz Dzięki!!

witam, Z tych co napisałes to napewno nie Savage bo mimo ze fajny motór to do turystyki byś się zamęczył co dopiero we 2 osoby i z Twoim wzrostem (to mały gabarytowo motocykl) Intruder w tej cenie może nie być najlepszy, Transalpa to raczej nie dostaniesz. Co do CB 750 to kolega ma racje że lepiej Sevenfifty zamiast Nighthawka, poza tym jak dla mnie sevenfifty jest dużo ładniejsza. Myśle ze bandit to rzeczywiście dobre rozwiązanie a 1200 do turystyki to bajka, no ale tez by trzebabyło dołożyć. Pomyśl tez o VN 750, ja jestem zadowolony, byleby nie kupić padliny. Szerokości!

właśnie o tego typu manetki mi chodziło! I są takie na allegro, tylko podają różne wersje prawej manetki na rollgaz, raz ze 24 mm raz jakies 26 i się zastanawiam jak powinno być w Vulcanie, chociaż to moze byc jedna bajka te 2 mm różnicy. Ewentualnie popatrze na tą strone co podałes i kupie takie same. Co do sakw to kupiłem je juz po sezonie i zamontowałem tylko an chwilę zeby zobaczyć jak wyglądaja na motorze, nie miałem okazji się nigdzie z nimi wybrać dopiero czekają na przyszły sezon. Wyglądaja na motorze jak dla mnie ekstra, poszerzają go mocno jak się patrzy od tyłu ale mnie się to właśnie podoba. Mimo że ja w nich nie jeździłem to znam je dobrze bo kupiłem je od kolegi z którym jeżdze. No i w moim przekonaniu są super, przede wszystkim są duże, można w nie sporo wpakować, a dla mnie to ważne jak gdzies wyruszamy w trase. Jeżeli chodzi o trwałość to kolejny mój kolega ma takie same tez na intruderze już kilka lat bez żadnych zastrzeżen. No i są przede wszystkim tanie w porównaniu z innymi. Dlatego myślę że warto! Tylko nie wiem czy przenosić kierunkowskazy gdzieś. W zasadzie to się mieszczą te sakwy przed nimi ale juz blisko podnóżek pasażera. A jak u Ciebie jest z kierunkowskazami? Masz w swoim vulcanie drugie miejsce na kierunki przy oparciu?

ok, bede czekał, wielkie dzięki! :D

No ja mam właśnie dokładnie takie same sakwy jak na tym zdjęciu z allegro co pokazałeś. Wyglądają bardzo w porządku na motorze i to są właśnie te z tańszych ale za to bardzo praktycznych. Nie mam niestety zdjęć swoich jeszcze a nie mogę teraz zrobić bo jestem na studiach we wrocławiu a motocykl w domu stoi, ale są identyko jak te. A te stelaże co pokazałeś to są wporządeczku i nawet nie drogo jak na ceny z tego sklepu. Ja niestety nie zdecyduje się na szybe za tysiaka;) dlatego musisz sam walczyć o rabaty:D

No właśnie nie chciałbym za dużej kasy na szybę wydawać dlatego tez myślałem o tej uniwersalnej. A stelaże to po prostu ważne zeby była możliwość ich zamontowania do tych dwóch śrób które mamy w naszych vulcanach. A wygląd chyba nie ma znaczenia bo one mają bardziej pełnić rolę ochronną niż wizualną. Chyba że zamierzasz często zdejmować sakwy i jeździć bez, bo jeżeli o mnie chodzi to cały czas jeżdze z założonymi i nigdy nie zdejmuje. Jak będziesz miał możliwość przypomnieć sobie jaką średnice manetki na rollgaz kupowałes to bede wdzięczny i ewentualnie jaką długość masz manetki. Pewnie te ok 15,5 cm?

Dzięki wielkie, a Ty Wobler masz konkretnie wyposażony swój sprzęt. Niesamowita osłona chłodnicy i też konkretne gmole. Widzę też że masz szybe dlatego od razu małe pytanie bo też chce sobie sprawić. Chciałbym kupić szybę uniwersalną z wstawkami chromowanymi coś takiego jak to: http://moto.allegro.pl/item295696641_szyba...duza_chrom.html Ale ona jest całkowicie prosta, nie ma takich zagłębień na zegary i zastanawiam się czy nie będzie problemu żeby ją ułożyć dobrze, czy ona się tam zmieści między lapme i zegary tak żeby była w miare dobrze ułożona. Widze ze Ty też masz prosta tylko inne mocowania ? Jak to było u Ciebie z montażem i co sądzisz o tej uniwersalnej? Do maćka2405: Jeżeli chodzi o sakwy, to te które są na zdjęciach były stosunkowo małe i nie miałem do nich stelaży, po prostu przywiązane były pod siedzeniem i nie było w związku z tym jakichś problemów. Ale sprzedałem je i kupiłem już dosyć duże. Jeszcze ich nie montowałem i tez się właśnie zastanawiam czy nie przydałyby się już stelaże, tylko rozgladałem się i nie za bardzo jest gdzie takie dostać. W zasadzie to jeżeli się nie wozi cegieł to mogłyby te sakwy wisieć, z tym że mogą się wycierać amortyzatory i tu jest trochę problem. Chociaż mój kolega w intruderze ma tak samo duże i jeździ bez stelazy. Pewnie lepiej byłoby je mieć, no ale cóż....:buttrock: Powinienem pewnie tez przenieść kierunki tak jak u woblera tylko w moim modelu nie ma drugiego miejsca na kierunki a nie chce za specjalnie kombinowac. Może się uda zostawić tak jak jest. Acha, jeszcze o jednej rzeczy mi się przypomniało. Może ktoś spotkał się z takim problemem. Jak kupiłem swojego Vulcana to przy sprawdzaniu poziomu oleju oczko było całkowicie pełne, zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku. Pomyślałem sobie że poprzedni własciciel musiał wlać za dużo przy wymianie. Kupiłem nowy olej, stary spuściłem dokładnie po wczesniejszym rozgrzaniu silnika, wykręciłem filtr, wlałem dokładnie określoną w książce wartość nowego oleju razem z filtrem, czyli 4 litry i jest dokładnie to samo. Czyli wskazuje cały czas tak jakby oleju było za dużo. I nie wiem czemu tak jest. Co prawda jeżdze tak cały czas odkąd go mam i jest wszystko w porządku ale sam ten fakt mnie trochę zastanawia. Bo to raczej niemożliwe zeby oczko było uszkodzone. Już nawet zacząłem się zastanawiać czy nie ma jakiejś drugiej śruby spustowej:). Może ktoś coś podobnego słyszał? I chciałbym jeszcze zapytać...jaka jest średnica manetki na rollgaz? Chciałbym kupić manetki a nie chce mi się zdejmować i mierzyć, tym bardziej ze jestem na studiach a motocykl w domu. Oczywiście kierownica 22 mm, ale producenci na allegro podają czasem 24 mm na rollgaz, czasem 26mm. Ile powinno byc w Vulcanie? Dzięki wielkie za podpowiedź! :icon_mrgreen:

Witam Vn-owców! :) Zarejestrowałem się dzisiaj na forum i od razu chciałbym przywitać braci i kuzynów mojego motocykla. Posiadam Kawasaki VN 750, rocznik 92, wersja USA. To dopiero drugi dla mnie sezon z tym motocyklem, ale wrażenia jak najbardziej pozytywne. Od początku posiadania nie miałem z motocyklem żadnych problemów,a przyjemność z jazdy duża. Zainteresowanych wyglądem mojego motocykla zapraszam na: http://www.motor.lap.pl/index.php?option=c...id=55&Itemid=15 Pozdrawiam Wszystkich i Przyczepności, Marcin