njoyXX

Witam! Cos tam poprostowalem,moze bedzie lepiej :buttrock: Za niebity stelarz w necie chca 450-500 zeta. Trudno,bedzie rzezbiony.Wazne ze mechanicznie moto jest igla:) Pozdro!

Siema! A ja od dwoch dni walcze ze stelarzem jaki jest pod czacha.Generalnie moto jest po przygodzie i wkurzalo mnie to ze lusterka nie byly rowno,jedno o pol cm. nizej.Po dwoch dniach prostowania,naginania itp.stwierdzam ze trzeba sie rozejrzec za nowym stelarzem.Ale udalo mi sie troche naprostowac.Pociesza mnei fakt ze poprzedni wlasciciel po dzwonie zalozyl nowa czache:)))Zreszta Xx to plastik,mala gleba i po ladnych nieklejonych owiewkach. Pozdrawiam,Michal

Siema! Oka ;) Pozdrawiam,M

Siema! Masz ten sam problem co ja.Choc ja jestem troszke nizszy,191cm.I tez wiekszosc moto jest za male,heheheh.Obecnie mam XX i jest git. Moze jakies duze enduro,Afryka itp.Albo CB1300? Pozdro!

Siema! A ja mam calkiem odmiene zdanie na temat zakupu motocykla.Czesto jest gloszona teoria ze na pierwsze moto to trzeba cos o mniejszej pojemnosci i mocy.I w miare zdobywania praktyki przesiadac sie na mocniejsze sztuki.ja osobiscie tak do sprawy nie podchodze,choc wydaje sie bardzo rozsadna. Ja uwazam ze mozna sobie sprawic na jedno z pierwszych moto potwora o duzej mocy.Wazne co jest nad dupa a nie pod dupa.Masz glowe na karku to bedziesz sie cieszyl jada.Nie masz glowy,to szybko zostaniesz zwryfikowany.Bo krzywde sobie czy komus mozna zrobic i na motocyklu 500cm. Sprawa prosta jak dla mnie.Masz odchylki od normy,nie wsiadaj na moto. Pozdrawiam,M.

Siema! W tej cenie to nie poszalejesz.Rozejrzyj sie za jakims enduro. Pozdro!

Siema! Za lozyska w Larssonie dalem 120zeta.Wymiana nie wiem dokladnie ile,bo byly jeszcze inne rzeczy robione. Smok-u,wizualnie to wyglada dobrze.Nawet jak gosc ci przysle 200 zdjec to i tak nie bedziesz wiedzial co to za motocykl.Nie ma rady,jechac i ogladac na zywca. Pozdro! Witam! Poszukuje czesci ktora ma taki nr w serwisowce: Part number:45132-156-016 H/C:1045275 BUSH PIN Jest to gumka od przednich zaciskow zakladana na bolec ktory wchodzi w otwor na zacisku. Moge ja oczywiscie kupic w zestawie naprawczym zacisku.I tak dla jednej gumki nie chce wydwawac 100zeta. Moze ktos cos moze pomoc w tej sprawie? Pozdrawiam,Michal

Siema! Ja w zeszlym sezonie "stawialem" XX na gume.Ale brak mi jeszcze pewnosci i boje sie o moto.Efektem zeszlorocznej nauki gumowania byla wymiana lozysk glowki :bigrazz: A tak wogole to potrzebuje jakis warsztat gdzie zdiagnozuja mi przednie zawieszenie bo cos mi niegra. Jaki warsztat polecicie w Wawie?I ile mniej/wiecej taka przyjemnosc kosztuje? Pozdro! Ps.dzis caly dzien przelatalem i ide jeszcze bo mi malo:)

Witam! Roznica jaka jest w cenie miedzy podstawowym modelem opony a dedykowanym pod dany motocykl to 50-100zl.Uwazam ze moje zdrowie i zycie jest duuuuuuuuuuzo wiecej warte,zreszt kazdego motocyklisty tez,jak i bezcenne.Producenci opon jednak maja pojecie o tym co robia a testy to potwierdzaja. Wiec,warto doplacic :crossy: Pozdrawiam,M.

Hej! A ja CBR 900 RR po pierwszej trasie z plecakiem i przejechaniu 120km chcialem j*b*nac moto do rowu i podpalic.Plecy bolaly,kolana zbetoniale,dupa sztywna a o nadgarstakch nie ebde pisal bo jak sobie przypominam............................. Jeszcze tego samego dnia po powrocie do domu znalazlem w necie chetnego na zamiane:)Teraz XX moge z jednego podejscia zrobic 300km :icon_biggrin: 191 cm i 115 kg.

No dobra ostatnie zapytanie:) A Metzeler ME Z4? Pozdrawiam,M

Hej! Normalnie jezdze,sporo w miescie.Trasy tez sa.No i kapcia tez se przypali okazyjnie :biggrin: Jednak nei ma rady.Albo super gumu na 5tys albo twarde na dluzej.To moze Pilot Power beda jakims rozwiazaniem? I sie znow dylemat o oponach w glowie zrobil ;) Pozdrawiam,M

Witam! Ja sie dolacze do tematu.Naszla mnie chec na naked-a.Ma to byc drugie moto bo XX w zyciu nei sprzedam:)I tak czytam i czytam,szperam w necie i decyzji jakie moto nie ma.Bardzo mi sie podoba CB1300.Ale mysli tez kraza kolo GSX 1400. Pozdrawiam,Michal

Ja to wogole mam jakas schize na punkcie przyczepnosci opon.Poprostu nie wiem do jakiego momentu moge sobie pozwalac.Poprostu brak doswiadczenia.Choc jezdze dwa lata to nie zalczylem jeszcze zadnej wywrotki,odpukac.Ale fakt faktem ze nei przeginam z wariacjami.Czekam na cieple dni i biore sie za trening.Na pierwszy ogien idzie hamowanie.Bede sie uczyl hamowac awaryjnie,zaczne od malych predkosci i bede dodwal po 10km.A potem bede smigal po rondzie,jakims malo uczeszcznym i stopniowo dokladal predkosc. M3 ile zyja?

Witam! UUUUUUUUUUUUUUU to jak M1 ma wytrzymac tylko 5-7tys to ja szukam czegos innego :lalag: Z6 dobre sa?Mam plan by w tym roku nauczyc sie schodzic na kolano,szukam opon ktore dadza rade,no i w deszcz maja byc dobre.Kurcze,szkoda ze ERA nei robi opon by mieli jeden rodzaj na kazda okazje :buttrock: A moze M3?tez tak szybko sie koncza? Smigal ktos na dniach moto?Jak caly weekend przelatalem.Jakos udalo mi sie upchac polar pod kombinezon,hehehe. Pozdrawiam,Michal

Siema! Mam ten sam problem.Ale po rozeznaniu stwierdzilem ze kupie Metzeler Sportec M1. Ja duzo smigam moto.Nawet jak leje deszcz.Zalezy mi na dobrych wlasnosciach na mokrej nawierzchni.Wyczytalem ze Sportec M1 bardzo dobrze sobie radza. Pozdrawiam,M

Witam! Mam XX i jestem z niego bardzo zadowolony.Co nie oznacza ze ZX12 ma mi sie nie podobac i ze mam jej kiedys nie kupic.

Witam! Dzieki! Ja na poczatku zeszlego zezony napalilem sie na ZX12 ale mi odradzono.A moto strasznie mi sie podoba. Co do ZX14 slyszalem ze wahacze pekaja,prawda to?

Hej! Calkiem mozliwe,ze to wiater.Chcesz byc spokojny to sprawdz lozyska na glowce i w kole.Ja kiedys lecialem po osiedlu i w miescu gdzie byl przelot miedzy blokami zlapalem podmuch,wrazenie takie jak cos by mi przednie kolo podcielo.Prawie kraweznikem sie skonczlo.Ale shimmy itp nie bylo. Masz dwa XX?Czy przerabiales?Ten w skorach fajny,podoba mi sie:)

Tak czytam ten caly post o Kawach i postanowile zapytac.Co powiecie o ZX 12 i ZX 14??Wady i zalety? Pozdro!

Ciekawe czemu tak.Ja nie raz odkrecalem pozadnie manetke przy wyprzedzaniu w roznych sytuacjach i nigdy tak nie mialem.Moze to z powodu podmuchu powietrza do wiekszego pojazdu?Ale jak sobie przypomne to nawet czujac podmuch przy wyprzedzaniu moto nigdy mi nawet nie wskazal ze shimma moze byc.Moze cos z zawieszeniem masz nie tak?XX uchodzi za sprzeta ktory w shimme nie wpada,ale wszystko jest mozliwe.

Hej! Mi jeszcze nie.Ponoc XX nie ma tendencji do shimmy. A Tobie sie to zdarzylo ze pytasz? Pozdro,M

Witam! Szukalem w necie jakis fotek XX-a po tuningu ale nic ciekawego nei znalazlem. Jak ktos cos ma to nich zapoda link. Dzieki i pozdrawiam,M

Hej! No jesli juz takie byly testowane i sie jakos sprawdzily to ja wiecej pytan nie mam :smile: Zawsze to jakas alteratywa do zakupu za niemale pieniadze crashpadow do XX. W ktorym miejscu na ramie beda mocowane? Moze jakeis foto z montazu? Pozdro!

Witam! Sam pomysl by zrobic sobie crashpady we wlasnym zakresie jest ok. Tylko Twoje rozwiazanie by zrobic je cale z alu chyba nie jest najlepszy.Nie to ze sie czepiam:) Ale: jak on bedzie mocowany?jesli ma byc wkrecany to podejrzewam ze sie ulamie tuz przed gwintem. cos mi sie wydaje ze przy konkretniejszym uderzeniu poprostu peknie na dwie czesci,mimo ze to alu. Ja osobiscie bym zrobil tak: crashpad skladal by sie z 3 czesci.Glowna,za pomoca ktorej by by zamocowany i do ktorej czesci byl by zamocowany slizg.2 czesci to slizg a 3 to kawalek tulejki z miedzi co by twardy glowny element nei pozostawial sladow na ramie po uderzeniu.Calsc mocowana na srube.Tak ze w sytuacji gdy jest bardzo duze uderzenie,sruba sie gnie a miedziana tulejka odksztalca.Wtedy rama bedzie cala. Slizg bym wkonal z teflony lub jakiegos tworzywa,odpornego na uderzenia. To taka moja koncepcja. Poszperaj na www.stuntpoland.com tam jest caly temat o klatkch zabezpieczajacych moto.Rozne sposoby wykonania i oczywiscie efekty jakei tego sa przy dzwonach. Pozdrawiam,Michal