JRK

Gadałęm o łańcuchach VAZ z jednym sprzedawcą i powiedział mi że lepiej kupić DC, sa w podobnej cenie i ponoć lepsze. No zawsze zostaje O-ring z RK ;)

No proszę, człowiek uczy się całe życie. Jeżeli to nie wyrób wschodni to pewnie wart rozważenia (czynnik główny to koszt). To wyrób brazylijski tak jak Sepultura :P

Chyba pierwsza osoba na forum która pisze że używa VAZ'a. Jaka jest wytrzymałość tego łańcucha, na ile km wystarcza ? ? ? Vaz jest sprzedawany w bardzo przyjemnych cenach zarówno łańcuchy jak i zębatki. Zastanawiam się nad założeniem zestawu napędowego Vaz lub RK (Vaz wychodzi ok 50 zł taniej na zestawie - a łańcuch jest opisany "extra mocny" i jest Z-Ring natomiast łańcuch RK to podstawowy model O-ring). Co możecie poradzić ? Pozdro!

Ja tak uwaliłęm egzamin na mieście na prawo jazdy - właśnie przez nie wyłączenie migacza - było ostre słońce i nic nie widziałem jak patrzyłem na kontrolki... Więc taki patent może nie jest zły. Można też pójść w drugą stronę i "wsadzić" silniejszą żarówkę w kontrolce :P Z czasem wyrabia się nawyk mimowolnego przyciskania migacza w celu wyłączenia podczas jazdy ;)

Współczesne motocykle bez większych problemów powinny osiągnąc 100.000 km pod warunkiem własciwego traktowania. A co potem po 100.000 km skoro silników made in japan się nie remontuje ? Przeszczep ?

Niemam za dużego doświadczenia ale naciąg łańcuhca można sprawdzić poruszając dolny fragment łańcucha łapiąc pośrodku (ruszamy w górę) - luz ma wynosić ok 3cm (tyle można go odciągnąć w górę). Jeśli coś pokiełbasiłem to poprawcie mnie.

Niejestem ekspertem w tej materii ale motocykl może nie był rozgrzany dlatego gasł po dodaniu gazu. Pozwól mu pochodzić na sssaniu z 1-2 minuty a potem wyłącz ssanie i spróbuj dodać gazu. Motor sie nagrzewa do temperatury pracy po przejechaniu pewnego odcinka drogi, wiec możliwe że z rana (po nocy) miał opory z wkrecaniem na obroty. Jeśli źle zrozumiałęm Twój problem to sorry że się wcinam :) powodzenia!

A mnie dziobie w nos na wybojach :) Ogólnie kaski polecam niewiem jak jest z resztą.

Fakt trochę szumi w okolicach 80 km/h w zwyż ale wydaje mi sie że w każdym kasku szumi. W kasku tym zrobiłem może z 50 km po mieście wiec niewiem jak się zachowuje w trasie. Mnie najbardziej drażni parująca szybka :cry:

Cze! JA jezdze w kasku Nitro 311-V i jestem bardzo zadowolony, w tej cenei moim zdaniem nie można kupić nic lepszego... gdyby był jeszcze anti-fog to kask byłby naprawde rewelacyjny. Niestety paruje w chłodne dni to jego podstawowy minus. Czy ktoś słyszał o tym patencie żeby umyć szybkę szamponem dla dzieci Bambino i podobno przestaje parować :) ? Pozdro!

U mnie jest podobnie w GS'ce. Jak postawię na boku (na stopce) to po czasie kapnie kropelka oleju na podłoże. Też kupiłem olej na dolewki. Gdy zapytalem w pewnym "serwisie" co by było dobrze z tym zrobić, otrzymałem krótką lecz treściwą odpowiedź -"pierdul to..." :lol:

Jak już wyciągniesz felge, to poszukaj (np. w Książce Telefonicznej lub Panoramie Firm) punktów gdzie sprzedają felgi samochodowe, tam zazwyczaj też jest prostowanie i malowanie. Robią to raczej nie drogo. Powodzenia.

Wg mnie niema sensu wymieniać ramy skoro z tą się nic nie dzieje (chociarz zdrowy rozsądek mówi coś innego). Ale jak już chcesz ją wymienić to spradz najpierw, pomierz, żebyś nie skończył z 2 krzywymi ramami i wpakował się w zbędne koszty. fajny tłumik ale polerka białej felgi wygląda niesmacznie8) Powodzenia!

Czołem! Współczuje. Może faktycznie wymień silnik albo to co wymiany wymaga w starym, a ramą się nie przejmuj skoro nie znosi podczas jazdy i hamowanie też juz przerobiłeś i żyjesz. Tylko teraz mając świadomość na czym siedzisz nie katuj motocykla żadnymi akrobacjami a pojezdzisz jeszcze dłuższy czas. JA kupiłem swojego GS niedługo po Tobie i aż sam się boje co w nim drzemie. Jedno jest pewne że jezdzi prosto a na wiekszy przegląd niedawałem z braku kasy. Mój jest na szczęście fioletowy a te się nie psują :) Powodzenia!

Wiec zagaj dealera z czestochowy gdzie ma blokady skoro je ściąga tak uzyskasz info z pierwszej ręki. Powodzenia!

W życiu warszawy ten motocykl nie pójdzie 180 km/h. Suzuki GS 500 rzatko tyle lata w rzeczywistości a tu masz przecie silnik 250 ccm i 12 kW. Ten sprzedawca w częstochowie wciska kit, sam się kiedyś interesowałem takim a'la sportowym chinczykiem 150 ccm co się zwał Wektor Sport i również mi odpisal że one latają po 160 km/h. Sam pomyśl i porównaj taką gs500 z tym chopperem 250 ccm .... Pozdrawiam!

Prym wiedzie AGV i Uvex. Patrząc po cenach i bajerach zorientujesz się który jest najlepszy. Ogólnie temat rzeka, wiec niewiem czy jest sens poruszać ten temat. Zobacz na temat: kaskowy ranking. Pozdro!

a ja mam takie pytania moze nieco nie związane: z jaką prędkością utrzymywaną stale mogę podrużować na trasie żeby nie przegrzać silnika w mojej gs500 chłodzonej oczywiscie powietrzem ? Czy mogę spokojnie jechać np ze śląska nad morze z v powiedzmy 120 km/h w trasie bez przystanków ? Ogólnie jaką prędkość max mogę utrzymywać stale w trasie żeby nie zaszkodzić silnikowi ? Dzięki za odp. !

Ja mam założone chromowane lusterka, założył je poprzedni właściciel wiec już trochę przeszły. Wyglądają ładnie ale mają 2 podstawowe minusy: 1. Nieda sie ich odpowiednio ustawić. Niewidze niczego oprócz swoich łokci. 2. Powieżchnie luster wpadają w wibracje już przy 4 tys obr i podczas jazdy strasznie mnie to wkur... NAjlepsze efekty są przy pace na budziku, wpadają w takie wibracje że już nawet swoich łokci nie widze. Niewiem czy we wszystkich modelach lusterek chromowanych (tych okrągłych) tak jest czy tylko ja mam trefne. Na szczescie mam też seryjne, troche podniszczone ale napewno bezpieczniejsze

A ma ktoś może doświadczenie z czyszczeniem środkiem do kokpitów samochodowych (Plak), ładnie pachną i są przeznaczone również do tapicerki ze sky'u wiec niewykluczone że wyczyśzczą ładnie skórkę :lol:

Zbyszku bo po palince sie nie jezdzi :D A tak poważnie to się nie przejmuj, też mam od niedawna swoją GS'ke i już leżałem 2 razy w podobnych okolicznościach na szczęście bez szkody na moto. Migacz sobie dobierzesz na moto-bazarze bają tego całe skrzynki... a mocowanie owiewki zeszlifuj papierem ściernym i doklej do niej na dobry klej wiążący klastik. NApisz jak instalacja. U mnie też jest coś zamieszane przy kabelkach do przedniej lampy no ale skoro dziala to lepiej tego nie demontować - prowizorka jest najtrwalsza :) POzdrawiam!

Pewnie z podobnych powodów dla których nie zakłada się w motocyklach instalacji LPG :D

Temat bardziej do działu mechanicznego. Niejestem fachowcem ale ten ogień jest może przez tłumik przelotowy... w każdym bądz razie to nie jest normalne zjawisko. Może ktoś z mechaników się wypowie.

Oto ja we własnej osobie :banghead: XJ Diversion z 98 roku ma do sprzedania mój kumpel z Będzina. Z tego co pamiętam to licznik jest w milach wiec 25000 mil to ok 40500km tak przynajmnije wyliczył mój telefon :evil: Motorek naprawdę polecam bo jest w świetnym stanie, ma 1-no sezonowe gumki, nowy rozrząd, 1-no sezonowy łańcuch z zębatkami i ogólnie jest dopieszczony. Silniczek pięknie chodzi a motorek się pięknie prezętuje. Maszynka naprawde robi wrażenie. Mam nadzieje że troche pomogłem...