grebur

ale silnik i te wszystkie podzespoły są te same co w zwyklej gpr ?

sende sprzedaje za 4,2k a mysle ze do 6k dorwe jakąś gpr mam takie pytanko czy gpr w wersji nude rozni sie osiągami od zwykłej wersji ?

on juz kupił ns-1, teraz chodzi o mnie, chce po sprzedarzy sendy zapodac sobie taką gpr , lub peugota xr6, co bardziej polecacie ? :P

dokładnie kornol, te nowe to normalnie cud miód i pistacje, najładniejsza w klasie jak dla mnie, podobno plastiki są słabej jakosci, czy to prawda ?

ray masz racje kazdy chwali to co ma, niepowie ze kupił gówno, moze ty tez masz wyrzuty, mialem to coś rok wiec moge sie wypowiedziec o tym czyms w dosc szerokim zakresie, moze masz szczescie i trafiles na dobry egzemdlarz ,rzycze ci tego :D

pamietaj ze wsk'ą nie przylansujesz, a chińskie wozidełka do tego są :icon_razz:

wow 750/50 niezły odjazd :icon_razz: wystarczy ze policjant podejdzie, chwyci za manetke , doda gazu zobaczy z jaka predkoscia wsazówka obrotów podnosci sie do gory a dzwiek ogłusza okolice, odrazu rzegnaj sie z motorem :offtopic:

z chinskimi motorkami jest tak jak los na loterii, zalezy na jaki egzemdlarz trafisz, ja trafilem na zły dlatego po 600km rozleciała mi sie głowica, zaczeły pekac srubki, rozleciała mi sie skrzynia biegów i wgl. ale niektorzy maja szczescie, znam kolesi ktorzy robia 6tys na kingach bez wiekszych awarii ale lepiej nieryzykowac tym czy sie trafi na dobry egzemdlarz tylko za taką kase wyrwać eagleta i spokojnie pomykac :icon_question:

tak , są to 2T, nawet ladnie idą, jak na 50cc apka ciągnie 100km/h , eaglet ponad 90km/h prawie jak ścigi, nie to co chinski xt50q co przy 60km/h rozpada sie na pół :bigrazz:

jincheng jest lepiej wykonany ma troche inną konstrukcje, ale itak nad tym wszyskim góruje gilera eaglet i aprilia classic

hmm te silniki rozlatują sie po przejechaniu 8tys km, wiec niema to zbyt duzo wspolnego z hondą, motorek fajny dla podwórkowego kaskadera ktory kompletnie przerobi motor i moze bedzie mu dobrze słuzył, bo to przerabiania przy wsadzaniu 125cc bedzie napewno duzo, przy 50cc jest duzo do przerabiania bo w moim wymienialem wszystkie sruby (chinskie sie urywały) amortyzatory od hondy rabel (seryjne za miekkie, przy 2 osobach dobijajo kolo do blotnika) i wgl jest duzo do poprawek

ja tez lubie off road, ale tak samo mocno lubie trasy rzędu 100km i wyprawy na jakies zlociki, a enduro zabardzo do tego niesą, naprawde gpr jest moim faworytem, jest godny polecenia ?

na chińskiej ramie, chińskich kołach, chińskich amorkach silnik 125 ? samobójstwo :icon_biggrin:

sam sobie teraz mysle zeby sprzedac sende i kupic taką nową gpr, naprwde bardzo bardzo mi sie podoba hmm musz sie zastanowic, a kolega kupił honde ns-1 wczoraj, fajna maszynka,ale troche pierdzi :icon_biggrin: sam sobie teraz mysle zeby sprzedac sende i kupic taką nową gpr, naprwde bardzo bardzo mi sie podoba hmm musz sie zastanowic, a kolega kupił honde ns-1 wczoraj, fajna maszynka,ale troche pierdzi :flesje:

motorek w sam raz dla poczatkującego mechanika na pół roku, potem nuuuda na takim czyms ...

chiński shit

no tak, derbi gpr mi sie bardzo podoba stylistyka tych nowych gpr i są dosc duze w porownaniu z futurą af1 czy cbr'ką ale czy te silniczki niesą zbyt wyżyłowane zeby ciągnąc ponad 100kmh ?

dzieki, dzis przeczyszcze gaznik i filter to zobaczymy jaki bedzie rezultat :banghead:

ok ok, koniec teoretyzowania na temat "czy ścigacz 50 mozna nazawac ścigaczem" moze wniesiecie cos porzytecznego do tematu i powiecie cos o nowym modelu gpr (nie nude)

a co to jest ? cross ? :notworthy: no w gre wchodzą też motorki 125/50 , wczoraj bylem na zlocie motocyklowym w sobowidzu i wiedzalem kilka scigów 50cc, zaczeła podobac mi sie tzr'ka ale niewiem cz kumpla przekonam, w pownaniu do aprilii futura af1 to to jest juz bydle ^^ tak samo cbr 125 - tosz to jest malutkie :P w gre jeszcze wchodzi derbi gpr - nowy model, co o nim powiecie ;>

no wlasnie, mam podobne pytanko jak kolega wyzej, 2dni temu jezdzilem w deszczu dosc długo, jezdzilem po kalużach itp. i od tamtej pory mi na wolnych obrotach niechce wkrecic, zmieniam na 5bieg z 4 przy 6tys obr to tak muli ze musze zredukowac do 4 dac mu do 9tys obr. o dopiero wtedy 5 bieg załapie i "jakos" zacznie przyspieszac, ale itak muli jak h*j ... czy to wina brudnego gaźnika ? moze dostała sie jakas woda czy syf i mi sie zapchał?

ns-1 jest bardzo podobna, a slyszalem od kolegow ze bierze tzr'ke

bardzo ladny motorek, jakbym sprzedał sende to sam bym sobie o takiego popytał :icon_biggrin: senda niema am6 ...

znalazłem tylko jeden temat o scigach w dodatku o takich za 8tys typu rs i tzr ,a takie cos mojego kumpla nieinteresuje ;]

witam, pisze w sprawie kolegi, który chce kupić ściga do 5tyś i niewie jakiego wziąć, w gre niechodzą nowe tzr itp. - zbyt delikatne sprzęty niemoże sie zdecydować miedzy -yamaha tzr 80 -honda ns-1 -aprilia af1 -cagiva mito -derbi gpr co wg. was jest najlepsze, powiedzcie z własnych doświadczeń odczucia na tych moto - zalety i wady myśle ze to też pomoże innym forumowiczom zamierzającym kupic takiego ściga ;] pzdr