nufry

kiki ile chcesz za swoja ETZ ?? No zgadza sie ze moto bedzie bezpieczniejsze, ale ... chyba zrezygnoje z tego pomyslu, moze kiedys do tego wroce, wiadomo o co chodzi... <kasa> ale kolo 18" wstawie :) moze ma ktos kolo na beben 18" ??

Chcialbytm zmienic przednie kolo w ts, z 16" na 18" wiec pomyslalem zeby wstawic kolo z tarcza, a wiec odrazu trzeba zmienic lagi, znalazlem lagi od ETZ 150 wraz z kolem, i mam pytanie czy lagi te beda pasowaly do ts? i czy wytrzymaja, ponoc od 150, 251 lagi sa takie same wiec w ts powinny wytrzymac :? co wogole myslicie o tarczy w ts? warto sie za to zabierac?

nie wiem czy to kolo sie tam popostu zmiesci, nie mam kola wiec nie moge sprawdzic !! do belzebub nie watpie ze wepchnoles kola os GPX 750, sugerujesz ze nie mam pojecia o mechanice? :?:

niewiem z ktorego bo nie mam dowodu na nia, (dowod jest ale u jakiegos faceta, bo jeszcze nie rejestrowalem jej, ) napewno jest strasza bo jest to wersja 4 biegowa z waska kierownica, i kolem 16" a dlugosc lag jest odpowiednia do kola 18"? moze to kolo wogole sie tam nie zmiesci? jak to sprawdzic ? bo pozniej sie okaze ze kupie kolo 18" a ono sie tam nie zmieści. Gdzie mozna kupic opony do TS ? co do gratow to szukam ramy z paierami, no i przydal by sie jeszcze cylinder, glowica, tlok, bo w moim cylindrze to juz ostatni szlif, no szukam jeszcze tego kola 18" jelsi wejdzie, i wysokiej kierownicy, nie mam takiego walka, moze poszukaj na allegro tam mozesz spotkac. Wie ktos czy bedzie pasowalo przednie kolo od ETZ 18" do TS? pozdr.

Witam, mam pytanie, jaką oponę mam kupić na przednie koło do MZ TS 250 ? a jaka na tył, czy można wstawić przednie koło 18” bez większych przeróbek ? Może ma ktoś dobre opony do MZ TS 250 albo wie od czego się nadają ? Poszukuje tez ramy do MZ TS 250 i niestety nie mogę znaleźć, może ktoś z was ma? :cry:

na wysokich ladowanie mam dobre, moge bez prblemu wloczyc ierunek swiatla i stop, a nie da sie jakos regolator podkrecic zeby lepszy brad byl? bo jak ja kiedy sprawdzalem to na niskich ladownaie bardzo skakalo i jak spadalo do 2 V bodajze to gasla, troche to denerwujace gdyy dojezdzam na switlach do krzyzowki wciskam stop i gasnie, o kierunku nawed nie mowie bo jak go wlacze to odrazu gasnie. Moze zarowki mniejsze powstawiac albo moze obroty zwiekszyc? Kiedys jak rozbieralem silnik to zobaczylem ze wirnik jest troszke jajowaty jak by ktos w niego przypieprzyl, moze szczotki sa starte i w niektorych miejscach nie dociskaja i tam to ladowanie spada ? :? kurde a ja jeszcze glupi te kierunki zalozylem ... :cry:

Witam, Gdy w swojej MZ TS 250 wlaczam swiatla i naciskam stop silnik potrafi zgasnac, a jak jeszcze do tego wlacze kierunek to odrazu gasnie, obroty mam dobre, wyczyscielm wszystkie polaczenia, przerywacz dobrze ustawiony, przerwa na swiecy tez. Mysle zeby podregolowac regolator pradnicy, gdyz ma on juz swoje lata a jak go kiedys otwozylem to przerwy byly bardzo duze w porownaniu z tym co pisze w ksiazce. Jak sprawdzlaem miernikiem to ladowanie skacze, i nieraz spada bardzo nisko i wtedy moto gasnie, przy wlaczonych swiatlach i wcisnietym stopie ladowanie jest za slabe i moto gasnie. Jak zwiekszyc ladowanie w tym mechanicznym regolatoze? pozdr.

Ja tez tak mialem, poprostu mialem zle podlaczony regular i mial taka sama sytuacjem sprawdz polaczenia :P

No szukam szukam, ale jak nic nie znajde to bede zmusznony sprzedac tske na czesci lub wzici ten silnik do ramy od etz 251 z tym ze jak bym to zmienial to musialbym miec cala kompletna rame ze zbiornikim boczkami lampami itp, i tylko przezocil bym sinik, chociaz ja wole miec swoja TSke :)

Musze wymienc rame w swoje MZ TS, i jesli nie znajde oryginalenj do mz ts 250 to pomyslame sobie co by bylo jka bym wzocil ten silnik do ramy z mz etz 251. Czy wytrzymala by? czy moze to nie ma sensu ? powiedzcie co o tym myslicie :)

Zgadzam sie z wami ze zycie jest bezcenne. Szukam wlasnie ramy do TS z dokumentami. Glowka ramy nie odpadla, zostala nadlamana, sa normalne fabrczne spawy, tylko na gorze jest pospawane, chcem ten spaw zbic i zobaczyc czy jest tam jakas szczelina, i dac to komus do pospawania. Czy migomat bedzie dobry do tego ? wiem ze przod byl caly wymieniony. Postaram sie zrobic zdjecie tej glowki i wam pokaze. PS. Ja za ta cala TSke dalem 500zl :) A wie ktos czy silnik jest jako czesc wymienna teraz ?

modul jest na 1000% przystosowany do takiego napiecia ! Ustawilem zaplon, iskra jest bardzo dobra, pomiedzy elektrodami, ma ladny sinawo niebieski kolor. Dzis kupilem nowa swiece iskre F95 Nawed ladnie chodzi, tylko boje sie ze mi zazuci swiece, bo kolorek na swiecy jest troszke brazowy, prawie cla czarna, tylko w jednym miejscu widac brazowawy, mysle jednak ze z czasem ja zazuci na czarno. Niewiem co zrobic, moze iglice opuscic ? Pozatym wie ktos jak wyregulowac regl. napiecia. Bo ma chyba za slabe ladowanie, bo na swiatlach lubi zgasnac, a jak jeszcze stop nacine i wzuce kierunek to naprawde prawie gasnie.

Mam MZ TS 250 po czolowym zdezeniu z samochodem. Niewiem co bylo wymieniane, wiem ze byla nadlamana glowka ramy i jest to pospawane. Niedawno przeczytalem artykul na temat jazdy bitymi motocyklami. Bylo tam takie zdanie ktore mi utkwilo w pamieci i mnie meczy... "nigdy nie wiadomo jak taki bity motocykl zachowa sie na drodze, i ze jest niepewny" Prosze o wypowiedzi na ten temat bo jakos jak se pomysle o tym to mam chcec go oddac na zlom. Dodam jeszcze ze po tej czlowce mlody czlowiek mial polamany kregoslup i do tej pory jezdzi na wuzku..... Jesli napisalem nie w tym dziale to sorry.... przeniescie to jak cos. Z jednej strony boje sie troche, a z drogiej mysle sobie ze nie takimi motocyklami i nie po takichh wypadkach ludzie jezdza. Powiedzcie co o tym myslicie... ja osobiscie zaluje ze go kupilem. Chetnie sprzedam na czesci jak ktos chce.....

zapomnialem dodac, ze simeringi wymienilem wszystkie z 3 miesiace temu, wiec odpada, simeringi i uszczeli bo tez o tym myslalem. Jeszcze ktos ma jakies pomysly? bo ja juz niema sily !

Niewiem co jest z moja TS ka. Odpala ciezko pomimo tego ze isra jest bardzo dobra. Mam zalozony modul elektroniczny zamiast kondesatora. Jak odpali to pracuje jakby nierowno, i zazuca swiece na czrno po czy swieca przebicia dostaje. Wymienilem tez przewod i fajke i dalje to samo. Probowalem roznych swiec jakie tylko byly w sklepie. Moze maktos jakis pomysl bo niewiem za co sie brac teraz :) mysle zeby wymienic przerywacz, jesli to nie to to cewke, no a pozniej to sam nie wiem co jeszcze.... jeszcze do wymiany idzie regulator bo mam mechaniczny i na swiatlach na niskich zapala sie lampka ladowania, a jak wrzucam kierunek to gasnie :D Moze ma ktos jakis pomysl co jeszcze sprawdzic? Przeczyscilem tez wszystkie masy, a do lampy poprowadziem dodatkowa. Z gory dzieki za pomoc. aha, plywa w gazniku ystawiony dobrze, iglica tezz wiec zalewanie chyba odpada. Tloczek od ssania zamyka chyba dobrze bo az odcisniety krazek jest na tej gumce na dole. :?

Witam. Skoro mowa o modulach zaplonowych to tez cos napisze... Wlasnie niedawno kupilem ten modul ( http://www.republika.pl/digitech2/spis.html) ) i mam pytanie do was: czy ktos z was ma taki modul zalozony u siebie ? jak sie sprawuje ? moze ktos moglby napisac jak sie sprawoja w praktyce ? sowojego narazie nie moge przetestowac bo pogoda na to nie pozwala ... :) pozdr.

Wlasnie ten przerywacz mial nadpalone styli, ale spilowalem to rowniutko pilniczkiem i wydaje sie ok (na oko :P) kondensator kupie nowy i zmienie. Wtedy zobaczymy jakie beda rezultaty. Mysle ze jak bede mial czas to zrobie od nowa cala instalacje, ale to narazie plany.. zobaczymy na co czas pozwoli ... dzieki wszystkim ...

Witam ! sprawdzilem polaczenia, popowadzilem dodatkowa mase do lampy, i swiatla zaczely odrazu mocniej swiecic az oczy bolaly. Odpalilem na chwile silnik, i chyba chodzil lepiej na swiatlach, ale za bardzo nie moglem sprawdzic bo niemialem bezyny wiecej. Pozatym musialem odlaczyc kierunkowskazy. Na wlaczonym zaplonie (bez swiatel) kierunki chodza dobrze. Gdy wlacze swiatla i wlacze kierunki z tylu pali sie normalnie, a z przodu pala sie 2 na raz, ale bardzo slabo swieca, ledwo co je widac. Myslalem ze to jest przyczyna ze na swiatlach gasnie, wiec odlaczylem i narazie nie podlanczam, chcem zobaczyc czy bedzie dobrze. Pozatym jest jeszcze inny problem, otoz na wysokich obrotach przerywa, niewiem dlaczego, jak wlacze swiatla i dodam gazu to prerywa, podczas jazdy jest to bardzo wyczuwalne a nieraz nie da sie jechac. Nieraz jak wylacze swiatla jest OK, ale po przejechaniu kilku km znowu jest to samo. Mam cale wiaderko swiec i na kazdej tak sie dzieje. Niewspomne juz o tym ze jak kupie nowa swiece to z 15 km. wszystko jest ok, potem swiece zazuca na czarno, moto zaczyna przerywac niemozna na swiatlach jezdzic, a w koncu wogole nie mozna jechac bo przerywa. Wpieprzylem w to tyle kasy a dalej niejezdzi tak jak powinna... nawed mi sie nie chce jej rejestrowac ;) ;) Aha jeszcze jedno, w MZ TS 250 niema kola magnesowego, jest pradnica, mechaniczny regl. napiecia no i cewka oczywiscie. dzieki za wszytkie rady ...

sprawdzialem ta uszczelke na tloczku, to nie to, nieiwem juz co to moze byc, dlaczego siweca nie jest brazowa ?? poprowadzilem dodatkowe masy, switla zaczely lepiej swiecic, no i na wolnych zaczela lepiej pracowac, jak sprawdzic poziom paliwa w komoze plywakowej ?? jak to sie tam ustawia i jak powinno byc?? wie ktos? :buttrock:

Zwroce na to uwage, ale wydaje mi sie ze ta guma na tloczku jest dobrze przyklejona, ale chicabym zeby jej tam nie bylo to bym przynajmniej znal przyczyne...:) sprawdze to po niedzieli bo narazie to juz nie mam sili, psychika mi siadla przez ta mz. ;)

Jak mam sprawdzic poziom paliwa w gazniku ?? bo niewiem... za duze ladowanie??? niecale 8 V to za duze?? ja mysle ze odpowiednie, ale nie wiem... dlatego sie pytam, olej leje tak jak sie nalezy 1:50 styli wyczyszcze i zobaczymy... ale dlaczego ta swieca jest czarna ? zwrocilem uwage na ta gumke,, chyba sie nie odkleila, dymi chyba w miare normalnie, nie naniebiesko. NIEWIEM CO JEJ DOLEGA:( pozatym n wysokich przerywa i wogole ... na switlach najpierw, a potem to juz wogole niechce chodzic ;) :) :buttrock:

Obnizalem podwyzalem, krecilem sruba i nic, jak zapierdalalo swiece tak i zalej zazuca, pozatym watpie czy to te polaczenia bo jka zaloze nowa swiece to pochodzi z 10 km normalnie a potem to samo. nie wiem co jest, ku*wa nie wiem, a dzis to juz wogole mnie rozpier.. olila na dystanie 500 m 3 razy musaielm swiece zmieniac niemowiac juz o wlaczeniu swiatl bo to bylo niemolzliwe ! ;) :) :) oddam na zlom, to moze troszke kasy mi sie wroci ;) :cry: ;) :buttrock:

z olejem nie przesadzam, leje tak jak sie nalezy, nawed probowalem raz troszke mniej lac ale to nic nie dalo. Przerwy zmienialem, swiece tez, regolowalem to wszystko, tak samogaznik, byl regolowany juz nie jeden raz, silnik nie grzeje sie nadmiernie. ladowanie przy aku, niecale 8 V (instalacja 6V) Wszystkie przerwy sprawdzalem i nic. :)

Niemoge jezdzic na swiatlach w swoje mz, jak zalacze kierunki i swiatla to juz wogole du..pa, pozatym swieca jest czarna. jak zaloze nowa swiece to po kikunastu km. mi ja jakims syfem zawala tak ze moto przerywa, ciezko odpala, niemowiac juz nawed o wlaczeniu swiatel. Moto wogole niechce palic na swiatlach. Niemam juz do niego sily, moze ktos wie oczyms takim ?? gdzie lezy przeczyna. Nawed na wylaczonych swiatlach motor przerywa. gdy zaloze nowa siwece chodzi kilkanascie km dobrze, potem dupa :) Wyglada to tak ze, wlanczam swiatla i jak puszcze gaz to gasnie, jak trzymam na wysokich to chodzi, jak wlacze kierunki to widac jak swiatla zaczynaja slabiej swiecic (na niskkich obrotach) i moto gasnie, a jak wlacze kierunek, swiatla, stop, to juz wogole du..pa. Niedawno rozbieralem silnik zeby powymieniac zimeringi, bo ponoc olej ciagnelo z silnika. wymienilem i dalej to samo, swieca czarna, moto zle chodzi, Gaznik sprawdzialem, czyscilem, regulowalem, zaplon ustawiony dobrze. Dodam jeszcze ze po zdjeciu wirnika widac na wirniku jak szczotki zostawiaja jakis czarny syf na wirniku, co to jest ? czy ma to wplyw na moj problem ? ;) hmm... rozpisalem sie, jak ktos przeczyta i bedzie mogl pomoc to prosze o pomoc ! :) :buttrock:

Nie da sie wymienic zieringu nie rzpolawiajac silnika, np. w MZ TS 250 od strony sprzegla jest najpierw lozyko a potem zimering, i trzeba rozpolawiac !! pozdr.