pakus

kolego jest to spowodowane sypiacym sie powoli modułem zapłonowym ktorym własnie steruje czyjnik biegu jałowego czyli jak wrzucasz 6 to moduł zle przestawia kąt.....

były to dwa małe kundle !! jak uważacie że były to biedne pieski to sory chłopaki ale nie do mnie pretensje tylko do tego właściciela który ich nie trzyma w zagrodzie!!

. Na wsiach jest take ze psy biegają lużno i podczas gdy jedzie jakiś pojazd wybiegają na środek ulicy. Jak sie jedzie samochodem to rybka ale gorzej z motorkiem:D Do tego zmierzam ze za kazdym razem kiedy przejezdzałem oboka takiego domu psy tradycyjnie wybiegły i BooooM dwa pieski za jednym zamachem pod tylne koło zebrałem (dobrze ze nie pod przednie bo bym zeby zbierał) , i problem wybiegajacych psów sie skonczył w całej wsi!! P.S oby dwa pieseki widziałem w lusterku R.I.P!!!!!!!

-świeca -moduł - cewka(obydwie ta przy świecy i ta w iskrowniku)

olej od 54t nie nadaje sie do 2t bo ma gorsze właściwości palne... w odpowiednim zakresie temperatur.... wystraczy popatrzec na wykresy tych olei i odpowiedz jest gotowa...!!!

czesć chłopaki mam problem kupiłem tłok pistona i to jest gówno jakich mało... ale mniejsza z tym... mam pytanko nie wiecie gdzie mozna dostać tłok do mtx-a r2 nominalny vertexa?? badz innej renomowanej firmy:D z góry dzieki za odp:)

chłopaki podłącze sie troszke do tematu i mam pytanko:D nie wiecie czy w cylindrze od mtxa kanały ssące i wydechowy sa takie same jak w ns1??

mówiłeś o tym że iskra jest ale nie zbyt dobra.... w swojej ns1 jak miałem niby dobra iskrę za nic w świecie nie zaburzył nawet z pychu..... sprawdz cewke moze jest przebita

chłopaki mam takie małe pytanko w mojej ns1 uciołem rurke wychodzaca od dyfuzora do tłumika(bo robiłem nowy tłuminik) , bedzie to miało wpływ na moc i pszyspieszenie ?? W książce Tomasza Sałka pisze że bedzie to miało wpływ a wy co myślicie dospawać spowrotem??

u mnie w niemieckiej rejestracji mam wpisane 18 koni, nie wiem czy to prawda ale moze i tak..:bigrazz:

ja wykręcałem u siebie wykrętakami tylko nie były one chińskie bo te sie do niczego nie nadają.... ja chcesz to zainwestuj jakąś wieksza sume na wykrętaki i bedziesz miał je na przyszłośc..:lapad: pozdrawiam

jak znajde dam znać

kolego nie prawda ze ma zmieniany silnik bo w takim razie 90 % ns-1 w polsce ma zmieniany silnik... ja tez mam na ramie dc03 a na silniku dc02...:notworthy:

czesc mam problemik po tym jak kupiłem do swojej hondy tłok "piston kit" wytrzymał jakieS 100km i na górnym pierścieniu jak jakies 0,7mm luzu (w góre i w dół) wiec che teraz kupic dobry tłok... i powiedzcie gdzie kupić i jaki. Chce odpowiedzi od posiadaczy takich silników bo oni wiedza ze np oplaca sie kupić vertexa bo nie ma co przepłacać na wossnera...

temat uważam za zamkienięty powodem była spalona cewka ( skróciła swój zwój od około 70% i na wolnych obrotach nie było wystaczającej iskry....)

temat uważam za zamkniety... a dlaczego mamy to w temacie ciut wyżej...

w tym motorze ustawienie zapłonu jest tylko jedno,,,,, jak nie nzasz sie na tym to po co sie oddzywasz??

jakis miesiac temu jak miałem jeszcze sprawny motor( jezdził na module mtx) zakładając chyba dobry oryginalnly moduł zapłonowy strzelał w wydech.. wiec stwierdziłem ze moduł jest zepsuty wczoraj sprawdziłem go u kumpla w jego motozre dziłał poprawnie.. czym to było spowodowane... pytam sie bo w sobote bede dłubał przy motorku wiec chce wiedziec co zrobić jak by sie działo po załozeniu tego dobrego modułu... Dzieki Pozdrawiam...:smile:

no tak zakładałem inny moduł ale z montażem nie miałem problemu ponieważ w mtx kont wyprzedzenia zapłonu jest praktycznie taki sam wystarczy zwiekszyc odstep na świecy i chodzi... wtyczka nie była taka sama ale to nic nie zmienia bo w mtx sa takie same kolry przewodów w wiazce co w ns1.... a teraz to mi jedynie czemu nie chodzi na oryginale..

ja żadnych modułów nie zamieniałem tylko poprostu kupieł orginalny wiec niew iem w czym problem ze pytacie sie o wtyczki ponieważ mając taki moduł jak fabryka dała co moze nie pasowac??

Jak mam sprawdzić w którym momecie jest iskra?? BO przecię to nie zwykłe platynki tylko impulsator. Zapłon najprawdopodobniej jest przestawiony ponieważ wcześniej miałem moduł od mbxa. Sam próbowałem na czuja ustawić zapłon ale nic to nie daje.. Czyli teraz koledzy jest mi tylko ktoś kto potrafi powiedzieć jak w tym motorku ustawić zapłon..:)??

iskra jest koloru niebiesko różowego i zalana oczywiście ze oryginalny moduł...

Witam ponownie jechałem swoją hondą i nagle zgasła, odkrecając świece zauwazyłem że nie ma iskry. Poz załorzeniu nowego orginalnego modułu motor nadal nie odpala. Przed tym modułem co teraz kupiłem miałem moduł od mbxa i to on nawalił ze nie było iskry bo zakładajac ten nowy jest iskra ale nie pali... nie wiem co jest nie mam pojecia - cewka raczej sprawna bo jest iskra -impulsator chyba tez ale nie wiem jak go sprawdzic.... - paliwo dochodzi napewno tylko pytanie czy tyle ile potrzeba.... A maszyna nie pali.....

odrazu mówie ze na module od mbxa nawet odblokowanym nie bedzie rewalcji w działaniu tego silnika , a napewno nie osiagniemy mocy ktora dysponuje ta jednostka...:bigrazz:

to jest do mbxa jak widać wiec raczej nie o to chodzi .... allegro pzreglądam 5000 razy dziennie