norbi_

Sprzęt S51. 1. Wybrałem sie na początku sezonu 60 km na zlot motocykli niepamiętam gdzie to było bo pojechałem tam autem wrócilem po motot i motorem tam pojechałem. Powiem że jazda była niesamowicie męcząca i chodizłem jak pijany później. 70 minut ;) 2. Zapakowałem na mojego moto dwa plecaki na bagazniki boczne, dosyć duże plecaki, późniewj na kanape i te plecaki połozyłem materac i na to kurtkę a na kurtkę namio 4 os:D ale alpinusa więc byl lekki i mały:) do tego umocowałem na bagażniczku śpiwór i pojechałem hen hen w polskę tj. 70km ;). mam nadzieje że to nie koniec ale mój moto jest wykończony, zajezdżony, brudny, uświniony, nie odpala z kopa, przerywa, duzi się, słabe kierunki i nie mam do niego zaufania 8O trudno. ale będzie trfała rozbiórka go i ma jeździć;)

:) to go na te spore obroty nie wkręcaj :!: :!: bo nie będzie :namoto:

Gładki, czysty asfalt+czysta opona, a no i jeszcze można troszke powietrza spóścić co by lepsza przyczepnośc była :)

Filu, zdradź no tajemnice, tzn. do jakiego biegu się bujnołeś do tego stopi czy jak to sie pisze.

A na jakiej wysokości obrotow nie ma tej siły... może na niskich obrotach, a normalnie z kopniaka odpala

6V...

No i lipa z moich planów... wszytkie syreny oraz pstryczki elektryczki zdalniesterowane sa na 12V :buttrock:

....i wedle przepisów powinieneś podnosic ręke hehehehe

A może jest silniejszy bo skoro pali więcej paliwa :roll:

Napisz co to za skuter, 2takt :?:

Nie to nie jest normalne. Prawdopodobnie masz za mało naciągnięte sprzęgło. A jak Ci brakuje regulacji przy rączce to musisz odkręcić w pokrywie taką duzą sróbe i tam w środku masz taką kontre, klucz 10 najlepiej rurkowy czyli taki jak do świec tyle ze 10-tka i odkręceasz kontre i wkręcesz płaskim sróbokrętem tą sróbe np. o 1 obrót i zakręcasz kontre i dalj regulujesz przy rączce.

mam pytanie, czy jak włączacie hamulec i zapala wam się stop to również gasnie wam pozycyjne. Czy jest to normalne :?:

Jako pierwszy motor kupiłem sobie Simsona S51 i pawiłem nienawiścią do skuterów, i nadal nie lubię, to ruszanie ze sprzęgłem odśrodkowym jest strasze i to bzyczenie, no i w ogóle skrzynia manualna daje o wiele więcej radości z jazdy. Co do pakownosci skuterów, ostatnio byłem simkiem na wyjeździe nad jeziorko i napewno nie zapakowałbym tak skutera, namiot, spiwór, 2 pllecaki na stelażach do kufrów, kurtka i materac:D. Z ręką na sercu polecam Ci simsona, jeżeli jesteś mniejszego wzrostu... to kup Simsona skutera, ma on normalną ksrzynie i rozwiązania techniczne z motocykli a nie z kosiarek.

Wydech, nie zaszkodzi. Proponuje zebyś, zrobił tak jak ja, rozbierz wszystko i zobacz jak stan tłoka, cylindra, czy nie ma rys, zasięgni się opini fachowca czy szlif potrzebny, jak tak to rób i się nie oglądaj. http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...pic.php?t=17176

Wczoraj wszytsko złożyłem do kupy. Mam nowy Tłok 38,50 , szlif, głowice. Przypomne że miałem jakać dziwną głowice i niekt nie wiedizał od czego. teraz pokaże mój tłok i oceńcie... Czy ta dziórka na srodku tłoka może być spowodowana że głowica była niższa i sie wypaliła dlatego :?: Czy ten czarny osad poniżej lini pierścionków jest spowodowany cylindrem że np. były rysy, a może pierścionki :?: Teraz jestem na docieraniu, poprawcie mnie jak coś; leje mieszanke w stosunku 1:30 i zawsze kapke więcej :buttrock: , silnik nie może byc na niskich obrotach jak i nie może być żyłowany na wysokich obrotach, nie może się przegrzawać np. długa jazda na jedynce; coś jeszcze :?: :roll: Czy ten wygląd tłoka moż ebyc spowodowany czymś jeszcze :?:

Fajna Trajka o napędzie nożnym :lol:

Napewno wytrzyma... Dodam że robie alarm samodzielnie, będe mósiał zostawiac go na bocznej stopce i jak ktoś postawi go w pionie lub delikatnie podniesie ze stopki to się alarm włancza, będe miał podłączoną pod to syrene na 6V i sterowanie pilotem kupione w sklepie tjuninkowym dedykowane do zdalnie otwieranych drzwi tylko jeszcze nie wiem czy da rade pod 6V to zrobić, jak nie to będzie na przełącznik ale wtedy to lipa. Jest jedna wada mojego systemu... jak ktos odstawi spowrotem motor na stopke to przestaje działać alarm ale mam nadzieje że gość drugi raz nie podejdzie i wszyscy będą sie na niego patrzyć.

Wiem że temat ma juz rok ale mam pytanie a nie ma potrzeby zakładac nowego bo ta sama tematyka C.D. Więc. A co z alarmem jak ktoś ma instalke 6V. Jakieś pomysły :?:

O Ile obrotów mam wykręcic tą śróbke(dysze) od powietrza :?: (Simson S51) Może będzie w książce cristo spoko spoko :mrgreen: To też jest u mnie problem ale chyba go sam rozwiąrze :lol: :lol:

Czym może byc spowodowane to że silniczek nie dostaje wystarczająco duzo paliwka ile powinien :roll: Dysze wyczyszczone, Paliwko na buty leci czyi odpowietrzenie, kranik, szlaufik itd. OK :!: Dodam ze w baku 5L oktanków sie poniewiera;]

No zapłon już ustawiony, i niby odpala ale po kilku minutach gaśnie,(relacje kumpla bo zostawiłem go u niego. Ja mam pytanie o co chodzi z ta regulacją gaźnika i tej mieszanki ??? Co tam sie regul :?:

Chłopaki pomóżcie :!: Do mojego problemu doszły następne, teraz jest strasznie już w ogóle. Nie chce burzyć, tzn bo dluższym bieganiu odpali ale naprawde trzeba się szybko przebiedz a jak jush odpali to w ogóle odrazu chce gasnąc i przerywa. jade sobie na 2 a on non stop szarpie. Chwila nieuwagi i gaśnie, co mu jest. Już nie mam siły. dajcie jaki pomysł. jutro z kolega będziemy wszystko mierzyć tj. wszytskie prądy czy jakos tak.

Tez tak mnie się zdaje że to pierścionki w lewym garnku.