easy nomad

Witam!! Potrzebuję rzetelnych opinii na temat vn 2000 nie opinii zawartych w pismach branżowych, tylko tych którzy ujeżdżają w/w warczący rower. jerzeli ktoś z naszego forum jest posiadaczem tej maszyny niech da znać. jak się jeżdzi, serwis, spalanie no wiecie co Wam będę tłumaczył. dzięki pozdrawiam.

jak najbardziej, też się dopisuję do rachunku za gadżety.pozdrawiam

ja mam w jezyku niemieckim całą książkę, niestety jest to tylko plik do odczytu więc nie mam pojęcia jak to wysłać bo ma jakieś blokady, ale nie ma tego złego bo posiadam to na dykietce, muszę ją tylko odebrać z serwisu bo pozyczyłem. jak jesteś zainteresowany to daj jakiś sygnał, to się umówimy, albo prześlę albo jak będziesz w wawie to się spotkamy. pozdrawiam czy ktoś ma może instrukcje jak zmienić filtr w 1500 classic lub w nomadzie gażnikowym, bo z tego co wiem trzeba tam zmienić strony gdzie znajduje się filtr a co za tym idzie jakies modyfikacje z gaznikiem, albo z tubami, którymi idzie powietrze. albo może ktoś z was ogarniał temat. dzieki za ew odpowiedz. pozdrawiam

wydaje mi się że trzy hamulce tarczowe są wystarczające nawet dla takiej duzej maszyny. ja jeżdże na 1500 nomad, zmieniłem tylko na metalowy oplot i nie mam żadnych zastrzeżeń, także szerokiej drogi i gumowych drzew. wiadomo że nawet przy 40 na godzinę jak przed tobą stanie maluch bo akurat mu świateł zabrakło, albo coś się "pani" przypomniało, to nawet hamuluny od R1 nie pomogą. pozdrawiam

dzięki wg numeru katalogowego filtr jest okrągły to chyba będzie pasował, bo na niektórych zdjęciach widziałem że puszki są otwarte i tylko na zewnątrz jest płaski okrągły dekielek. pozdrawiam

czy ktoś z was zmieniał może filtr na k/n w kawasaki. czy filtr k/n mieści się do orginalnej puszki, czy trzeba robić jakieś modyfikacje. filtr ma być okrągły, zadnych bajerów. jezeli trzeba cos robić to gdzie ewentualnie najlepiej kupić jakąś puszkę kit. dzięki za odpowiedż szczerze powiedziawszy przyczyną było moje niedoświadczenie. przecież to normalne że zdjęcie ładuje się z jakiegoś folderu, który ma określona ścieżkę itd, a ja myślałem że zapisuje się tylko sama ścieżka. no cóż całe życie człowiek się uczy-a rozmiary są ok. pozdrawiam

dzięki za szybką odpowiedż, generalnie z przeczytanych postów wnioskuję iż decyzja należy do mnie, bo chyba nie ma jednoznacznej odpowiedzi. no cóż na razie zacznę może od samego filtra bo jest to zakup na lata, a z kitem do gaznika się wstrzymam. dzięki i pozdrawiam wszystkich

mam pytanko do moich szanownych kolegów. jak myślicie czy opłaca się do cruisera zakładać zestawy dysz, filtr k/n? posiadam w motocyklu wydechy tuningowe v/h. czy rzeczywiście jest jakiś znaczący efekt w postaci zmniejszenia spalania, a odczuwalnego wzrostu mocy? czy to tylko bajer pozwalający zajżeć do naszego portfela. pisałem gdzieś o hypercharger, ale nikt nie potrafił udzielić mi fachowej odpowiedzi. noszę się z zamiarem wydania paru groszy na filtr i kit do gażnika, ale chciałbym usłyszeć wasze opinie. dzieki i pozdrawiam

od zgoła dziesięciu lat jeżdżę na motocyklach i tylko raz miałem pojazd innej marki, było to suzuki lc 1500 intruder i właśnie z niego byłem najmniej zadowolony. poczynajac od vn 750, poprzez classica 800, a skończywszy teraz na nomadzie 1500 raczej dalej będę kontynuował przygodę z kawasaki. naturalnie jak kupujesz motocykl używany to należy go dokładnie sprawdzić. myślę że się nie zawiedziesz. pozdrawiam a jeżeli nowy to w ogóle nie ma się czym przejmować. gwarancje itp. powodzenia

no właśnie tak czynię, ale muszę jeszcze sprawdzić wielkość zdjęć-masz rację, ale w takim wypadku pokazało by że objętość jest za duża, a tak zapisuje ścieżkę. dzięki i pozdrawiam

witam wszystkich vrockowców. otrzymałem już nr 25258, mam zatem małe pytanko-nie bardzo mogę wysłać zdjęcie do albumu na stronę vroc-cały czas zapisuje mi się ścieżka do zdjęcia a nie samo zdjęcie. czy ew bardziej oświeceni informatycznie koledzy mogliby pomóc. dzięki. pozdrawiam

grudniowy nr motocykla z roku 2001 jest opis ms 1500 na wtrysku, myslę,że dużych różnic nie ma, i w sierpniowym z 2003 jest porównanie z innymi power cruiserami, ale też 1500. pozdrawiam aha mam jasnośc w temacie. dzięki pozdrawiam. zarejestrowałem się już na vroc, oczywiście nie mam jeszcze numeru-ile czasu mogę czekać? i ewentualnie również byłbym zainteresowany naszywką i innymi tzw gadżetami ( nigdy nie przypuszczałem,że zostanę gadżeciarzem-to chyba wiek), z kim mam się ew skontaktować w tej sprawie? pozdrawiam właścicieli warczących rowerów m-ki kawasaki vulcan.

kilka dni temu zobowiązałem się do wysłania by e-mail serwisówek do vn 1500. niestety plik jest zabezpieczony tylko do odczytu o czym nie wiedziałem więc nie bardzo moge go wysłać. serdecznie zainteresowanych przepraszam. pozdrawiam.

rozumiem,że jest to na wzór amerykańskiego zrzeszenia miłośników vn, czy posiadacz poczciwego nomada może należeć do "bandy" vnowców nie mylić z kaowcami? oprócz posiadania wiadomej marki jakie jeszcze warunki obowiązują? Pozdrawiam

mam pytanie do bardziej doświadczonych technicznie kolegów lub koleżanek. mianowicie czy hypercharger to puszka z odpowiednim filtrem w środku, czy też cały kit wraz z akcesoryjnymi dyszami i iglicami do gażnika. koszt tego urzadzenia podpowiada mi że jest to komplet, al4e może jest inaczej. proszę o odpowiedż.

przy okazji jakbys miał jakiegoś speca od prędkościomierzy to polecam się. mam problemy z pędnikiem wskazówki w vn 1500 nomad

ok zabieram sie do ogarniania starego wolnego kompa i będę wysyłał.

niestety nie posiadam, ale mam taką samą maszynę wersja amerykańska rocznik 1999. Chętnie więc wymienię doświadczenia. posiadam natomiast cała książkę w formacie adobe ale w języku niemieckim. jeżeli podasz e-mail to postaram się wysłać. pozdrawiam