Skocz do zawartości

kamil91

Forumowicze
  • Postów

    110
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kamil91

  1. kamil91

    remont jawy

    Moskit1 - to napewno 350... :icon_biggrin:
  2. kamil91

    remont jawy

    To jest dzial "Weterany/Klasyki"... Do takich zalicza sie Jawa, porownaj ja z motocyklami z tego samego okresu w PRL... Tu wychodzi calkiem dobrze, jesli zas postawisz kolo niej jakiegokolwiek japonca to wiadomo jak sie to skonczy...
  3. kamil91

    remont jawy

    Qurim nie kompromituj sie... Mowisz jak 13-letni mistrz kierownicy rodem z kaszubskiej wioski. :icon_rolleyes: Te motocykle sa w miare niezawodne i trwale jesli sie o nie DBA. To ze ty miales problemy ze swoja, znaczy tyle, ze albo nie umiales czegos dobrze naprawic, albo przejales moto po jednym z wioskowych oprawcow. Oryginalne maszyny wytrzymywaly 30 tys. km bez wiekszych usterek. Malo? Jak na silnik ktorego konstrukcja to lata 60-te-wystarczajaco... :bigrazz:
  4. kamil91

    remont jawy

    Ja koncze wiosna remont mojej malej. :D 2 lata pracy, duzo wyrzeczen, harowka w wakacje po 10-11 godzin zeby zarobic na czesci. Czy zaluje? NIE!!! Ten motocykl ma tyle klasy i stylu ze jest wart poswiecen. Koszt: zalezy od tego jak ma wygladac-100% oryginalu-2500 wzwyz, farba zamiatst chromu-1500 w dol. Motocykl jest tego wart, doslownie. Za kilka lat sprzedasz go (jesli bedziesz do tego zmuszony) za duzo wiecej (patrz junaki, iże, rusy itd.). Ja kupuje nastepnego, tym razem bede robil ja w czarnym malowaniu. Pozdr. :biggrin: http://polskajazda.pl/Motocykle/CZ/175,450/20749
  5. Ja jade jutro po 350 TS. :D Kolejnego knedla przygarniam pod dach. Jednak maja cos w sobie, potrafia przyciagac do siebie ludzi. Awaryjnosc ma wymiar czysto edukacyjny. :icon_razz: Cos sie kaszani to bierzemy sie do naprawy, robiac wsystko dobrze Jawe mozna doprowadzic do stanu w ktorym bez obawy mozna jechac w daleka podroz. :icon_razz: Mam przynajmniej pewnosc ze znam moto na wylot...
  6. Naczelny Filozof dowiodl ze knedlem mozna zrobic bardzo wiele... :banghead: Jego wyprawa: http://www.naczelnyfilozof.friko.pl/www2007/glownar.htm
  7. Akurat z tym qurim sie nie zgodze... :biggrin:
  8. kamil91

    SHL M11 (R)

    To sa te same. :)
  9. kamil91

    SHL M11 (R)

    Chcesz artykuły inż. Tomasza Sałka dot. rasowania 2T (w tym dużo o tłumikach - ich tworzeniu)? W sumie fajnie byłoby zrobic taką SHL, mi chyba jest bliżej do CZ wyczynowych z lat 50-60. Pozdr.
  10. kamil91

    Legendy PRL

    Wojteque - bardzo prawdopodobne jest to, ze pan Stanisław troszke podkoloryzowal swa opowiesc. Wywiad nalezy traktowac jak ciekawostke, nie jak historie w 100% prawdziwa. Wydaje mi sie jednak ze to wszystko jest dosc wiarygodne... Posluchaj : http://www.rockers.webd.pl/stronawww/wsk.mp3
  11. kamil91

    Legendy PRL

    W roku 1970 YAMAHA byla zainteresowana produkcja motocykli w zakladach WSK w Świdniku, niestety pozwolenia nie wydal Brezniew, caly pomysl upadl (japonczycy byli juz w Polsce, ogladali zaklad, byli zadowoleni i chcieli podpisywac umowe). Jako ciekawostke mozna dodac, ze nie opatentowano nowatorskiej ramy z "Sarenki", konstruktorzy Suzuki "zerzneli" pomysl i produkowali swoj motocykl na ramie naszego projektu. źródło : wywiad radiowy z panem Stanisławem Grześ (70-letni byly zawodnik WSK Świdnik).
  12. kamil91

    Legendy PRL

    Pamietam, ze jakies 2 lata temu ogladalem program z Junakiem w roli glownej. Mysle ze odcinkow bylo kilka. :smile:
  13. kamil91

    Czesci kupie

    Potrzebuje baku do CZ 175/450 oraz tlumika, lub jego koncowki...
  14. kamil91

    Legendy PRL

    Trafilem na odcinek ww. programu w ktorym skupiono sie na niektorych polskich maszynach z okresu PRL. :) Warto zobaczyc (szczegolnie Sokola). :notworthy: http://youtube.com/watch?v=CppqejDl59w http://youtube.com/watch?v=zGbonrXBpx8
  15. kamil91

    Jawa 175

    Lakier polozylem na motocyklu sam, pistolet, dobry kompresorek, troche blachy do nauki i mozemy zaczynac. :) Najpierw jednak przygotowanie, papierek 150-300-500-800 (kombinacji jest mnostwo), odtłuszczamy, malujemy podkladem antykorozyjnym (1l-30zł). Matowimy papierkiem po czym odtluszczamy i kladziemy lakier. Osobiscie polecam holenderskiego Debera (100ml-13zl), do mojej wisniowej CZ 175 '61 podpasowalem akryl o kodzie RAL3005. :) Oczywiscie farbe mieszamy z utwardzaczem i rozcienczalnikiem. Kladziemy 2-3 warstwy (zalezy od krycia), czekamy ok 24h i polerujemy. :) Malowanie nie jest wcale procesem szybkim i tanim. Jesli zalezy nam na jakosci powlki trzeba wlozyc troche pracy (ok. 40h). Koszt ok.200-250zl (zakladajac ze mamy kompresor i dobrej jakosci ppistolet). To jest oczywiscie bardzo okrojona instrukcja. Zycze wytrwalosci, moja mala wyjedzie na wiosne. Pozdrawiam. :D http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...e7929aab21.html
×
×
  • Dodaj nową pozycję...