Rocker

Ciśnienie oleju zmierz a nie kompresję. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czy ktoś może podpowiedzieć czy zaglądać już do rozrządu? Moto to RK 2009 z 30tys mil. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

http://www.amsoil.com/products/power_sports_guide.pdf Od strony 18 szukaj swojego modelu Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wydaje mi się,że jak przelewa to albo pływak się wiesza albo jest dziurawy i nabrał paliwa. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czyli u nas takich filtrów niet? Zostaje chyba K&N bo cóż innego z sensem? Zanim doczytałem do końca to myślałem że będzie otwieracz do piwa [emoji6] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Szukam na google i znaleźć nie mogę. Gdzie kupić filtr amsoil? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To co stosować? K&N? Hiflofiltro? Ponoć super premium 5 jest filtrem o wysokim przepływie, gdzieś znalazłem info że przepuszcza 3,3GPM (gallons per minute) ponieważ nie ma papierowego medium filtracyjnego tylko jakieś inne. Ile w tym prawdy nie wiem bo praktycznie żaden producent filtrów nie udostępnia szczegółowych danych. Jak żyć panie premierze? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wymieniłem wszystkie oleje w moim RK i nie wiedząc jaki kupić filtr oleju wziąłem to co mieli najlepsze (chyba) i kupiłem HD super premium 5. I teraz mam pytanie: Czy ten filtr jest naprawdę "zbyt dobry"? Trzeba go wymienić po jakimś mniejszym niż 5tys mil przebiegu? Gwoli przypomnienia jest to RK 2009 na TC 96. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie wszyscy :) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A masz tam wkłady w tych cobrach? Mam cobry, byłem na Valcu w Czarnogórze i we Włoszech i moje z wkładami nie są takie nieznośne. Miałem wcześniej Road Stara na Vance&Hines i musiałem jeździć w zatyczkach do uszu. Teraz takiego problemu nie mam. Nawet na stacji diagnostycznej nie chcieli mi zmierzyć głośności bo twierdzili że nie jest za głóśny. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witaj. Metzeller jest oponą o dziwnej konstrukcji, środek jest z twardszej gumy a boki (chodzi oczywiście o powierzchnię roboczą) z miękkiej mieszanki. Powoduje to że opona się szybko ząbkuje i jestem pewien że to wyczułeś. Natomiast ja w 2013 bylem we Włoszech i wyjeżdżając byłem pewien, że na tych oponach wrócę bo było dużo bierznika. Nie wróciłem. Jedna strona opony wytarła się do drutów, środek pozostał ok. Ciśnienie było prawidłowe, a bagaże na moto rozłożone równo. Jak jeździłem Road Starem 1700 miałem na nim Metzeller Marathon ME880 WW (czyli z białym pasem) i tylna opona mi się rozkleiła (odpadł bieżnik). Skończyło się na wizycie w serwisie i wymianie opony na Dunlopa. Teraz Valcem docieram ostatni komplet Metzelera (musiałm kupić na tył wtedy we Włoszech i wolałem, żeby były jednakowe bo przód też Metzeller) ale potem przerzucam się na Avon Cobra. Wielu kolegów na Valcach śmiga na takowych i sobie chwalą zachowanie na sucho i w deszczu, mam też kumpla co jeździ Valcem na Dunlopach ale dla mnie te opony są dziwne bo Valec w nich mniej chętnie się kładzie w zakręty. Ogólnie nie powiem że Metzeller to złe opony, trochę na nich pojeździłem, ale można kupić lepsze, wcanie nie droższe, a pewniejsze.

Witajcie Kiedyś już się witałem w powitalni więc nie będę się tam witał jeszcze raz. Od października 2011 jestem szczęśliwym posiadaczem Valkyrie GL 1500 CD Deluxe z 2001 r. Byłem na niej w Chorwacji, Wenecji, o Niemczech nie wspominam. Polskę zjeździłem na niej też troszkę. Moto sprawuje się doskonale nigdy nie zawiodło choć raz zawiodła mnie opona Metzeller Marathon ME880 (nie polecam). Co do napraw i serwisów... oprócz wspomnianych tutaj różnych przypadłości Valca, wspomnieć należy o rzeczy, o której często się zapomina (bo to przecież takie bezobsługowe coś) - o kardanie i dyfrze. Znam co najmniej 4 przypadki uszkodzenia tych podzespołów, dwa zużycia wieloklina w dyfrze (trzeba zawsze przy wymianie opony go smarować) oraz dwa przypadki uszkodzenia krzyżaka kardana (jeden przypadek tak drastyczny, że skończyło się wymianą całego wahacza). Często efektem uszkodzenia napędu jest wspomniane gdzieś wcześniej w tym wątku uszkodzenie łożysk tylnego koła. Pozdrawiam serdecznie jeźdźców Valkyrie ;)

Witam Więc i ja się wpiszę z moją VT 1100 C, wcześniej miałem VT 500 C więc jestem wierny legendzie :banghead: Pozdrawiam wszystkich posiadaczy Shadow'a