Arbiterpl

Czyszczony na myjce Fort Wola, ale bywa tez przy Wola Parku. Rozrusznika nie ma rok 93.

LC4 sie nie raczej odpala siedzac na kanapie.to nie drka:) stajesz obok i kopiesz.calkiem wygodne.ale tez widzialem kolesia co stawial moto na centralke i stojac na stopkach walil w kopniak z lewej

Prezentuję fotki niedawno nabytego sprzęta KTM LC4 Jestem całkiem happy:) http://arbiter.pl/galeria/ktm

kierunki to raczej przydatna sprawa jak sie smiga w ruchu ulicznym. NIestety u mnie sie wytrzęsają żarówki z tyłu i nie ma szans aby to działało. A z przodu działają, ale juz nie takie to wazne. O ile w WSK dawać kierunki ręką to nie problem bo nie ma ona powera i i tak nie wyrwie, to w szybszym moto podawac kierunkowaskaz ręką i trzymać gaz drugą to ciezko. A jak dawac prawą ręką kierunek kiedy puscisz gaz to moto staje jak wryty:) Najogolniej to poki co ogladam sie mocno przez ramie i bez kierunków. czasami daje reke

Aha, to przynajmniej juz wiem co za tor. POśmigać można, choć bałem sie ze przy podjazdach pod górę ktoś wyjedzie z przeciwnej strony. Ogólnie też za trudne to jak na moje umiejętności:) Ale troche się tam wymęczyłem i byłem zadowolony z jazdy

Nie wiem, który to tor na Wale, ale daje sie jeździć i jest bezpłatny. Dzisiaj na nim byłem z kolegą i zaliczyłem pierwszą jazdę. Kilka fotek tutaj: http://arbiter.pl/galeria/motocross

Ano, kupiłem swiece. PRzed wymiana sprawdzilem iskre na sterej i byla, ale slabiutka. Na nowej lepsza. Kopnałem na nowej i sukces. Chyba gdy spadł gaznik, potem bylo troche nieszczelnosci, jakos go pozalewalem. Od tego swieca sie skiepsciła. A wygladała dobrze.... Teraz mi odpala leciutko z kopa, wszystko spoko

OKi, tylko dlaczego w tym przypadku nie odpalał po wlaniu benzyny do cylinddra?

Ale jak wlasłem benzynę do cylka prosto to chyba powinien odpalic niezaleznie od gaznika? Nie znam sie na 4T, ale w 2T to zawsze byl sposob wlac beznyny i odpalał. Komprecha jest zajebista bo przełamac kopniakiem to masakra, trzeba dekompreatora uzywac. Kurcze nei wiem co z ta swieca a samemu ciezko sprawdzić iskrę:D I czemu gadał gadał a potem rzucił palenie:( trudno jakoś to zdiagnozować. Ale też mi sie wydaje ze coś dziwnie sapie. Tylko ze polaczenie pomiedzy gaznikiem a cylindrem przez ta gume jest szczelnie. Za bardzo nie wiem co w 4T moze sie jeszcze zwalic? Zawory mowisz raczej nie jesli kompresja jest?

Motorek odpalał pięknie z kopa. Potem była sytuacja, że spadł gaźnik z kolektora. Potem nasadziłem i jeździłem. A potem coraz gorzej odpalał, aż rzucił palenie. Wszystko w okresie 2 przejazdzek - kilkanascie km. Poprawiałem potem gaznik i jeszcze udawało sie odpalic po pol godziny kopania lub pchania. Potem przy odpalaniu strzelał w gaznik. Nastepnie zdjalem go i zalozylem do konca poprawnie. I nie odpala. wykrecilem swiece - byla sucha. Wlalem benzyny do cylindra wkrecilem swiece, pokopałem i trup. Z pychu równiez nic nie łapie, nawet nie zaskakuje. Pchalem go naprawde dużo... Swieca niby iskre ma (to jest enduro bez akumulatora), w kopie z fajki jak wsadzilem palec. trudno mi bylo zobaczyc iskre, ale sasiad mowił ze jest (niestety trzeba 2 osoby do sprawdzenia). Jakaś zajebista to raczej nie jest iskra ale dyga. I co teraz moze byc ze sprzet nie pali? Jest to KTM LC4 600

Czy trzeba coś rozbierac czy z zewnatrz?

Nic nie kopci, oleju tez nie zuzywa. Swiecy jeszcze nie wykrecalem - po prostu jezdze i sprawuje sie ok.

Czy ktos myslał o przerobieniu sprzeta na LPG <rotfl>?? Ogolnie to odpala to zajebiscie, pracuje swietnie na niskich obrotach (bez dawania gazu sobie rowno pyrka). Ciagnie od dołu i góra tez spoko.. Ma też zajobiste kopyto, trzeba uwazac przy zmianie biegow bo idzie do pionu. Tylko to zuzycie fuela troszke dokuczliwe. I dupa swędzi tak wibruje sprzet. Ale z drugiej strony to do wygody to mam skutera i samochód a to tylko zabawka. Chyba rzeczywiscie nie ma sensu cokolwiek ruszac skoro wszystko jest w porzadku. Przeciez gdyby taki parch miał ciezki rozruch to z kopniaka mozna się zachlastać. A odpalam go zupelnie bez gazu. Nawet jak odpali to gazu nie tykam. Gaznik dellorto 38. Przepustnica chyba wielkości szklanki:)

Nie mam łyzek i wiem ze to nie jest łatwe, bo nawet w skuterze sciagniecie opony to problem. A kolo to chce zdjac sam bo z tego co piszecie jest to stosunkowo łatwe A nie chciałbym tez podrapac felgi - jest malowana na czarno

To nie żart, to moj pierwszy motorek i nie ściagałęm jeszcze koła. Do tej pory robiłem to w rowerze a tam jest łatwiej. Czyli łańcucha nie muszę rozpinac? Polecasz jakas miejscowke w Warszawie, gdzie beda potrafili zdjac opone i zalatac dentkę? Cy robią to zwykłymi maszynami jak w przypadku opon samochodowych?

Pierwsza przejazdzka i jest flak. Kola detkowe. Czy w miare latwo da sie zdemontowac tylne koło?

Chyba duzo mi pali LC4. Tzn model 600. '93 NA trasie jadac 90-100 za tirem spaliła mi około 6l. Czy mozna cos regulowac by paliła mniej? W skuterze 50ccm przestawiłem iglicę na max uboga mieszanke i z 4l zeszło mi do 3,2, czy w KTM jest taka opcja? Poza tym niekiedy cos mi cieknie z kranika. Baniak mam chyba 15l, w kazdym razie udało mi sie przejechac 230km bez tankowania. A odpalac juz sie nauczylem mniej wiecej. Ale fakt ze nei jest to e-starter, jest troche pierdolenia się z tym...