Skocz do zawartości

kakmar

Forumowicze
  • Postów

    1126
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    25

Odpowiedzi opublikowane przez kakmar

  1. Moderatorów uprasza się o nie przenoszenie ze względu na lokalizację.

    Oferta poważna i ważna do końca miesiąca.

     

    Sprzedam motocykl CBR600F4i rocznik 2003, przebieg gdzieś między 60 a 70kkm, motocykl zarejestrowany w PL, do odebrania w Bristolu na WWS, cena promocyjna do końca miesiąca 1000£.

    Można wsiąść i jechać, jak ktoś by chciał jechać dalej niż wkoło komina to wypadałoby wymienić przednią oponę olej filtry.

    Pełny serwis zrobiony rok i 4~5kkm temu, motocykl był przygotowany do wycieczki, olej filtry, napęd, klocki, tylna opona itp.

    Stan wizualny taki sobie, owiewki do wymiany dla pedanta, motocykl jeździ prosto na prostej i dawał radę jeździć wkoło na "torze" _gokardowym_ w Lublinie.

     

    Cheers.

     

    dodaje fotki:

    IMG_20160829_162044.jpg

     

    IMG_20160829_162057.jpg

     

    IMG_20160829_162131.jpg

     

    Przebieg 65kkm

  2. Moderatorów uprasza się o nie przenoszenie ze względu na lokalizację.

    Oferta poważna i ważna do końca miesiąca.

     

    Sprzedam motocykl CBR600F4i rocznik 2003, przebieg gdzieś między 60 a 70kkm, motocykl zarejestrowany w PL, do odebrania w Bristolu na WWS, cena promocyjna do końca miesiąca 1000£.

    Można wsiąść i jechać, jak ktoś by chciał jechać dalej niż wkoło komina to wypadałoby wymienić przednią oponę olej filtry.

    Pełny serwis zrobiony rok i 4~5kkm temu, motocykl był przygotowany do wycieczki, olej filtry, napęd, klocki, tylna opona itp.

    Stan wizualny taki sobie, owiewki do wymiany dla pedanta, motocykl jeździ prosto na prostej i dawał radę jeździć wkoło na "torze" _gokardowym_ w Lublinie.

     

    Cheers.

     

  3. <Ciach>

    Przelozenie dodatkowych palcow na klamke to straa czasu, strata czasu wydluza sie o ten czas, przy 260 kmh to 78 m dluzsza droga hamowania przy zalozeniu, ze hamujemy z sila 3,75 m/sek2. Sila moze wydawac sie smieszna ale gdy wezmiemy pod uwage, ze motocyklisci nie posiadajacy ABS'u hamuja srednio z sila 5,5 m/sek2 to przy pomocy rownania trygonometrycznego mozna sobie obliczyc ze faktyczna dodatkowa droga hamowania to ca. dodatkowe 50 m.

     

    50 m to spokojnie samadroga hamowania z predkosci ca. 100 - 110 km/h

     

    Problem jest zawsze Taki sam. To, ze ktos potrafi wykonac cos sam nie znaczy, ze wie jak to przekazac innym !

     

    To jest mniej wiecej jeden jedyny punkt w ktorym moge sie zgodzic z Hough David L. ze gdy uczy ktos z przypadku to szanse wypadku sa o wieeeeeeele wieksze niz gdy robi to profesjonalista.

     

    :crossy:

     

    Ja tylko chciałem wtrącić nieśmiało że nie pojmuję co tam jest napisane, czy mógłbyś odrobinę rozjaśnić? Pytam tak bo powołujesz się na swój atorytet nauczyciela jazdy.

    Wydaje mie się że w m/s^2 podajemy przyśpieszenie, a nie siłę.

    260km/h~=72.2m/s, 78m to przy tej prędkości 1.08s - czemu akurat tyle?

    Skąd wziąłeś przyśpieszenie 3.75m/s^2, hamowanie z takim przyśpieszeniem z 260km/h zajmie ~700m i ponad 19s, można po bułki dojechać i nagłówki w gazetach przeczytać w mijanym kiosku. Mam do tych 700m dodać jeszcze 78m na przekładanie palcy?

    ci "średnio hmujący" 5.5m/s^2 dadzą nam ~475m i ~13s, skąd bierzesz te dodatkowe 50m i co to za równanie trygonometryczne? Od kiedy trygonometrii się używa do liczenia zmiany drogi/prędkości po czasie?

    Hamowanie na 50m ze 100km/h to ~8m/s^2, a ze 110 to 9.4m/s^2, jak to się ma do 3.75m/s^2 i 5.5m/s^2?

     

    To teraz poproszę o wyjaśnienie i/lub odpowiedź na powyższe pytania.

  4. Urlop ostatecznie zatwierdzony, termin wyjazdu 30 sierpnia z Nowej Dęby( podkarpackie), przejazd przez Koszyce, Budapeszt, Zagrzeb docelowo do Senji( ok 1000km). Na drugi dzień magistralą do dołu, pewnie 2-3 dni w Czarnogórze i chciałbym zobaczyć trochę Albanii i przejechać podobno całkiem fajną traską SH8 w kierunku Ksamil.

     

    Jechałem przez Serbię Macedonię do Vlore i sh8 do Sarande. W Albanii b.fajnie, uwaga na krowy kozy na drodze sh8 rano i wieczorem, krowie placki w nocy, żółwie itp. W Albanii jeździ się jednośladami bez kasku i świateł, także nocą ;) sh8 jest miejscami widowiskowa. Warto poświęcić pare dni na samą Albanię, miło i tanio. Z noclegiem nad morzem nie było problemów w sierpniu, we wrześniu może być tylko lepiej.

  5.  

     

    Mysle, ze ten konkretny przyklad idealnie pasuje do dyskusji, zwlaszcza dla tego, ze nie byl to chlopak, tylko dziewczyna. Z socjologicznego punktu widzenia te maja zupelnie inne nastawienie socjalne, sa rozwazniejsze i bardziej dojrzale emocjonalnie.

     

    :crossy:

    Ech te przesądy i socjologiczne bajania. To że są zwykle ostrożniejsze, nie znaczy że potrafią lepiej ocenić sytuację i własne możliwości w danym przypadku.

  6. No moje "delikatne sugestie" nie dały żadnego efektu. Musiałam go objechać drugim pasem dla motocyklistów :crossy:

    No niestety jest coraz gorzej, dziś było w miarę ładnie i średnia to 3 na kilometr TT do zgonienia. A oczywiście tych co jadą w korku rozsądnie, spacerowo, Oczywiście kierowcy aut mają patrzeć w lusterka, motocykliści już nie muszą.

    Dziś na TT, jeden taki za którym zebrało się 3 oczkujących, puścił łaskawie po długim dreptaniu pierwszego i prawie wjechał w 2 bo sobie ubzdurał że za nim czeka tylko 1. Motocyklisto dreptający, patrz w lusterka.

     

    Apropopo ;), szerokości. Nie przyznaję się w żaden sposób do filmów na YT, do których linki dałem. Są one tylko ilustracją do tematu. No i sama oceń jak szeroki ma ten "przykład" motocykl. Tu widać.

     

     

  7. Bo Ja nie rozumiem, nad czym tu takie dywagacje, motocykl jest do pałowania między samochodami, niezależnie od sytuacji. Przecież wiesz. :biggrin:

    Dokładnie, cichutko nie wadząc nikomu, przeciskamy się do przodu.

    A ci powolni co tarasują kanion niech patrzą w lusterka

×
×
  • Dodaj nową pozycję...