kubus2905

z tego co wiem crm mma inaczej sterowany zawur i inny modul moze to temu ale nie wiem dla mnie crm ma kiepski dul

nsr na nicasilu powinna miec ok 10 jak ma 8 7 to terz chodzi bez zarzutu ja w crm mialem 7,5 palila na kopa krecila do konca oobr i nie bylo problemu ale 2 to troszke malo ;p moze ktos robil remont naa pitson kit ;p i sie zespawaly pierscienie kup vertex podobno nawet meteor jest dobry ale czeba dlugo docierac

mozrze odwrotnie przepustnice zalozyles i nie trafila w rowek i caly czas jest otwarta zprawc w jakiej pozyci jest

no nie wiem czy crm idze od dolu nie jaest tak jak w wyczynah ale gorzej niz np w dt 125 i pegaso 125 silnik stan bdb zawur dziala poprawnie crm budzi dopiero po 8 tys ob

pierwsze co bym zrobil to pomiar kompresij

nom niby ta kwygladaja tak samo rozmiary te same tylko nie wiem jaki cr ma sworen crm i tak nie ma praktycznie dolu ;p

mi w sklepie doradzili ngk br10eg ale kup denso sa lepsze i produkowane tylko w japoni pzdr

wieksza moc i szysze wkrecanie na obr ceny sa identyczne

czyli jeszcze polatam mam 10,5 gdzes na forum czyalem ze dla crm to kompresia dobra 8 9

witam da rade taka operacja rozmiary selekci te same tlok wyglada tak samo ale ma 1 pierscien tylko czy sworzen taki sam wiece moze czy da rade taki tuning i czy poprawi t oosiagi ;p

a wiecie moze ile powinna miec crm ?

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M654068 pomylil mi sie rok sorka

na moje to 200km to troszke malo z 400 500 no chyba ze ma nicasil w co wątpie co do stoków to moze są lozyska na wale wyczepane

bedzie trzymac u mnie da sie kupic gmbin na mniejsze kawalki

da sie legalne cos takiego zrobic potrzebna jest opoina rzeczoznawcy ze to motorower o v maxie nie przekraczajacym 45 i faktora od zakladu mechanicznego ze zostal zalozony kit o poj 50ccm a czy ty zalozysz spowrotem 80 to twoja sprawa ale wtedy lamiesz prawo i jak cie dojeb... to moze byc nieciekawie

hm tylko chodzi o to ze te stare maja troche za duza przerwe w cylindrze

juz zrobione przestawilem troche zaplon zrobilem fasolki i oki ;p

powiem ci tyle ze rejstracja na 50ccm to ie takie latw i nie skonczy sie na rzeczoznawcy ja to przerabialem u siebie i nie jest to latwe i nie przyjemne jak cie doj.......

jak nalozyc chrom na sare pierscienie czy jak bo nie kapuje?

witam mam pytanie odnosnie dorobienia pierscieni motor honda nsr 125 na nicasilu tlok jest nemal ze idealny ale pierscienie kiepskie i stad moje pytanie czy drabiane przetrwaja mialem takie w mb 80 na 115 i nie bylo problemu ale tam nie bylo nicasilu jak sie nie myle to te pierscienie sa stalowe a oni takich nie dorabiaja maja czrne i chromowe jakie bedom lepsze pzdr

to jedyne co pozostaje chyba to poszukac uzywanego

ale motor ma spowrotem stary wal bo przelozylem i to samo ;/

widzialem wlasnie tak jak muwiee ze ktos do cyl 80 da ltuleje 50 i tlok od 50 i tylko zrobil przeglad i sprzedawal za 200 z tego co pamietam albo kup cyl na allegro skasowany za ok 100 tuleja 300 tlok 100 i masz 50ccm a potem sprzedajesz sobie dalej a to i tak taniej niz inny silnik

moj hondowski jest wysilony twuj rotax tez ja juz na kilkunastu motorach latam i naprawde nic moze naprawde lepszy olej to dluzej tlok czyma ale o ile 100 200km a i tak sie nie oplaci bo orlen kosztuje 12zl a castrole itp po 40 wiec nie ma sensu na moje kupowac niewiadomo czego

wszystkie kable oki magneto stare moto caly czas jechal do przodu kupel zalozyl nowy wal i to od wtedy sie tak dzieje wlozylem nawet stary wal do niego i to samo nie mam pojecia co moze mu byc