misiekts

No wiec tak: Pozycja OFF: Polaczone BY i BW Pozycja ON: Polaczone czerwony i pomaranczowy Polaczone Gr i Br Pozycja parking: Polaczone czerwony i Br BY to prawdopodobnie czarny/zolty BW to czarny/bialy Gr to powinien byc szary a Br brazowy Pozdrawiam! P.S. Nie wiem jak wkleic zalacznik bo bym ci wyslal kawalek schematu ze stacyjka...

Tia ale jak juz piaty raz sciagalem gore to juz zdjalem ta glowice zeby upewnic sie czy reszta ok :D Ile mnie wyniosl remont? W sumie to regeneracja dzwigieek i walka 250zl plus przesylka u Swiatka. Uszczelka pod glowice 60zl, silikon srebrny 15zl, nowe sruby ok 10zl i podkladki miedziane pod sruby olejowe ok 5zl. Oprocz tego z racji ze jestem elektromechanikiem to instalacja calutka zregenerowana (koszt ok 20zl). Reszta jest ok, nowy lancuszek rozrzadu, tlok pierscienie cylinder nie ma sie czego nawet czepic. Aha spawanie peknietej pokrywki zaworow 50zl, planowanie samemu. W sumie cale koszty remontu wyniosly mnie niecale 400zl bo robote sam wykonuje. Top jest prosty silnik i z jako taka wiedza mechaniczna mozna robic samemu, choc i tak warto podpytac o pare szczegolow tych co juz to przerabiali :P Pozdrawiam! P.S. No i normalka jeszcze zostala, Zestaw napedowy i oponki, ale to juz po Polanowie :D

Problem w tym ze swiecy wogole nie dotykalem. W sumie dobrze ze teraz a nie na trasie np. na Polanow bo chyba bym ja utopil w jakims bajorze :icon_mrgreen: Najgorsze to rozbieranie i skladanie i czekanie... Ale teraz to juz ze 20 lat powinna przelatac bez remontu :icon_evil: Pozdrowka!

No wiec poskladalem swoja DR odpalilem pochodzila chwilke i zgasla syczac. Okazalo sie ze wywalilo gwint na swiecy :/ Ehh i znowu wszystko rozebrane, we wtorek odbiore glowice od tokarza i mam nadzieje ze to bedzie koniec inwestycji w ten motocykl... Pozdrawiam! P.S. Myslalem ze takie rzerczy to w Jawach norma a w Japonczyku to raczej niezbyt mozliwe...

Halo, halo, były trzy rodzynki :) Dzięki wszystkim za fajową imprezkę, tylko kurcze gdzie ta chrypka, mordę darłam, a to nie zadziałało :D

nom ustawilem wlasnie na te naciecia tylko strzalki na kole walka mnie zmylily. w tej chwili mam tak ze strzalka z cyferka 1 pokazuje w gore pionowo a strzalka z cyferkami 2i3 jest rownolegla do plaszczyzny glowicy. czy tak ma byc? i jeszcze jedno pytanko, nie zdazylem juz dzisiaj poustawiac luzow zaworowych, probowalem kopac i siue kreci wszytsko i nic sie nie zacina ani nie slychac co by tlok o zawory klepal ale dziwnie odpreznik dziala. tzn. wczesniej jak go wcisnalem to zostawal wcisniety i po kopnieciu odskakiwal, teraz odrazu wraca na swoje miejsce i taj jakby nie dociskal dzwigienki (nie otwieral zaworow). To moze byc spowodowane luzami? Pozdrawiam! Aha i jeszcze jedno. Gdyby ktos mial przewod oleju idacy od silnika do zbiornika oleju w ramie na sprzedaz tanio ale sprawny to bylbym bardzo chetny. Pozdrawiam!

Witam! Pilnie potrzebuje podpowiedzi do rozrzadu w DR350S '91 Jak mam ustawic walek?? Mam dwie strzalki jedna z cyfra 1 i druga z cyframi 2i3 Jak je ustawic?? Pierwsza poziomo do glowicy czy pionowo?? Pozdrawiam!

No a ja mam takie dosyc wazne pytanie. Co z tymi psami robicie?? Tymi co po wioskach sie blakaja bezpanskie i na widok motocykla szal w nie wstepuje i koniecznie chca mi noge odgryzc?? Na DR350 jest ok nie dogonia, ale czasem jezdze na DR125 a czesto teraz bede jezdzil razem z dziewczyna ktora smioga na DR125 i nie da sie juz tak uciec. Co wtedy?? Strasznie mnie to denerwuje i podejzewam ze nie tylko ja sie z tym spotykam. Denerwuje to w takim stopniu ze czesto rezygnuje z jakiejs fajnej traski bo wiedzie przez wioske w ktorej z reguly lataja psy luzem. Na asfalcie to jeszcze mozna szybciej pogonic, ale w terenie sie zdazy ze ludzie z psami na spacerek i na pola luzem :/ Gnata, bejsbol czy co?? :O Pozdrowka! P.S. Post jak najbardziej powazny! :buttrock:

Dobry but na prawa noge do odpalania i zapasowy zbiornik paliwa :icon_mrgreen: A tak serio to tez og kompletuje, w poniedzialek wieczorem powinienem miec wszystkie niezbedne narzedzia do DR350 i DR125 wiec napisze ci co i jak wszystkie rozmiary i rodzaje podzielone na te co trzeba zabrac w trase dalsza i te ktore nalezy miec w warsztacie do pelnej obslugi DR. Pozdro!

no wiec podzwonilem popytalem tu i tam i wybralem firme z rekomendacja wielu ludzi i naprawde dobrymi cenami. Wyslalem to dzis do Swiatka. Na przyszly weekend powinienem miec spowrotem. Wyslalem i dzwigienki i walek. Pokrywka pospawana juz wiec mysle ze bedzie gralo jak trzeba :) Reszta wyglada bardzo ladnie, lancuszek rzeczywiscie nowy jest ale widac ze poprostu rozrzad walnal a i olej chyba nie byl zbyt czesto sprawdzany. Pozdrawiam i wielkie dzieki za pomoc!

Dzwonilem pod te numery i lipa :/ Pozdrawiam! P.S. Warto regenerowac dzwigienki jak jedna jest juz wklesla?

No wiec gora zostala rozebrana. Pokrywa klawiatury byla peknieta i kawalek zostal na glowicy, po oczyszczeniu zostalo pospawane u spawacza aluminium, przeszlifowane i juz jest ok. Dzwigienki to tak: w sumie jedna jest ok, jednak drugiej to juz nie ma, wklesla jest normalnie, wytarta maksymalnie. Walek, no widzialem lepsze ale nie jest najgorszy. Reszta calkowicie ok. Wiec szukam bardzo deficytowego towaru jakim sa dzwigienki rozrzadu do DR350S '91 Jesli ktos ma lub wie kto moze miec cos takiego bardzo prosze o kontakt. O odpowiedz prosze tutaj lub :[email protected] lub 603604069 Pozdrawiam!

No wiec DR350 jest juz u mnie :banghead: Kurcze tak sie troszke martwie bo po pierwsze w zbiorniku cos sobie szura napewno syfu z 5kg. Po drugie jak ja odpalilem to slychac cos wyraznie z glowicy. Kopcenia brak. Rogrzala sie ladnie i w pewnym momencie poprostu zgasla. Kilka kopniec i odpalila (juz bez ssania) no to jazda, jedynka i dwojka jakies 500m, ciagnela bardzo ladnie i mocno (choc odglosy staja sie coraz glosniejsze przy jezdzie) az nagle zaczela sie dlawic i zgasla. Albo gaznik pomimo filtra zarabany, albo cos baaardzo nieciekawego sie dzieje u gory. I mam do was prosbe, jutro czyszcze bak, gaznik itp, sciagam pokrywke i patrze lkancuszek (ponoc nowy). Jesli ktos posiada dane serwisowe dotyczace: 1. Ustawienia rozrzadu 2. Wymiarow granicznych walka i krzywek itp Bardzo bym prosil o takie informacje i bede bardzo wdzieczny. Moga byc skany lub linki. Fiszki juz mam. Pozdrawiam!!!

Heh to pisalem ja a nie Miska ale to to samo :D Wiem ze lekkie stukanie = walek i dzwigienki. Spoko, juz znam koszty regeneracji :flesje: Wazne ze skrzynia nowiutka chodzi jak malina i ogolnie jak nigdy nie odpalalem DR z kopa (no moze raz 650) to ta udalo mi sie dosc szybko uruchomic, choc kompresje ma bardzo dobra. Zastanawiam sie nad ostatnia rzecza, akumulatorem. Czy jest sens wogole ladowac go do DR350? W terenie napewno plus ze go nie ma ale jak to z tym na szosie? Pomaga on w czyms? W odpalaniu np. ? Czy wogole zbedny? Bo chyba jak juz silnik chodzi to kierunki beda dzialac? Pozdrawiam! P.S. Jeszcze tylko 4 dni i odbieram swoja bestyjke ;)

Hej a z tym baagznikiem :> ? Jaka cena bo chyba bedzie pasowac. Niedlugo bede w twoich okolicach to moze bysmy sie zgadali jakos. Odrazzu na DR bym przyjechal to by na miejscy sie spojzalo jeszcze dokladnie. Pozdroweczka!

Hejka :D Pierwszy raz pisze w tym temacie wiec kilka slowek o mnie. W tej chwili latam na DR125SE '98 mojej przyszlej zony a w poniedzialek zakupuje sobie DR350S'91 :) Dluugo zastanawialem sie pomiedzy 350 a 650 jednak radosc z jazdy w terenie i porecznosc sprzeta przemowily na korzysc DR350. I teraz bardzo wazne pytanie, w motocyklu ktory kupuje brakuje akurat tych rzeczy ktore wy w wiekszosci wywalacie a mi bardzo na nich zalezy :D Mianowicie tylne orurkowanie )wspornik na kierunki, dwa uchwyty), przyda mi sie to do mocowania bagazu jako ze plaujemy podroze w dwa motocykle i z racji tego ze 350 ma wiecej mocy i miejsca niz DR125 to ja bede wozil bagaze. Jelsi ktos ma ten wspornik zbedny oraz kierunki tylnie to bardzo prosze o oferte. Sprzet kupuje w Polsce bardzo okazjonalnie ale napewno jest do roboty, narazie podejzewam walek, zobaczymy po rozbiorce co wyjdzie, wiec pewnie cena zamknie sie w sredniej krajowej za taki motocykl lacznie :D Aha gdyby ktos chcial DR350SHC'95 to tez jest blisko na sprzedaz za ok 6tys zl. W fajnym stanie z roznymi bajerami. Sam sie przymierzalem do niej ale jakos mi ta S bardziej pasuje. Pozdrawiam! MisiekTS

www.haloszczecin.com << normalnie pod tym adresem sie laduje

nom ja tez obejzalem stronke. Fajna nie ma co , ale Szachu wygrywa ! :( Pozdro! P.S. Juz odliczamy dni do powrotu na motocykle razem z Kasia :) Srubki w marcu wyciagna i heejaaa :(

To w niedziele jest zawsze o 12 na pasie? Czego to w internecie sie nie znajdzie :P Pozdro!

o kurde <LOL> Tylko chwilke na nia zerknalem zdazylem zauwazyc jedynie stan wizualny. Chyba ze to juz inna stoi... U Tuleckiego tez bylem ale mial zamkniete w sobote. Moze w ta sobote sie tam udam i zerkne. Jakby co bedziemy sie ugadywac na priv. Dzieki wszystkich za odpowiedzi/podpowiedzi, nie ukrywam ze nakierunkowaliscie mnie i mam teraz duzo wieksze pojecie na ten temat. Zdecydowalem ze dodam do tego maly kredycik i wezme cos kolo 6 tys. Jak juz wciagne to napewno sie pochwale :) Jeszcze raz dzieki i pozdro!!

Wlasnie z ta mysla chce zakupic DR lub XR. No bo jak mnie wciagnie enduro to szkoda mi by bylo plastikow w tenere albo KLE a pozatym chcialbym miec sprzet ktory da rade w terenie cos zrobic ;) Przy zachowaniu wlasciwosci turystycznych jak wczesniej pisalem bo nie wyobrazam sobie jechac na zlot z moto na przyczepce np. :o Nitomen sluchaj w tym tygodni uciezko mi bedzie Cie odwiedzic moze przyszly lub weekend. Ale jesli masz mozliwosc podskoczyc do "garazu" na Turzynie to zerknij na ta starszawa XR600. Stoi tam za 4000zl' date=' wizualnie masakra poobdzierana i podrapana, ale ponoc technicznie OK. Jelsi moglbys tylko zerknac :> Aha, narazie ostre enduro i tak odpada, wypadek w tym roku (dzwon z autem) troszke polamal i poprzestawial mi staw skokowy wiec nablizszy sezon raczej sofcik. A jak mnie wciagnie to wtedy zmiana albo tak opanuje XR ze bede sobie z nia dawal rade ostrzej poswirowac :'] Co do linkow dopiero rano bede mogl je poprzegladac niestety. Pozdro! P.S. Fajne uczucie, juz teraz jadac autem nawet rozgladam sie na boki po polnych drozkach i wertepach :P

no cos w tym stylu :) i wiesz co uwierzylem im i nie wiem czy to dobrze??

Hej ta 125 to dla dziewczyny ma byc :)))) Oboje chcemy przesiasc sie na enduro dla niej 125 dla mnie 600/650 lub DR350. Dzieki waszym podpowiedziom wybor zaciesnil sie juz tylko do dwoch (3?) modeli' date=' albo DR600/650 albo XL/XR600. Teraz zalezne co znajde szybciej i taniej ;) Jeszcze raz dzieki za pomoc i do zobaczyska w trasie na polu czy w lesie :'] Pozdro!

kurcze dzieki za taki duzy odzew :buttrock: Wiekszosc z tych koni widzialem, co do XT to nie bralem go pod uwage, jakos ubzduralo mi sie ze jest do d... ze slaby, mulowaty i wogole nie nadaje sie ani na droge ani na pole. Z tego co udalo mi sie narazie znalezc (zaznaczam iz licze sie z dodatkowymi kosztami naprawy, podstawa dla mnie jest w tej chwili kupno konia i do wiosny po troche go wyszykowac, wiec napewno do budzetu dojdzie pare zlotych): zarejestrowane w polsce: DR600 '86 3300zl ( kupowany bez glowicy za 2500 + glowica uzywana kompletna 800zl) DR650 '86 3500zl wg wlasciciela stan db XL600R '86 4000zl stan tech db, wizualny masakra (podrapany strasznie i poobijany) XR600 '85 4000zl Do rejestracji czytaj sprowadzone lub nie rejestrowane: DR350 2200zl ! << podobno silnik na chodzie do wymiany tylko walek rozrzadu XL600 '87 3500zl w Polsce XL600RR 3000zl ebay DR650 '87 4200zl w Polsce XT jeszcze nie szukalem, czytam archiwum aby dowiedziec sie jak to z nim naprawde jest. co do 125 to znalazlem 2 DR125 do rejestracji za 3000zl z '97r. Ponoc stan db mozliwe to?? Jesli chodzi o Tenere i Afrike to juz za duzo plastiku w tym, szkoda by mi bylo. Podejscie mam takie ze jesli mnie to dostatecznie nie wciagnie to za rok gora dwa wracam do szosowek, jesli jednak mnie to wciagnie (a musze powiedziec ze jakis taki dreszczyk jest) to wtedy bede myslal o Africe, DR BIG i podobnych.

Witam! Dotychczas latalem na szosie, ostatni motocykl GS550. Niestety w tym roku mialem wypadek i narazie odstawiam szosowke na rzecz enduro (z kilku powaznych powodow). Jednak w tej dziedzinie jestem raczej zielony. Co bym chcial od enduro: Lekki teren, zadnych extremow itp tylko srednio wyzywanie sie po polach i utwardzonych drogach plus jazda po normalnych drogach. Pakowny (zapakowac sie na 3 dni np. i pojechac na jakis zlocik do 400km). Bardzo czesto bede jezdzil w parze z drugim enduro DR125 wiec Vmax nie jest tutaj tak wazny. Jednak czasem bede jezdzil sam wiec chcialo by sie odkrecic i przypomniec jak to fajnie mozna :buttrock: No i teraz szukam sprzeta. Rozgladam sie w sumie za dwiema pojemnosciami i markami: DR350 wiem ze uniwersalne i lepsze w terenie od wiekszych DR jednak obawiam sie ze nie podola kiedy przyjdzie czas ja zapakowac tobolami i pojechac pol Polski na zlot. DR600/650 tak wiem ze ciezkie i duze. Ale to wlasnie daje mi spokojne noce bez myslenia czy wszystko zapakuje i nie wymecze siebie ani silnika. XL/XR 600 tutaj jest troszke inaczej bo lepszy w terenie od DR ponoc zachowujac wlasciwosci trakcyjne na drodze. Jednak przy moim budzecie w gre wchodza duzo starsze roczniki niz w przypadku DR600/650 No i najwazniejsze budzet: mam zamiar wydac ok 4kzl (licze sie z tym ze moze byc potrzeba doliczenia 1kzl na rejestracje). Reszte kasy przeznaczam na ciuchy bo raz mnie uratowaly i nie mam zamiaru na nich oszczedzac. No wiec podpowiadajcie, krytykujcie, wiem ze bylo wiele razy przejzalem kilkadziesiat stron archiwum roznych i w ten sposob wytypowalem te trzy modele, teraz czas na wybor jednego. Pozdrawiam!