.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
krawcu2
-
Postów
286 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez krawcu2
-
-
ja mam w swojej suczce 65k najechane moto wcale nie jest oszczędzane nic nie stuka nie puka jest gitara pali od strzału i nawet oleju dużo nie bierze, tak więc wydaje mi się, że teoria jest lekko nie prawdziwa ale przecież wszystkie moto na allegro maja przebiegi po 30k jakie by stare nie były
-
ja wiem, że zamknie budzik chodzi mi o przyspieszenie czy silnik ma normalną elastyczność czy zamula o to chodzi żebyśmy coś więcej wiedzieli. Chodziło mi o to, że 250 nie zapieprza się zbyt często i według mnie jest to prędkość wystarczająca chyba, że silnik nie wchodzi na obroty tak jak powinien, jak byśmy to wiedzieli to można by było dalej szukać i się zastanawiać a tak to możemy tylko podebatować czy 250v max to wystarczająco na nasze drogi czy nie i moje zdanie jest takie że wystarczająco
-
zgodzę się, że znacznie więcej powinno pokazywać tylko pytanie czy rozpędza się normalnie czy tez zamula jak normalnie to przynajmniej ja nie widzę problemu, no ale chyba się nie dowiemy
-
może nie wyczyn ale na pewno wystarczy
-
no i kolega nam nie dostarczy więcej informacji, swoja drogą 250km/h jeśli maszynka się rozpędza normalnie to nie wystarczy????
-
a powiedz ty nam jeszcze czy suzi do tych zaledwie 250 km/h rozpędza się normalnie czy brakuje jej mocy?????
-
-
Polej oponę Mixolem-zajebisty efekt :D
i to daje najlepszy efekt :buttrock:
-
czyli reasumując czy policja zabierze prawko czy wystawi mandat czy też z uśmiechem pogrozi palcem zależy tylko od ich nastroju i widzimisię - tak????
-
jak cię policja zatrzyma to musisz powiedzieć: "Panie władzo zdaję sobie sprawę, że swoim zachowaniem zagrażam innym uczestnikom ruchu i że zachowuję się bardzo nieodpowiedzialnie - ale to dlatego, że ja po prostu kocham zapie**alać :)
-
faktycznie nie popatrzyłem na dział - mój błąd ale te daremne odpowiedzi to moglibyście sobie darować - czy ja napisałem poproszę aby mnie ktoś rozbawił no qrwa mać nie więc po co takie kretyńskie wpisy poprosiłem o konkretną odpowiedź a nie o robienie sobie jaj.
-
witam wszystkich noszę się z zamiarem kupna takiego moto jak w temacie konkretny wybór jeszcze nie padł zamierzam kupić go w styczniu/ lutym tyle tylko że chciałbym wiedzieć jakie są najczęstsze bolączki tych modeli na co zwrócić szczególną uwagę przy kupnie itd proszę o ewentualne info z góry dzięki
-
a powiedz jeszcze skąd wiesz czy faktycznie ten zestaw ma tyle najechane czy nie ma czasem 2 razy więcej????
-
a moje zdanie jest takie, że jeśli to jest handlarz to kupuje motory żeby je sprzedać z zyskiem jeśli jest faktycznie taki przebieg to nie ma bata żeby właściciel nie trzymał książki serwisowej i przy sprzedaży na 100% handlarz chciałby ją razem z motorkiem bo wtedy łatwiej sprzedać jeśli jest więcej niż 1 właściciel wcześniej to też lipa bo nie wierzę, że się zdarzyło 2 albo 3 takich co kręcili 1000 rocznie tym bardziej w tamtym klimacie ale tak jak koledzy pisali najważniejsze jest zużycie części
-
Co do różnic, to trzeba sprawdzać dla konkretnego modelu. Powiem na swoim przykładzie. Mam Hondę sc59 z USA. W tym modelu jest różnica w mocy fabrycznych moto pomiędzy USA a Europą ze względu na pomiar głośności. W USA mierzy się ją na obrotach które odpowiadają obrotom połowy mocy maksymalnej. Dla sc59 Europejczyka byłoby to ponad 6 tys RPM i nie przeszedłby testu, więc w wersji z USA fabrycznie maks mocy jest przy 10,5 kRPM, co się wiąże z tym, że mają na kole ok. 10 KM mechanicznych mniej. Oczywiście da się to przywrócić, co sobie zrobiłem, ale wiąże się z kosztem - trzeba mieć PowerCommandera i moduł zapłonu z DynoJet albo taki pierdzielnik, co się nazywa Z-bomb z firmy Bazzaz. Inaczej silnik nie przyspiesza zapłonu przy otwarciu przepustnicy 85% i więcej.
Różnice dotyczą też braku immobilizera w wersjach z USA. Większe są klosze migaczy. No i moto mają te śmieszne odblaski, które sobie zdjąłem.
Zatem dlaczego brać wersję USA. Można dla ceny. Ja wziąłem, bo w sc59 jest generalnie problem z nadmiernym zużyciem oleju, ale w przypadku moto na Stany jest to marginalny odsetek, a na Europę już nie taki marginalny. Niby ten sam silnik, tylko się kolorem pokryw różni, ale jest tam coś głębszego, o czym na razie Honda oficjalnie nie mówi, a zakup nowego Bladego to loteria.
To nie żadna osobista aluzja, ale niesamodzielne (czytaj w serwisie) też się różnie kończy, zwłaszcza w naszym kraju i też jest mnóstwo wątków na ten temat, nie wiem czy nie więcej jak o odkręcaniu korka spustowego.
o dziękuje bardzo właśnie o takie coś mi chodziło tylko konkretnie o gsxr 600 od k6 do nowszych dlatego może wypowiedział by sie ktoś kto ma gixera ze stanów i zagłębiał się w tą sprawę.
-
ok dzięki bardzo o to właśnie mi chodziło a nie wiesz może jak wyglada sprawa z mocą jednych i 2 tzn czy te ze stanów mają w jaki kolwiek inny sposób inne silniki ????? A właściwie może jeszcze inaczej czy jak postawie 2 suzuki GSXR 600 k7 obok siebie z tego samego dnia produkcji tyle że jedna ze stanów a 2 z europy to czy można większość części zamienić z jednego do 2. Rozumiecie o co chodzi czy te ze stanów sa gorzej wykonane bo słyszałem takie opinie
Chłopie a ty nie masz neta. Wystarczy poklikać i wiesz wszystko, a tak tylko dupę zawracasz.
Różnice są w malowaniu, o pierdołach nie piszę, a tak to taki sam motocykl.
może i dupe zawracam ale nikt nie kazał ci odpowiadać mimo to dzięki za informacje jestem usatysfakcjonowany pozdrawiam
Ps. napisałeś w pierwszym poscie:jak wygląda serwis takich maszyn ściągniętych ze stanów za pomoc z góry dziękuje
A teraz piszesz że nie chcesz serwisować?
Zdecyduj się co chcesz.
złego stwierdzenia użyłem a może zostałem źle zrozumiany chodziło czy jak zawioze do warsztatu albo serwisu to czy bez problemu naprawią czy będzie kłopot z częściami
-
wszystko się zgadza ale ja nie chce go serwisować tylko chciałem sie dowiedzieć jakie są rużnice w częściach lub ewentualnie w wyglądzie
-
no dobra dobra to jest link do tematu w sprawie sporu pana z panem bogusławskim i chętnie bym go przejrzał żeby znaleść interesujący mnie post ale proszę przestać żeby 23 strony przeczytać żeby znaleść 1 post może ktoś się wypowie konkretnie w tym temacie myślę, że jeśli są jakieś różnice innym którzy chcą kupić motocykl ze stanów też to się przyda pozdrawiam
-
witam wszystkich z góry przepraszam jeśli ten temat już był, ale nie potrafiłem znaleść. Konkretnie chodzi mi o różnice pomiędzy gsxr 600 k6 kupionym w europie a takim samym motocyklem sprowadzonym ze stanów. chciałem zaznaczyć od razu, że nie chodzi mi tutaj o takie pierdoły jak licznik w milach i temperatura w farenhaitach, tylko o róznice w silnikach i ogólnie owiewkach i jeszcze jeśli są różnice to jak wygląda serwis takich maszyn ściągniętych ze stanów za pomoc z góry dziękuje
-
naładuj aku odłącz od prostownika i odstaw na 24h potem podłącz do motoru i zobacz czy silnik zakręci jak tak to szukamy dalej a jak nie to załatw sobie nowe aku pozdrawiam
-
nie opłaca sie pralin kupować jak się babka zorientuje to naliczy mu odsetki na auto chyba jest 20 gr dziennie na moto nie wiem ale ale za 3 miesi.ące to nie będzie wiele
-
można to obejśc ale stracisz prawo do rejestracji i posiadania tego moto poprostu zgłoś sprawe na policje powiedz, że co go ukradli 3 lata temu a sprawy nie zgłaszałeś bo wartość niezbyt wielka a teraz potrzebujesz zaświadczenie dla ubezpieczyciela, w ogóle zrób z siebie osobę, która nie wie o co chodzi to ci się uda bo jak nie to troszke po kieszeni pociągnie
-
kiedyś rozmawiałem z babką w pzu i powiedziała, że motor czy auto pomimo, że stoją mogą coś uszkodzić, np jak sie przewrócą albo coś i dlatego trzeba wykupić upezpieczenie ja na to że lampa w domu też może spaść i zabić mi psa a na nią się nie kupuje ubezpieczenia a ona, że takie jest prawo i trzeba płacić
-
w enduro może i tak ale w sporcie nie pompuje się azotem poniewaz ja zacytowałeś nie zmienia on swojej objętości a ścigacza koła a właściwie opony musza się nagrzać a jak sie nagrzeją to powietrze zmienia swoją objetość i koła robia sie twardsze i lepiej sie trzymaja drogi z tak między nami ten zaot to pic na wode bo powietrze zgadnij w ilu procentach składa sie z azotu ale na pewno ten gaz nie zaszkodzi tylko po co??????
Autostart - warto ?
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
no może i jestem laikiem ale dolewa się nie elektrolit tylko wode destylowaną. A odpal moto i sprawdź jakie masz ładowanie mi się wydaje, że go nie ma