Kamsel

O mocy już było! A co do momentu obrotowego odsyłam na PlanetKlx

dobrze wiedzieć, jak sie coś trafi tanio to można sie skusić :)

ok dzięki za rade bo sprawdzam wsytsko pokoleji i dojśc nie moge :buttrock: Pozdr.

aha no to ci nic nie pomogę, tzn że jesteś mechanikiem? Możesz mi powiedzieć mam taki problem moto cięzko pali tylko z opychu i jak odpali to ostro strzela z tłumika i sie mocno silnik grzeje (koanko aż czerwone) wiesz co to może być? ps.MateuszEnduroboyz za ile chesz sprzedac rm'a?

nie masz zaznaczonych na tych trybach? Ja miałem zaznaczone takim czymś białym :buttrock: A co do servisówki to szukałem do klx 250 ale bez skutku.

Kolega który chce kupić klx ma już doświadczenie z moto miał jakieś tam 125 2T więc może chce się przesiąść na 4T całkiem inna jazda a zresztą jak często robisz remonty w 4T a w 2T. Wiadomo że do 4T są droższe części ale znów tak często sie nie psują a olej co 15h no cóż nie ma nic za darmo. Ja jak bym miał kupowac 2T teraz to tylko crossa albo kdx 300.

jaruso13 nie miałeś takiego przypadku że moto cięzko paliło (tylko z popychu) i gdy odpalił i strasznie strzelał z tłumika i w gaźnik? Przy tym ostro się grzeje. Nie wiesz czym ot może być spowodowane? Pozdr.

Dzięki jutro postaram sie sprawdzić i opisać co było przyczyną. Pzdr. Rozrząd jesy wporzo, więc co może być nie tak??

Nie wiem, ale ja mam z '94 i nie widaź śladów zmęczenia chociaż nie sprawdzałem jeszcze rozrządu ale nic nie jest wieczne no i dużo zależy od poprzednich właścicieli pozdr.

Ja nie wie co to moze byc ale w mojm klx jest takie cykanie ale to chyba normalne bo mi to nie przeszkadza:) możliwe że masz łożysko do wymiany nie równo pracuje i sie dzeje tak jak mówisz.

Klx250 ok 29 a klx300 gdześ ze 33 w sumie nie duża róznica ale 300 lepej ciągnie od dołu jednak 250 starcza w teren w zupełności.

Ale nie słychać go jeszcze, jutro rozbiore i zobacze w jakim jest stanie.

simeringi to taki rodzaj uszczelniaczy :P

Zapytaj u MrtinMotocykle oni mają dużo rzeczy :bigrazz: Wie ktos gdzie moge znaleźć servisówke do klx 250?

Jeśli masz filtr paliwa to go wywal, wyreguluj gaźnik i sprawdź czy ci sie linka nie zacięła gdzieś. Ja miałem tak w pegaso 125 z rotaxen 123 to przrz głupi filtr paliwa wchodził na obroty. pozdr

Jest taka możliwośc żeby sie sam przestawił, bo ja nic nie ruszałem przy tym.

Koledzy jak ustwić zapłon w 4t? Chodzi mi konkretnie o klx 250 ale pewnie jest to podobnie rozwiązane jak w innych motocyklach. Mam chyba opuźnoiny zapłon ponieważ motocykl da sie uruchomić ale z trudem i jeśli odpali to ostro strzela z tłumika i w gaźniik.

Każdy będzie chwalił to co ma więc musisz sam zdecydować :icon_twisted: ps. Damiano widze że jesteś z mojch okolic, może kiedyś pośmigamy razem?

Witam, potrzebuje servisówki do kawy klx250 z góry dzięki (chociaż za zainteresowanie się :icon_rolleyes: )

Hmm... klx jest bardziej wyczynowy to hard enduro z bardzo niską masą mój waży 105kg, a klr to chyba bardziej turystyczne enduro i chyba budową silnika sie różni wiem tyle że filtr oleju nie pasuje z klr do klx :) :icon_rolleyes: ma ktoś jeszcze te modele motocykli na forum czy tylko ja :icon_mrgreen: ?

koledzy z kąd bierzecie częsci zamienne do swoich kaw? :crossy: Nie chodzi mi o allegro. A i czy znacie jakąś stronke z manualami do klx250? Albo sie orientujecie gdzie złapać jakiś tani moduł.

Jaka powinna być przerwa na świecy w klx 250? I czy posiada ktoś servisówke do niego?

Nie mam pojęcia mam go dopiero jakieś 2 miesiące więc nic ci nie powiem. Ale pali dość mało a ile też nie wiem bo po 1 nie mam liczników aby zmierzyć ile pali na 100km a po 2 kto mierzy paliwo w hard enduro?:)

Ja mam klx 250 i nie nażekam, jak na razie żadnych awarii nie miałem chodź mam go nie długo. Silnik 4 suwowy bardzo fajnie ciągnie jak na 250 mocy w terenie wystarczy ja mam wersje lx250d czyli najlżejszą ok 105 kg. Zawieszenie sprawuje sie bardzo dobrze ma regulowaną wysokość itp. Na temat klx 300 słyszałem tylko tyle że ma ciut mocniejszy silnik i lepej zbiera sie od dołu.

Hmm... co prawda na Dt nie śmigałem ale ja bym sie rozglądał za CRM 125.