bakczysaraj

Kiedy dokładnie to zakonczenie sezonu? bo na tej stronie jak klikam to sie nie otwiera. To sie zaczyna w piątek a kończy w niedziele? czy jak? ile kasy za wstęp? doczytał tam ktoś?

no to kupno tłoków almotowskich. tylko gdzie. Ma ktoś namiar na sklep który sprzedaje ich tłoki? bo producent nie sprzedaje klientom indywidualnym...

zastosuje dwa (na każdy z tłoków) pierścienie z takimi harmonijkowatymi blaszkami. Niech źre oleju ale niech jedzie. p.s. dziś wsadziłem w cylindry nominalne nowe pierścienie, miały o,5mm przerwy. planuje tak to zostawić na następny sezon, potem kupic nowe cylki/tłoki. Da to radę?

Kompresji nie sprawdzałem. Poprostu jak padła skrzynia wyciągnąłem silnik, profilaktycznie zdjąłem głowice i pokrywy celem weryfikacji. Po zdjęciu głowicy na dole cylindra był olej silnikowy, więc gdzieś przecieka. W czasie jazdy nie kopcił i nie ubywało za szybko oleju. Próg na cylindrze wyczuwalny, ale nie drastyczny. Brak rys. Wymienie prowadnice zaworów i te pierścienie zobaczymy jak bedzie. Silnik palił od 1 kopa nawet jak stał tydzień pod plandeką. Co do tej firmy prima. Oni mają takie pierścienie gotowe, czy robią na zamówienie? Bo w katalogu nie ma takich. Ile takie mogą kosztować? Dzwoniłem, pierścienie smarujące o tej średnicy zaczynają sie od 12złotych za sztukę. Wziąć 2 chromowane i 2 zwykłe?

Jeśli iskra jest przynajmniej na jednej ze świec (przy podwójnej cewce) to znaczy, że platynki i moduł zapłonowy są dobre. Sprawdź z inną cewką.

Teraz się waham czy robić szlif czy nie, bo w sumie to wszystko nieźle wygląda. Przydał by mi się namiar na jakieś pierścienie smarujące dobrej klasy

Dzwoniłem do almotu, mówili że nie sprzedają klientom indywidualnym. Suwmiarka pokazała 77,2, ale okazało się, że mogę ją wyrzucić kotowi. na tłoku jest nabite 77,98. wiec chyba nominał. Fachowiec wczoraj oglądał i mówi, ze to orginalny nominał, że na gładzi nie ma rys i próg nie jest za duży. Mówi, że trzeba tylko wymienić pierścienie smarujące. To teraz pytanko- gdzie dostane dobre pierścienie smarujące?

Dwa zakręty jeden za drugim- Między kuźnicą czarnkowską a czarnkowem. jak popada, to wiele samochodów ląduje na łące:)

Gdzie i kiedy są zakończenia w naszym regionie? Słyszałem o trzciance, osieku i zakonczeniu organizowanym przez husaria/sokół. Znacie daty i miejsca to podawać:) bo czujnik w jawie wymieniony i trzeba gdzieś się wyrwać:)

w pokoju nie mam zasięgu:P

pytanko: Jaka cena w almocie: cylindry, tłoki i pierścienie do dniepra. bo nie mam kiedy zadzwonić.....

EEE, czujnik leży przygotowany do założenia. Dzisiaj rozbierałem ruska. Nie wiem czemu ale w czasie jazdy zmieliła mi sie skrzynia. ACHA. nie ma ktoś na sprzedaż skrzyni do dniepra?? (ze wsteznym, wer bez komina)

Włuczykij sie melduje:P Uwalany od smarów, ledwo z warsztatu wyszedł:biggrin:

najlepiej przetestować samemu:) tu są o wiele większe od tych na filmiku, a cena zachęca: http://allegro.pl/search.php?string=magnes+neodymowy

Na to co ma zrobić młody człowiek na skuterze, nikt nie poda odpowiedzi. Jedyna sensowna która nie skłania do łamania przepisów, to przepchać jednoślad chodnikiem lub poboczem tam gdzie trzeba. Jak chcecie to się dalej kłućcie, obwiniajcie nawzajem, wyzywajcie od gadających bzdury. Jedno jest pewne, że dopuki czułość pętli nie zostanie zwiększona to się nic nie zmieni.

W złocieńcu opłata za osobę 50zł

Jak Batman pisał. My w samym debrznie musimy zabrać jedną niewiastę, i koło debrzna drugą...... Na złotów z piły to ulicą kossaka trzeba?

Batman, zrzucimy sie po 20zł. Albo jak bede miał wiecej kasy to zafunduje wstęp (tobie) a ty zafundujesz jej:) Czego sie nie robi dla kumpla:) (z którym sie pije piwo w warsztacie:P)

Słyszałem, że żeby sprawdzić czy są mocne przedmuchy, wystarczy przy odpalonym silniku zdjąć z obudowy filtra powietrza wężyk, który idzie z bloku silnika i sprawdzić czy dymi się z tegosz węża. Zrobiłem tak, dymek nie leci, nawet bardzo nie śmierdzi, ale cieknie z niego olej silnikowy. to normalne? Poziom oleju w silniku, to trochę ponad połowa między min a max na bagnecie.

Ej, no. Luzy zaworowe ustawiłem na 0,05mm. Wczoraj przyjechało do mnie dwóch kumpli, którzy wyregulowali te gaźniki. Pierwszy raz słyszę, żeby ten silnik tak dobrze chodził. A. Te luzy zaworowe przed ustawieniem miały około 0,35mm

witam. Jak kupiłem moto, było w nieciekawym stanie. Stało przez rok na dworze pod plandeką. Po wylaniu wody z gaźników i przedmuchaniu dysz, moto odpaliło, ale chodziło nierówno. Dzisiaj rozebrałem i dokładnie wymyłem gaźniki, ustawiłem rozrząd (były luzy rzędu 0,3mm). Regulację przeprowadziłem w ten sposób. Zdjąłem prawą fajkę, wyregulowałem lewy gaźnik tak, żeby dobrze trzymał niskie obroty i dobrze wkręcał silnik na obroty. tak samo regulowałem prawy. Po odpaleniu już na dwóch cylindrach chodziło dobrze, lecz prawy cylinder o wiele bardziej się nagrzał (bardzo mocno jak na tę chwilę pracy) niż lewy. Przed czyszczeniem i regulacjami było na odwrót, lewy sie tak grzał. Wykręciłem świece (wkręciłem nówki F55) to z tego cylindra (prawego), który zbyt mocno się nagrzewa świeczka była bialutka, czysta, a z lewego trochę przykopcona. Podkreślam, że to mój pierwszy bokser, jeszcze nie umiem dobrze zsynchronizować gaźników. Moglibyście krok po kroku napisać jak to dobrze poustawiać?

kupię rame do dniepra MT11, lub inna pasująca. żeby nie było problemów z rejestracją (papiery). Może być od innego dniepra, byle by pasowała. PILNE gg: 1307146 [email protected]

rama jak w temacie- żeby nie było problemów z rejestracją. Może być od innego dniepra, byle by pasowała. PILNE gg: 1307146 [email protected]

Na początek spiszę umowę bezpośrednio z ukraińcem. Potę będę myślał o następnych etapach. W poniedziałek zadzwonię do urzędu celnego i spytam co oni na to. A jeśli moto ma wartość mniej niż 1000zł to nie jest zwolnione z cła?

To co za problem. skoro ja nie moge oclić, to pójdę do gościa u którego kupiłem, żeby oclił:notworthy: