RobgiE

Witam Jak w temacie poszukuję ST1050 . Mile widziane ciekawe oferty

Witam Posiadam w ciągłej sprzedaży wskaźniki biegów do: Kawasaki zx12 Wiele modeli Suzuki Wiele modeli Yamaha http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=36512251 Jestem producentem tych wyświetlaczy więc wszelkie indywidualne życzenia są możliwe do zrealizowania. Zapraszam www.robgie.pl

cbr 1100xx jest duża i ma moc i moment i heble konkretne. Typowy sport to nie jest ale nie brakuje jej niczego.

Więc tak Rocznik 97, przebieg 23600 mil i rośnie powoli ale rośnie. Pierwszy w Polsce Thundercat z wskaźnikiem biegu opartym na czujniku luzu :D. > Jak go kupiłem miał uszkodzone miejsca mocowania kierunków czyli te gniazda na których są osadzone i to robiłem po zakupie więc oba boczki były malowane ale tylko ten srebrny kolor. Jakieś 4 tys temu założony nowy napęd DID wzmocniony oczywiście Wyświetlacz biegu (3 kolory z przełącznikiem) mini komputerek pokładowy. olej wymieniony ok 1,5 -2 tys km temu (motul 5100) oczywiście filtr też filtr powietrza założony nowy Akumulator wymieniony 1,5 rok temu Zawory kontrolnie sprawdzone na początku sezonu i chyba 2 mimo że mieściły się w normie to wymienione płytki. Synchro robione w zeszłym sezonie. dwa komplety kluczyków. (jeden od stacyjki i kanapy drugi od wlewu paliwa i takie dwa komplety) Moto proste za mojej kadencji bez przygód , bo o tym że mnie nigdy nie zawiódł to nie muszę pisać. W trasie w dwie osoby z bagażem trasa 2x 400 km spalanie 5,2 l. Lampa tył led (można w każdej chwili wrócić do fabrycznego stanu) Mini komputerek tez można wywalić i wrócić do fabrycznego termometru tłumnik przerobiony na przelot. Moto nie jest nowe to wiadomo jak ktoś szuka salonówki zapraszam do salonu , myślę jednak że jest dość zadbane jak na rocznik swój. Stan techniczny powiedział bym BDB , silnik i skrzynia igła zero problemów.Jeżdzę nim od września 2008, myslę że to o czyms świadczy. Jak ktoś szuka pewnego sprawnego motocykla to zapraszam. jeden boczek mam poobijany co widać na fotce stało się to wtedy jak w czasie jazdy wypadł mi kierunek i wisząc na kablach tłukł po owiewce. Nie muszę mówić co poczułem jak się kapnąłem co się stało podczas postoju. Z uwagi na to że wiem co mam i póki co nie mam ciśnienia na sprzedanie to zapraszam konkretne osoby pokaże co się da i co kto chce. Cena 8200 Pln.

Jak w temacie Do sprzedania 2x Givi E45 jest to ta wersja z pasami i schowkiem na doumenty nie economy. Kufry sa w stanie BDB sa dwie sztuki z tym że możliwa sprzedaż pojedyńczo. Ogólnie kufet jest centralny ale czesto widzę że jest opisywany jako boczny również ale nie widziałem mocowań bocznych więc nie wiem. Kufry są takie http://www.giviusa.com/Side-hardbags/Monokey-Lateral/E36-E45 wersja 45 litrów. porobie zdjęcia to dołoże. no i teraz najważniejsze Cena przy jednej sztuce 250 + wysyłka to jest pewnie coś rzędu 15-20 zł 2 sztuki razem to 250 x 2 ale w cenie przesyłka.

ile powinna miec?

Witam znalazła sie u mnie Honda mtx 50. Stan jej no cóż pozostawię bez komentarza jak można tak skatowac motor.Więc doporwadzam ja do stanu używalności i mam z nia taki problem. Pali od kopniecia bez problemu. natomiast problemem jest brak mocy. a dokładniej chodzi o to że np jakoś się rozpędzi ale to nie to że idzie ognień tylko właśnie się rozpędza. Gdybym chciał gwałtowniej ruszyć to zaduszę ją jak powoli ruszę to mogę jechać i jak wejdzie na obroty to na pełnym gazie mogę jakoś jechać. i teraz co zrobiłem czysciłem gaźnik i wymieniłem świecę. ogólnie sieca czarna była więc sprawdziłem w gaźniku i dysza była na maksa w górę. po ustawieniu naśrodku (testowane wszystkie pozycje) najmniej swieca czarna i nawet zaczyna lekko kawę z mlekiem pokazywać jednak mocy nadal nie ma. i teraz takie pytanie jak poprawnie ustawić gaźnik czyli te dwie śruby oraz dysza. no i co ważniejsze u mnie nie ma filra powietrza tzn jest gumowa rura która wchodzi w taka plastikową puszkę ale w niej nic nie ma , Czy bez filtra powietrza tez moto bedzie mulić?? niestety nie wiem jaki to rocznik i model bo jak mowilem stan jest mocno zaniedbany , ale tak ogolnie to wyglada mi na te z poczatków 81-83. Mam nadzieje że znajdzie sie jakas dobra dusza która coś doradzi i jakoś to uruchomimy

http://allegro.pl/item1193023020_nowy_komb...lny_leoshi.html

wiecej info na aukcji http://allegro.pl/item1173732961_nowy_komb...lny_leoshi.html

Jak w temacie cena 180 zl juz z wysylka http://img21.imageshack.us/img21/3156/dsc00417ntg.jpg http://img227.imageshack.us/img227/5385/dsc00413.jpg http://img21.imageshack.us/img21/9926/dsc00414q.jpg

Witam ja szukam service manual do Suzuki GSX600f z 95r

niestety to jest jedna z "zalet " tego moto.z tym ze na początek sprawdź ciśnienie w kołach

Ponoc koty dziela sie na dwa typy 1. te ktorym juz wyskakuje 2 2. te ktorym bedzie wyskakiwac na razie u mnie jest ok ale wiem ze jazda na gumie raczej nie pomaga utrzymac 2 w dobrym stanie

Witam ja równierz w tym roku pierwszy raz jade do Debrzna jedziemy w kilka moto wiec mysle ze sama droga juz bedzie fajna a reszta może by c tylko lepiej

szukam uchwytu pasazera do Hondy CB 450s. ewentualnei uchwyt z kuferkiem

jesli linka podkrece tak ze przy wrzucaniu jedynki czuc lekkie szarpniecie (ale nie ciagnie wtedy) ti mi sie nei slizga w czasie przyspieszania wogole.Tylko jak mocno srecilem linke zeby wogole nie bylo czuc szarpniecia to wtedy mi sie tak stalo. Wiec po prostu moze tak musi byc z tym szarpnieciem , generalnie to nie jest jakies wielkie szarpniecie tylko po prostu lekko czuc takie trykniecie. Moze sie niepotrzebnie czepiam

Witam czy jesli olej w silniku bedzie zuzyty moze byc taka ewntualnosc ze sprzeglo ma bardzo mala regulacje ? dokladnie chodzi mi o to ze jak ustawie zeby sie nei slizgalo to mi lekko szarpie w momencie wrzucania jedynki a jak ustawie zeby nie szarpalo to slizga sie przy wkreceniu gazu ostro. Czy jesli olej bedzie wymieniony ten zakres moze sie zwiekszyc?

Wlasnie wrocilem z tourne po sklepach i nigdzie nie maja oleju do motocykli wszedzie moga sprowadzic ale nikt nie potrafi doradzic jaki .Powiedzcie co lejecie do tej hondy jedni mowia ze 10w40 drudzy 20w40 jedni polsyntetyk inni mineral. wiec chyba zamowie przez internet ale nie wiem jaki

mnie calkowity koszt wyniosl 60 zl tyle dalem za walek wraz z przesylka , a kolega mechanik za free mi przelozyl. Ogolnie sztuka jest znalezc walek reszta zalezy od znajomosci lub firmy

[niedawno pojechalw w traske nad morze cos kolo 370 km w jedna strone dwie sakwy plecaczek i tak sobei pomykalismy za Yamaha virago 535 jakies do 120 caly czas to mi wyszlo na tej trasie spalanie 4,16 jak wracalismy jechalismy troche szybsza trasa wychodzilo dosc czesto powysej 120 a z reguly nie mniej i spalila 4,8 juz wtedy. Fakt ze wtedy byla wersja zdlawiona 27km co troche mnie dziwi od wczoraj jest juz pelna wersja weic zobacze jak teraz bedzie spalanie sie ukladalo.

Oki wiec wczoraj podjelismy ostatnia probe po wczesniejszych wywiadach no i udalo sie. nie obylo sie bez malych problemow ale wiadomo ze to nowe nie jest. finał jest taki ze zmieniony wałek wszystko złożone zmiana jest znacznie odczuwalna nawet powiedzialbym ze szok. Da sie bez zadnego problemu wyjac wałek bez rozpinania łąńcuszka rozrządu powiedzialbym nawet ze bez wiekszych kombinacji wiec jesli ktos sie obawia to moge chetnie cos niecos podpowiedziec

zalatwilem sobie wlaek rozrzadu z wersji pelnej (moja jest dlawiona) i chce go wymieniec jednak jak chcialem odkrecic szpilki ktore trzymaja kalwiature i glowice to mam cos takiego. odkrecaja sie latwo ale ida tylko pol obrotu i znowu spory opor .Robi tak kazda z 8 srub .wiec mam pytanie czy mam dalej ciagnac przez sile ? tzn czy tak powinnoi byc czy moze zrywam gwint? generalnie w kazdej z osmiu srub zaczyna sie bardzo latwo a pozniej opor po ok pol obrotu. dowiedzialem sie ze na tych szpilkach sa jakies gumy uszczelniajace czy cos ale nei wiem czy to ich wina/zasluga czy moze faktycznie moge sobie moto uszkodzic. nie wiem czy to dobrze opisalem nie znam sie na fachowych pojeciach mechanicznych.generalnei calosc robi mi mechanik ale z motoroami ma raczej baaardzo malo do czynienia i tez nie byl pewien co jest

A ja kilka latek temu mialem wlasnie 251 i tez mi sie zrobilo tak jak piszecie czyli obslizgnelo sie sprzeglo i ni hu hu nie szlo tego poprawic juz mimo ze wszytskie czesci byly oryginal a ja nie katowalem zadnymi zrywami itp. co przykrecilem to po jakims czasie zrywalo.dopiero jak zrobilem (nie jestem z tego dumny ale nie bylo wyjscia) lekki spaw punktowy wtedy jak reka odjal. a jeszce chyba rok temu widzialem jak ona gdzies jezdzila wiec polecam generalnie ten moto fajnie sie jezdzilo.Jak sie przesiadlem na 150 to myslalem ze stoje mimo ze wczesniej wlasnei 150 ganialem. :icon_mrgreen:

kupilem cb450s ale nie miala lusterek , kupilem jakies ale nie widze w nich za wiele poza swoimi rekami. mialbym wiec prosbe czy ktos moglby zmierzyc jakie sa wymiary oryginalnych lusterek zebym mogl cos podobnego kupic ? chodzi mi o podanie tego wymieru do zgiecia od przykrecenia w uchwycie. drugi wymiar to od zgiecia do samego lusterka i trzeci wysokosc lusterka od manetki do dolu lusterka. bylbym bardzo wdzieczny za to. no i czy lusterka moga wystawac poza obrys kierownicy?

ok dzieki za naswietlenie tematu.czyli zaczynamy od wywalenia filterka. wurzucilem filterek i jak reka odjal.Mysle ze regulacjre i czyszczenie gaznikow tez mu sie przyda ale to juz nie ja bede robil.na razie niedziele wiec troche pojnerdze a w tygodniu moze mi specjalista zajrzy czy wszystko pozostaje ok.dzieki za info