SizeeR

Witam, o ile sie nie myle ten gaznik byl montowany w modelach TS 250/1, TS 250. Potrzebuje do niego wszelkich danych regulacyjnych. O ile ma byc wykrecona sruba od regulacji skladu mieszanki? Jaki poziom paliwa? Z gory dzieki.

Dokladnie, tak samo jest i u mnie. Troche sie poprawia po nagrzaniu silnika.

mi kierownica nawet przy 90 jak puszcze nie zadrzy... Przy wyzszych predkosciach ale juz bez puszczania tez nic nie czuje

mam teraz najnowszy ganik taki jaki byl montowany po 1987 roku. Chce zalozyc ten co byl w etz mz 250 do 1987. Moge? :D Jakies roznice wyczuje? Jak z rozmiarem dysz?

Jak w temacie.Czy moge zamontowac gaznik od mz 250 do mojej mz 251? Czy wplynie to jakos negatywnie na prace silnika badz spalanie czy osiagi?

Moj licznik w mz'cie pokazuje grubo za malo. Zalozylem ostatnio licznik od roweru, bardzo dokladnie wyskalowany. Vmax'a nie sprawdzalem bo sprzet na dotarciu, ale juz wkrotce :D

nie mozna regulowac czestotliwosci.Podlacza sie go tak samo jak standardowy przerywacz, ale w odproznieniu od standardego czestotliwosc blysku kierunku nie zmienia sie z obrotami i blyski sa mocniejsze o wiele i lepiej widoczne o wiele.

Zalozylem drugi przerywacz (ten sam) i narazie jest ok... W tylnym lewym kierunkowskazie obsadka stykala sie z rurka, moze dlatego poprzedni padl. Mam nadzieje ze teraz bedzie wszystko wporzadku. Praca kierunkowskazow na tym elektronicznym przerywaczu jest nieporownywalnie lepsza niz poprzednio. Polecam wszystkim taki przerywacz.

Hejka... Zalozylem przed chwila elektroniczny przerywacz do kierunkow od fiata 126p (taka czarna kostka). Stary byl mechaniczny i juz dawno wyzional ducha.Do rzeczy, podlaczylem i zadwolony stwierdzilem ze wszystko dziala, jednak jak odpalilem i chcialem sie przejechac to kierunki znowu zniknely.Wyglada na to, ze znowu padl przerywacz bo jak odlaczylem od niego te 2 przewody to kierunkowskazy sie zaswiecily :) Dlaczego nowy przerywacz ulegl zniszczeniu? Boje sie isc zalozyc nastepny i wydac 15 zeta w bloto. Co sprawdzic? :)

Rozmawialem z panem z firmy Digitech na temat bezstykowych ukladow.Stwierdzil ze produkcja jest za droga a zapotrzebowanie za male i zawiesili produkukcje.

ok, ale to 0,3 mm na przerywaczu ma byc w GMP czy w momencie najwiekszego rozwarcia platynek? Bo w mojej eci punkt najwiekszego rozwarcia platyn przypada za GMP. Wiec jak mam ustawic?

a czasami nie 0,4 na przerywaczu?

Moja guma slicznie puszczala dymek...To chyba zalezy od kapcia, jakiego masz zalozonego, jedne dymia a drugie nie ;)

mi maxymalnie 5 litrow lyknela...Najmniej udalo mi sie osiagnac 4 z malym ogonkiem. Ogolnie wolno to nie jezdze, bez przesady, ale dosc dynamicznie...

Siema... Ja latalem 250'tka i obecnie jezdze 251...Osobiscie bardziej podoba mi sie wyglad modelu 251.251 jest tez dla mnie poreczniejsza, bardziej zwrotna.

Billy podnies iglice o jeden zabek...Moze to byc faktycznie zbyt uboga mieszanka. Twister, ten mechanik jest raczej dobry, z tego co wiem. Sam zrobil mi remont silnika i jestem baaardzo zadowolony. Pozdrowka...

Siema... Ile juz przejechales km od remontu?

Witam... Zdecydowanie kupie sam korpus (najlepiej) od gaznika do etz mz 251. Jednak nie moze on miec wyrobionego gniazda, po ktorym przesuwa sie przepustnica, gdyz wlasnie w moim starym gazniku sa z tym problemy. Moze ktos ma w swoich gratach?

Zbyhoo... to jest wlasnie taki suchy stukot.Dochodzi dokladnie z korpusu gaznika :) YAGO, mozesz poda przyjkladowa nazwe albo firme produkujaca ten zageszczacz do oleju albo smar silikonowy? Nie wiem gdzie sie o to pytac i jak wyjasnic co chce dostac :) Ale masz dobry pomysl, moze to cos pomoze?

:/ myslalem o jakims tulejowaniu albo wiekszej przpeustnicy. Sam juz nie wiem :/ Nie mam narazie kasy na gaznik, wole zmienic oponki i pare innych dupereli. Inni uzytkowincy moze znaja jakis sposob?

Siemka wszystkim... Mam maly problem w mojej eci. Halasuje mi dosc glosno wyrobiona przepustnica w gazniku.Da sie to jakos naprawic czz jest konieczna zmiana gaznika (niestety nieosiagalne narazie ze wzgledow finansowych). Ten odglos jest niesamowicie denerwujacy, pomozcie prosze...

no dobrze...ale co z tym gwintem? Ma byc w koncu dlugi czy krotki? :/

Co do tych wyciekow z tlumika to musze powiedziec, ze gdy eksploatowalem moja ecie na krotkich dystansach, tylko po miescie to zawsze troszke mi plula z wydechu. Natomiast podczas 20 i wiecej kilometrowej przejazdzki z predkoscia ponad 80 km/h wszystko ladnie sie wypalalo i tlumik byl czysciutki. Po prostu moto dobrze sie nagrzewa i wypala syfy z tlumika!

2T- czyli dwutakt, inaczej dwusow :buttrock:

podziel sie jaki masz patent na wycinanie dzirek pod kontrolki.. bo sam mysle jak to zrobic :buttrock: