CrossRider

Słyszałem, ze te kaski z ruchomą szczęką są: Po pierwsze - Mniej bezpieczne i zupełnie do enduro się nie nadają A po drugie - Cieższe z uwagi na dodatkowe mechanizmy Ja bym sobie takiego nie kupił... :)

Słabek FYI, Ja ważę 70 kg i jechałem senda(SM) 105km/h

Czesc Bary, Jestem od tygodnia szczesliwym posiadaczem WR400F i dzisiaj wlasnie kupilem Castrol RS 10W-60 Sport. Mialem do wyboru wersje Castrola RS Race 10w-40, ale ten sport niby bardziej do ekstremalnych temeratur;)Za litr zaplacilem 49,90. Drogo, no ale... Tak mi doradził salon Yamahy, a dochodze do wniosku ze za 20 pln roznicy to ani sie nie wzbogace, ani nie zbiednieje. Do naszej Yamahy wchodzi 1,6l ,wiec jeszcze na dolewke zostaje :lol: Za godzine zabieram się do zmiany oliwy... Pozdro

Zawsze bylem pewny ze wr400 ma ponad 50 KM jednak w przeczytanej publikacji http://republika.pl/tomaszwisniewski14313/...3/y_wr400f.html jest rozróznienie na wersje dopuszczona do ruchu i ta co nie jest. Czy to nie bzdury?? Jezdzilem taka wersja dopuszczona do ruchu, ale nie zachowywala sie jakby miala 34KM :lol: ??? Co wy na to? :?: Pozdro

No tak, to moze byc ciezka sprawa. Jednak musze sie nad tym zastanowic, bo zle sie jezdzi niezarejestrowanym motorkiem. Nawet po lesie... pzdr

Słyszałem, ze jest mozliwe zakupienie licencji do np Hondy CR250 tak zeby mozna bylo ja zarejestrowac. Czy ktos spotkal sie z czyms takim albo sam robil cos takiego we wlasnym motorze? Chyba najdrozsza wydaje sie karta pojazdu która sporo kosztuje. Co dalej, jak to zrobic? Czy oplaca sie kupic crossa i zarajestrowac czy lepiej od razu kupic crossa z mozliwosca rejestraci(ciezko znalesc takiego). Rozwazalem tez mozliwosc zrobienia z takiego crossa samoróby... :roll: pzdr

Oj, oj to faktycznie jeszcze wydaje sie za wczesnie zeby sobie kupic ten motor. Dzieki za info , wiem na czy stoje, ale z ciekawosci zadzwonie do goscia co sprzedaje te motocykle prawie nowe i sie dowiem co o na to. Do uslyszenia

Co to jest ten motor. Co sadzicie na temat tej marki. Osobiscie zastanawiam sie nad zakupem WR426 , jednak tak sobie mysle ze moze lepiej kupic cos nowszego albo prawie nowego za te same pieniadze. Prosze o opinie na temat tego motorku. Pozdrawiam

Wlasciwie kazda stacja Statoli wypozycza przyczepki

Ja na takiej przyczepie woze motocykl. Polecam jest fajna ,ale ostatnio zobaczylem jak kolego zrobil swojej produkcji przyczpke . To taka zwykla towarowa z wcieciami na kola motocykli. To jest lepsze orzwiazanie bo nie musisz wiazac duzo pasow wokol motoru tylko ew. jedna linke asekuracyjna. Poprostu mniej roboty i wiecej czasu zostaje na jazde:)

Dzieki dzieki! Jade nad Jezioro Biale , wroce w poniedzialek to zdal relacje jak bylo. Do uslyszenia

Wlasnie wrocilem do domu. Motorek stoi w garazu 8) Pierwsze wrazenia sa nie do opisania...KX125 jest tak zrywny ze nie przypuszczalem ze az tak. Szczerze to na drugim birgu latwo o wywrotke przez plecu jak sie nie popusci w odpowiednim momecie. Po jutrze opowiem wam wiecej. Musze teraz zabrac motor do jakiejs "kosmetyczki". Chce pozmieniac plyny,wycentrowac kolo przednie no i pewnie tylnie, rozkrecic cylinder i zobaczyc co tam slychac :( , naciagnac lancuch, wyczyscic dokladnie :lol: etc. A wogole to gdzie z tym centrowaniem jechac w Wawie??

Dzieki , tego wlasnie bylo mi trzeba.... Jednak chyba zdecyduje sie na KX 125 z 1997 roku. W sumie ten 250 jest drozszy o 800pln i starszy... Ale mam nadzieje ze 125 dostarczy mi nie lada wrazen. Co oznacza jezeli puszka wydechu jest wgieta? Co to sa lagi? Jak sprawdzic czy sa proste? Gdzie jest ta glowka ramy zeby sprawdzic czy nie ma luzow?Jak ten luz sprawdzic? Sorry ze tak wypytuje ,ale po ten moto bede jechal sam bez zadnego mechanika lub osoby co sie zna lepiej niz ja... Dlatego bardzo wazne sa dla mnie te wskazowki. Moze cos jeszcze powinienem sprawdzic?? :roll: THX!

nie nie, tylko pierwszy raz o tym slysze. Ale ja jestem jeszcze swierzy(zielony w tych sprawach) wiec bez obrazy;)

A co sie dzieje w wypadku Crossa jezeli nigdy nie byl rejestrowany? I jezeli jest z przed 30 czerwca 1999r? Jakie kwity sa dowodem posiadania pojazdu przy zakupie??

Chcialem sie dowiedziec cos na temat tych motocykli. Mam na oku takie modele ten KX125 jest z 1997 a KX 250 jest z 1994. Nie weim na ktory sie zdecydowqac. Nie weim tez czy nie bede zalowal jezeli kupie tego mlodszego (KX 125) poniewaz w koncu moze mi brakowac powera :twisted: . Zakladajac ze oba motocykle sa w podobnym stanie co byscie wybrali? Podejrzewam ze ten KX250 moze byc bardziej wytrzymaly. A ja nie chce robic remontu co miesiac bo mi kieszen nie wyrzyma... A wogole to czy jest jakas roznica miedzy tymi crossami oprocz pojemnosci?? Z gory dziekuje za pomoc!!!!!

motogodzina??:wink:

Cze! Mam ten sam problem co ty... Normalnie zglupialem jak uslyszalem ze w crossie trzeba robic remont co 30h. Moze bedziemy w kontakcie bo ja tez szukam motoru i pewnie cos znajde przez najblizsze 2 tyg. Pozdrowionka

Jak przeczytalem ze remont w krosie 2t robi sie co 30 h to mi kopara opadla! 8O czy to jest faktycznei prawda?? Do przyjecia jest remont 2 x w sezonie ale nie raz na weekend... Kto ma Crossa niech sie wypowie. :?: THx

Kurcze jestem w szoku!! Czy to naprawde prawda ze remont w crossie co 30 h???? To jest weekend jezdzenia i STOP!!!!!!!!!????????

Thx chłopaki za pomoc!! A tak wogole to jezeli mam do wyboru np jakiegoj Xlr 250 (4T) i Cr125(2T). To ktory z tych motorkow to wiekszy diabeł??? Bo w sumie to zalezy mi i na mocy i na cenie i na wadze. To jest chyba pytanie retoryczne ,ale chetnie poslucham(poczytam):wink:

Czesc wszystkim! Na poczatku chcialem sie przywitac na forum. Jestem swierzym zapalencem jazdy crossowej i wlasnie szukam dla siebie motorku. Kiedys jezdzilem bardzo dlugo.Zaczynalem od Simsona z 60r a skonczylem na Mz250. No i po 7 latach w koncu chce wrocic do hobby.' Duzo slyszalem o bagaqdelnej roznicy miedzy 2 a 4 suwem, jednak nei wiem do konca jaka jest roznica mechaniczna. Pozdrawiam !